newS4

salut , bienvenue à toi! tiens une Italienne, comme la mienne d'ailleure (c'est une ancienne de la flotte du Vatican) J'ai installé aussi un régulateur de vitesse mais j'ai due aussi remplacer la plaque de connection où tout les comodos sont ratachés, car il n'y avait pas de broche de prévue et ca coute plus chère que le régulateur lui même. bonne route!

perso je viens de mettre 4 Michelin PS3 et rien à redire, pas de bruit sur autoroute, super grip... c'est sure c'est un peut plus chère (190€/pc) mais au moins je suis sure du résultat. :petard:

Alors, pour avoir eu les deux versions je peux vous dire qu'on n'y vois rien du tout, il n'y a que au toucher qu'on peut ce rendre compte. Pour les impacts, je n'ai eu aucun souci. Je tiens à dire que ce ne sont pas des immitations, ce sont des coques neuves d'origine Audi !

Oui, pour les miens, à l'aspet et au toucher ca ressemblait à de l'alu, mais en fait non. Le garagiste (spécialiste VAG) a taper le numéro de chassis sur son ordi et par rapport à ca il voit quelles sont les options prises lors de l'achat du véhicule, c'est sur ca que l'expert ce base pour les remboursements! Faut croire que les coques alu faisaient partie de la loooongue liste d'options Audi

Exact, autant pour moi, le garagsite m'a dit la même chose, c'est une coque en ABS apparement, moi je n'en était pas vraiment sur. Les voleurs ont dus être drolement déçu en les démontant. Finalement ca devrais couter 650€ttc posé cette histoire, les miroirs ne sont pas éléctrochrome sur mon auto, le garagiste doit les recevoir ce matin normalement. Mon assureur grimace un peut mais bon...ca sert à ca la cotisation :bigsmile:

On était parti manger chez des amis, l'auto était garé sur un parking dans un cartier plutôt hupé, bref ca ne veux rien dire, la preuve. Je regardais l'auto toute les demies heure par la fenêtre, mais ca c'est passé en 2 minutes pas plus. Ce sont de vrais rétro de S4, seul la coque est en alu et ca se démonte très facilement et sans faire sonner l'alarme, alors faites gaffe :exclamation: et ne sortez pas votre auto le samedi soir.

En fait j'en ne crois pas qu'ils soient électrochrome, voilà les dégats. J'ai un rdv ce soir chez le garagiste, l'expert passera demain matin

Bonjour, Je me suis fait volé mes coques de rétroviseurs ainsi que les miroires ce weekend! rien n'est cassé, c'est du travail de pro, certainement une commande... :angry: Je voulais savoir si certains ont déjà une (malheureuse) expérience la dessus! Bon je suis bien assuré, mais je voudrais savoir combien coute des coques et des miroires? Il n'y a rien à faire, on ne peut pas garder quelque chose longtemps en bon état dans ce pays!

Salut j'ai enfin réussi à mettre les photos :rolleyes:, on fait de belles choses avec le carbone, seulement là c'est pas moi qui l'ai fait. Pour en revenir à ton Audi S4, tu pourrais aussi faire: 1-des poignées de portes extérieurs, ca serait la grande classe :bigsmile: 2-des poignées de plafonier (bon là c'est un peut plus chaud à faire je reconnais) 3-le bas de caisse arrière 4-le déflecteur arrière 5-le cendrier ohh là que d'idées :ange:

salut, j'ai une petite experience la dessus, moi aussi j'avais une fuite aussi, enfin je ne savais pas d'où ca venais! je me suis appercu que les 2 radiateurs de LDR sont juste derière les anti-brouillards avant (supper exposé soit dit en passant!) il suffit d'une petite poussette par un autre véhicule en se garant et les radiateurs peut se percer microfuite et hop! un coup ca fuit un coup ca ne fuit plus. J'ai vu par la suite des goutes de LDR en dessous de l'auto sur les carters de protection, bref moi j'ai changé les deux radiateurs et plus de fuites. Deuxième possibilité: le bocale de LDR d'origine est asser fragile, j'ai entendu parler de cas de fissure, rien de grave un bocale ne coute pas grand chose, alors regarde le attentivement et à chaud comme ca il sera bien dilaté, passe ta main en dessous ( :exclamation: attention c'est chaud quand même :exclamation: ) pour voir si ca suinte. Le LDR chaud s'évapore très vite mais peut laisser une trace blanche sous le bocale et même par terre en stationnement et si c'est le cas c'est une simple fuite. bon courage. :bigthumbup:

pas mal le Sbike, ca aussi c'est un collector, il faut le garder précieusement! :malelovies: moi je n'est que des Klein (dont un Mantra avec une belle poutre carbone, tout neuf) mais là je crois qu'on s'éloigne du sujet. Concernant l'AudiS4, tu as déjà fait un kit d'habillage d'intérieur carbone? Tu sais toutes les baguettes qui vont bien?

oui c'est du vtt et Klein route aussi (mais ca n'existe plus), NewUltimate c'est Danois et ils sont spécialisés dans les composants light, donc carbone. Dessus j'ai un pédalier THM en Carbone lui aussi (2 pièces seulement) et plein d'autres petit trucs encore. J'aimerai mettre une photo mais ca ne fonctionne pas pourtant elle n'est pas grande 19k je ne comprends pas (j'suis trop nul en info :unsure: )

Oui je suis fan de vélo, et de beau matos en particulier (donc carbone :bigsmile: ) je roule sur un prototype NewUltimate en carbone modele de pré-serie, je collectionne les Klein aussi... bref ca fait beau devant la S4. C'est vrai qu'un kit bas de caisse carbone pour l'auto sa doit donner :rolleyes: , mais pour la finition, si j'étais toi je ne les vernirais pas en brillant mais plutot en mate à cause des projection de cailloux :coucou: En tout cas tu as l'air de bien t'éclater dans tes réalisations, ca fait plaisir!

C'est très beau, pour le matos de vtt c'est bizzard ca à un air de BTP pour le collier et de Shmolke Carbone pour la tige de selle :blink: , sinon moi ce que j'en dis... bonne continuation :bien:

Salut Toflo! C'est vraiment magnifique, j'adore :malelovies: j'ai une petite question, c'est toi qui réalise toute les pièces carbone, même pour les pièces de VTT, tige de selle, selle, collier de serrage de tige de selle?

salut Ours83! pour une parfaite argumentation, pourrais tu nous faire une petit croquis de ton cablage (meme a main leve!) comme ca tout le monde comprendrai mieux (surtout moi :bigsmile: ) en y mettant tout les elements que tu as achete ou fabrique? ca serai super TOP et merci pour ton topic :bien:

merci kitekat pour tes lumieres, je commence a comprendre. une autre question, sur le module dans le coffre, j'ai une grosse prise multibroches qui viens du RNSE et 2 autres (une marron et une verte) je pense que ce sont les antennes. Ces antennes je ne peux pqs le re-brancher sur le module TNT car ce ne sont pas les memes, je dois donc installer aussi les nouvelles antennes qui sont livre avec?

ok mais ca ressemble a quoi? moi je veux simplememt faire fonctionner la tv! je dois mettre quoi comme produit? tu n·aurais pas une reference a me donner parce que moi je nage completement la dedant! As-tu une photo de ce que tu as d'installe dans ton auto?

salut, moi aussi j'ai le meme probleme, j´ai le boitier dans le coffre a gauche, et je ne capte rien sauf un brouillard gris. Est-ce que je suis oblige d´enlever le boitier d´origine? que puis-je installer a la place?

Exact! En plus le support de telephone d'origine entre le rnse et la boite à gants moi je n'aime pas du tout! Là au moins on ne vois rien et ca j'aime mieux :malelovies: . Maintenant je vais tacher de ranger tout ca proprement et dois trouver un endroit pour ranger le petit micro discretement.

à l'aide de ce cable et du petit décodeur tnt en photo plus haut?

alors je résume pour voir si j'ai bien tout pigé: 1_Tu raccorde le décodeur tnt via une prise d'adaptation péritel/cinch + cable 3 couleurs et bornier ta ta fabrication sur ton tuner 2_Tu raccorde le cable de sortie tnt prise jack/cable 3 couleurs à un coupleur au dos du rnsd 3_Tu prends l'alime 12V sur le lecteur CD ou alume cigare n'importe ou dans l'auto. Donc je peux raccorder tout les eléments ci-dessous en photos? (aller dis-moi oui!) :bigsmile: au dos du rnse

et une dernière avec le tel et le ipod raccodé en bluetooh, (c'est là que parfois c'a bascule de l'un à l'autre si on fait pas gaffe! :unsure: )

Et une photo avec le ipod au moment de la connection Bluetooth, une :bigsmile:

bonjour à tous! la suite en images, pour le raccordement il faut simplement deconnecter le prise bleu (c'est simple il n'y en a qu'une) et mettre la prise bleu du xcarlink en lieu et place. La prise bleu du rnse, et bien on la branche dans la prise noir du xcarlink et c'est fini. Dans le kit il y à deux câbles de masse, et là attention! il faut raccorder uniquement le gros (il sert à l'alim du lecteur CD sinon ca fonctionne pas) l'autre petit câble de masse moi je l'ai protégé avec du scotch élctricien (photo)pour qu'il ne touche rien d'autre. Le boitier je l'ai mis dans la boite à gants que je vais fixer proprement prochainement (car j'aime pas les spagettis dans l'auto). Sur le boitier xcarlink j'ai ajouté l'obtion bluetooth avec le petit micro (pour le telephone). En fonctionnement le basculement du ipod au lecteur cd est simple, si on met lecture sur le ipod la musique du lecteur cd s'arrete et le ipod prend le dessus. Si on met pause sur le ipod, le lecteur cd reprend le dessus. Pour le téléphone on peut faire fonctionner les trois en même temps, sauf que...il faut bien faire attention à l'ordre de fonctionnement. En réalité si on manipule pas bien le téléphone rentre en conflit avec le ipod au niveau du BT et bascule de l'un à l'autre (pas cool) mais bon ca fonctionne. Pour un fonctionement optimal il faudra déconnecter le ipod pour que le tel fonctionne (sauf pour ceux qui possèdent un Iphone :rolleyes: ) dans tout les cas le chargeur CD n'est pas condamné et c'était bien là le but.