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yvma

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Tout ce qui a été posté par yvma

  1. yvma
    le ventilateur de l habitacle? sous le capot, derrière les essuies glaces yvma
  2. yvma
    ca se touche plus souvent a quelques centaines d euros qu a quelques milliers yvma
  3. yvma
    et de 7 merci Bravo ya pas beaucoup d origine france Yvma
  4. yvma
    capteur effet hall d aac il doit y avoir une procedure de test (genre variation de voltage en faisant tourner le moteur a la main, contact mis, en laissant la fiche branché sur le capteur pour prendre la tension avec le voltmetre)
  5. yvma
    alors ce neiman?
  6. yvma
    http://www.vagcat.com/p/B118/611200.png c est laquelle? moi, je voit que vag
  7. yvma
    je sais bien qu il faut retirer 1bar, je trouve du coup que c est limite 230cv pour 1.1 de sural, ma 100 10v turbo sortait 250 cv a cette pression(decata et tout le reste d origine) apparement c est 1.8 max et 2.0 avec l overboost
  8. yvma
    le traducteur c est pas top mieux vaut donner le lien en anglais sinon oui il faut verifier capteur d aac et de vilo at pour les version avec un allumeur, le capteur a effet hall yvma
  9. yvma
    ce ne doit etre necessaire que pour une reprog avec gros injecteur etc sinon... yvma
  10. yvma
    je pensais pas que ca soufflait aussi fort j aurais dit 1.9 maxi t es d origine ou ya une reprog H2g? la prise diag est a coté du boitier a fusible
  11. yvma
    et le relais de pompe a essence? Yvma
  12. yvma
    ca devrais souffler un peu plus, genre 0.7 burny tu comfirme? yvma
  13. yvma
    c est quoi comme moteur que tu as un MC, un KG?
  14. yvma
    bienvenue le charentais sympa la s8 Yvma
  15. yvma
    Salut il faut au moins demonter toute la console centrale degager toute les machons de ventilation repousser le manchon qui relie l evapo au bloc ventilation defaire le collier, et decoller le joint entre le bloc de ventilation et la caisse et le retier par le dessus (coté moteur) de memoire, il faut aussi sortir tout le systeme d essuie glace et peut etre meme sortir le tdb pour avoir plus de place yvma
  16. yvma
    des que l on met la clim, c est normal, le ventilo se declenche il n y a qu un seul ventilo, mais il a plusieurs vitesses(au moins 2) yvma
  17. yvma
    c est mon ancienne auto... yvma
  18. yvma
    Salut pense bien a remplir de liquide de da vert vag , pas du rouge dextron yvma
  19. yvma
    j ai 3 contact par mp en plus de spud, qui possede une s6+ j attend qu ils presentent leurs auto donc ca en ferai deja 4 plus les 2 miennes apparement y en avait une en casse dans le nord 6 au total ici (je pense qu il y en a d autres...) yvma
  20. yvma
    @ Spud45 yes t es la aussi ton plus c est un break bleu nog ? tu connais son pay d origine? yvma
  21. yvma
    en plus de s6plus.de(que je connaissais, merci quand meme H2G)ya http://www.derplus.com/ merci ya pas beaucoup de proprio qui se manifeste, mais les Plus font toujours bien discuter yvma
  22. yvma
    apparement 24 exemplaires livrés neuf en France(je sais pas si c est en tout ou juste pour les Avants) si ils y en a qui ont des chiffres plus precis... yvma
  23. yvma
    Salut Je pense que ca serait sympa de savoir a peu près le nombre de s6+ qui reste en circulation en France sur le peu importé a l époque et d essayer de retracer leurs historiques. donc je commence: Mon plus wuazzzz4azvn061845 Uploaded with ImageShack.us passez entre les mains de H2G il y a maintenant plusieurs années historique assez claire RP, 47, 64 et maintenant 17 et mon 2eme pour pièces moteur cassé wauzzz4azvn000237 Uploaded with ImageShack.us origine allemagne(d aprés l ancien proprietaire) passé dans le 51 et le 64 merci de vos contributions Yvma
  24. yvma
    merci je vais etre bon pour acheté un cd yvma
  25. yvma
    Salut Il faut faire des tours de volant butée a butée, 3 ou 4 fois et verifier le niveau. yvma
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