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Poypoye

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Tout ce qui a été posté par Poypoye

  1. Hello à tous, j'ai un souci de puissance, la voiture n'as pas de ratées mais en 2 & 3 elle pousse moins fort qu'en 4... Chercher l'erreur! :euh: J'ai un doute sur ce fameux débitmètre que je vais tester après avoir trouvé qqu'un pour tenir le PC :rolleyes: Est-ce que qqu'un à déjà eu ce genre de symptôme et peut-on essayer un débitmètre de RS sur une S? :thanks:
  2. Bon tes lames ont pas l'air frottées mais tu aurait pas une vis de la tubulure des échangeurs qui se serait barrée et qui te les aurais pété?
  3. Oui oui, tout à fait mais à gauche, il y a que la M et à droite, il y a en a 2, d'après Dan69, il y en a une qui lâche tout le temps et moi je voulais confirmer que c'était la L qui merdai... On vas y arriver :bigsmile:
  4. :icon24: Ouai ça fait bizzare! :euh: Ca doit vibrer un peut... :oops: A pars ça, sur la 2ème photos, on voit que celle du millieu était déjà cassée depuis longtemps, après tu en a peut-être une autre qui à lâché et elle à fait pété les suivantes... Je peux te donner la réf en rentrant du job (1h d'main matin <_< ) RS4 à voir?!
  5. Oui mais la M, c'est la G235! Les N° que j'ai mentionné, c'est pour la G236 (marron). :)
  6. Ouai aucune raison que ça vienne d'eux... Redis-nous si ça à fait qqu chose!
  7. Bon alors voilà, effectivement, mes deux sonde qui ont lâchées (rouge) ont le n° qui faut ne pas acheter : 078 919 529 L Il à été remplacé (selon ETKA) par le 078 919 529 N
  8. Déjà eu problème similaire sur une S3 des même années, pour le résoudre, tu fait le plein complet, tu débranche ta batterie, tu vas dormir et à ton réveil le lendemain, tu la rebranche. Ils ont dû utiliser un poste à souder dans ta carrosserie?
  9. 10,8 volts moteur en route, c'est suffisant? :unsure:
  10. J'essaye de reposer la question, pour une S reprog, qqu'un connaît la mesure à avoir?
  11. oupss, faut que j'apprenne à lire :bigsmile: Ca risque pas de jurer noir avec antracite? Ca vas faire foncer...
  12. :bienvenue: J'aime bien tes petites modif en noir, elle ressort bien comme ça. Encore qqu cm plus bas, un grand rétro à droite, un permi :rolleyes: et... full gaz!!! Pour ton étrier, revise-le... PS, Chuis fan de tes disques...
  13. Ben l'avantage des jantes noires, tu voit la saleté seulement quand tu les lavent... :rolleyes: A pars ça, elle sont pas mal mais elle est de quelle couleurs ta caisse?
  14. Comment fait-on pour écrire à un modérateur?
  15. Poypoye Grandson (Suisse) VagCom depuis aujourd'hui... :coucou:
  16. Mon électrovanne est une pièce d'origine pour ce modèle! :)
  17. Non alors, il y a pas vraiment raison que tu sente une différence mais lorsque ta recherche de panne t'aiguille sur ce genre de vanne, sonde ou quoi que ce soit, tu peux les mesurer et être sûr que ce n'est pas le problème et ça te permet d'avancer...
  18. Pffff, tu pense que si tu vas chez Audi, il te font ça gratuitement?? Ben en tout cas pas en suisse... Déjà, la plupart sont moins compétent que celui qui prend le temps et qui s'intéresse, eux ne perdront pas de temps pour ça, il te change et facture la pièce, si ça vas pas, ils en changent une autre qu'ils te facture également et ainsi de suite! Alors pour moi, ce sont tous des En..... et depuis que je l'entretien moi-même, elle marche bien mieux et pour bien moins cher!
  19. @ French Au fait, tu as trouvé où cette info??
  20. Ben en général, les conseils sont "débranche et essaye" mais pour moi, un vrai test, c'est de connaître toutes les résistances et mesurer ensuite. C'est comme ça si tu sais vraiment si ta sonde est défectueuse... Tu voit comment :-) Ce serai le paradis d'avoir un bouquin pour ça, mais je trouve pas...
  21. Ohh vénéré, enfin des chiffres :marcelpoire: :marcelpoire: Merci :coucou:
  22. Pour la repose, il y a un sens, des repères, qqu'chose à respecter ou rien de tout ça?
  23. Méchi :bien:
  24. Ouai mais tu peut pas appuyer une presse sur du caoutchouc! Il vas se déchiré, non? Qqu'un l'a déjà fait?
  25. Hello, C'est pour une confirmation, le 17" ne passe pas sur un RS4 B5?
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