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sense80

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À propos de sense80

  1. sense80
    J'ai le même problème, il me faut des calles avec bague extérieure en 66,5 et 57,1 intérieure . Mais j'ai rien trouver :-/
  2. sense80
    Merci GoodWood, je ne les ait pas encore prise mais je compte bien en prendre 4. Il parait que pour le quattro il ne faut pas avoir un ET différent entre l’arrière et l'avant
  3. sense80
    Bonjour a tous, je sollicite votre aide suite a l'achat de jantes pour mon s4: j'ai fait l'acquisition de très belle répliques de speedline dont les dimensions sont les suivantes: 8,5 x 19 ET 47. Le problème c'est que ça ne passe pas a l'avant :icon_cry: Je vais donc devoir mettre des cales et je me demandais si des cales de 1cm ferait l'affaire ?? Pour rappel les jantes d'origine sont en 8x18 ET 45. Merci de votre aide !!
  4. sense80
    renseignement pris chez VAG, il n'existe plus de pack comodo + module :-/ prix du module seul 250 euros :reflexion: Du coup je vais essayer d'en trouver un moins cher sur la toile ...
  5. sense80
    Voici mon retour après 3 semaines d'utilisation : Voiture très plaisante à conduire notamment grâce à son couple qui permet de repartir même à 1200 trs. Les performances sont au rendez vous quoique quelques peu aseptisée à mon goût...pas de sensation de vitesse et le bruit de l'échappement très discret. La direction est très précise et l'auto à un comportement très plaisant en s'inscrivant parfaitement dans les courbes. Certes le confort en pâti, surtout sur les routes dégradés ou je la trouve vraiment inconfortable. En même temps on ne choisi pas une s4 pour se promener comme ds une laguna ;-) Niveau conso faut pas s'attendre à des miracles, faut pas oublier que sous le capot nous avons 4.2 l de cylindrée, en ville faut compter 18 litres / 100, en mixte +/- 14 litres. J'ai réussi à descendre en dessous des 12 litres en faisant de la national :-) voilà pour mon retour de passionné et très heureux de pouvoir être au volant des 344 chevaux que nous offre cette auto.
  6. sense80
    Tu n'as pas eu besoin de changer le module ?
  7. sense80
    Comment sais tu que c'est une ancienne de la flotte du Vatican ?? Pour le régulateur ça craint cette histoire de plaque!! Déjà qu'il faut changer le module ( j'ai un F ) ... Ça commence mal cette histoire :-/
  8. sense80
    Bonjour a tous, voila je vous présente enfin mon carrosse une S4 B6 Avant black de fin 2003. 95000 km au compteur et d'origine italienne. Pas mal de modif en tête a commencer par le régulateur de vitesse qui me parait essentiel sur ce genre de vehicule, jantes en 19, glastint, lame cupra r, et éventuellement si mes finances le permettent un catback miltek. Pour les modif interieures, volant 3 branches MLF, rns-e, full led, pedalier RS4. Places aux photos:
  9. sense80
    +1 B6 Avant dans le 80 a Amiens :kimouss:
  10. sense80
    Je penses que oui, à confirmer par les spécialistes :-)
  11. sense80
    Normalement c'est du plug and play dans ton cas, faudra juste passer un coup de vagcom pour programmer tout ça, palettes comprises :-)
  12. sense80

    S4 B6 du 80

    sense80 a répondu à un(e) sujet de sense80 dans Présentation - Votre Garage

    Merci de cet accueil chaleureux :-)
  13. sense80
    Bonjour a tous, jean-Baptiste 32 ans, developpeur informatique et tout nouveau heureux possesseur de ce merveilleux V8!! modele Avant black de 2003 avec 94000 km voici les premieres photos de la bete : et voici mon ancienne betaillere touran 2.0 tdi 140 (@184 MRC) DSG :-) et mon ancien v6 MG ZS 180: j'aurais surement pas mal de question sur la s4 car j'ai pas mal de modif en tete, j'ai deja glaner pas mal d'info sur ce forum qui m'as l'air bien complet et j'ai donc decider de franchir le pas et de m'inscrire parmis vous ! A bientot :icon40:
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