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Tumbler

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Tout ce qui a été posté par Tumbler

  1. Je vois que tu possède le modède que je choisirais. Tu es content de ton 185 STronic? Je parcourt les topics sur cette motorisation, et on lit de tout. De plus, on en trouve sur leboncoin à des tarifs qui font me poser des questions. (genre 30.000kms et 20/21K€)
  2. Ca déjà, c'est cool, car il m'arrive d'avoir à emmener les enfants plus un petit voisin au sport, etc ... Dans l'A5, c'est mort. Faisant 1m80, la place rique d'être short alors. Les sièges sports semblent plus fins non?
  3. Salut à tous, Je parcours ce forum depuis pas mal de temps (dans la section A5), mais j'ai comme projet une petite A1 SBK à présent. :icon6: Je n'ai trouvé que des topics répondant à la problématique de la place arrière (ou du coffre), que dans les cas d'un ou plusieurs enfants, mais en bas age (cad encore en poussette). :icon_frown: Cependant, mes enfants ont 6 et 8 ans, montent et boucle leur ceinture tout seul, et utilisent des rehausseurs. En effet, ces derniers ont tendance à rapprocher leurs jambes du siège avant. Ce problème de place ne se poserait pas dans un cadre journalier (car ils vont à l'école à pieds), mais uniquement dans les conditions de voyage (par ex 500km). Cela est-il convenable ? Ecran TV pas trop proche, banquette pas trop raide, place aux jambes, place pour les jouets, etc ... Suis conscient, qu'on ne se met pas à la place de nos têtes blondes, mais j'aimerais connaitre vos ressentis sur l’agrément de vie d'un enfant à l'arrière. :icon_biggrin: Question subsidiaire : Est-il possible d'avoir 3 ceintures de sécurité à l'arrière ? :icon_confused:
  4. ah ...., ok, je comprend mieux pourquoi elle décroit si vite cette jauge. :marcelpoire:
  5. Sauf, que cela fait 3 litres en 5000 kms. C'est beaucoup non ? Je fait l'appoint alors !
  6. Moi je suis plus attiré par les lignes que les performances, donc soit une Aston Martin DB9, soit une R8 V10. Avec une Tesla S, pour les ballades en foret :roi:
  7. Je r'ouvre ce topic, car depuis mes déboires ci-dessus, j'ai effectué 5.000kms et ma jauge (via MMI) m'indique qu'il ne me reste qu'1/4 d'huile. :icon_eek: J'ai ouvert le capot ce matin, ...., rien. Pas d'huile sous la voiture non plus. :nixweiss: Alors ok, le TFSi bouffe de l'huile, ça à l'air connu comme problème, mais à partir de qu'elle vitesse de conso faut-il s'alarmer? Combien y'a-t-il de litre d'huile en tout dans le moteur?
  8. La France est un pays ou l'on ne comprend pas que l'argent vient uniquement du travail. C'est le 1er point. Secundo, on vit dans un pays on l'on supporte toujours le second (Poulidor vs Anquetil, etc ...), il n'y a pas de culture du héro chez nous. H.S : on C'est d'ailleurs incroyable car cela se ressent même à l'école des enfants. Il n'y a pas de structure pour tirer vers le haut les bons élèves, il n'y en a que pour les mauvais. H.S : off Sinon, avec mon A5, je n'ai jamais eu que des bonnes remarques. Je travaille dans une société US, cela explique peut-être.
  9. Bon ça ! En tout cas je suis intéressé aussi et surtout sur le google earth view! Bon, bha y'a un paquet de modif hard apparement ! :icon9: Dommage. Apparement, y'a un gars ici qui dit que si on a un MMI 3G avec le module SIM card (entre les 2 slots SD card), c'est plug and play à 99% (un ou deux boutons près) avec le nouveau MMI 3G+ d'un Q5!
  10. Je confirme que le format .m4a (AAC) est lu mais uniquement le format compressé. car le ALAC (iTunes lossless) à aussi l'extension .m4a, mais n'est pas lu. J'ai essayé également le format .wav et là, grosse déception, toutes les pistes sont vues, mais restent grisées !! :nixweiss: Mais c'est vrai que c'est pénible de jongler entre plusieurs formats (entre son idevice, son MMI, et son ampli à la maison)
  11. J'avoue ne plus avoir rien à leur faire. Ils bouclent leur ceintures tout seul, et à 5 ans, ils ne se contorsionnent pas pour entrer sortir. De plus la marche est basse sur nos A5, contrairement à un ami qui "sort" encore ces enfants du Scenic. Reste les rehausseurs, pénibles à sortir où à ajuster et c'est clair, à plus long terme, ils seront trop grands, je passerai au SBK ou de retour au SUV. J'avais un Touareg avant, et c'était cool pour les (de)attacher, mais il fallait tout de même les porter pour les sortir. PS : Mon pragmatisme est généré par mon égoïsme :icon_lol: :icon_lol:
  12. A mon tour, A5 coupé (avec 2 enfants, ultra égoïste sur ce coup) à 38 ans. Mais très franchement, je vois 2 périodes de ma vie auxquelles je pouvait m'acheter une belle voiture : début de la vie active et célibataire, et proche quarantaine, quand les enfants ne sont plus dans un maxi cosy qui prend les 3 places arrières. C'est ce que je remarque avec les ages données ici, majoritairement. PS: pour le coupé avec 2 enfants, j'ai des arguments pour quand même. Car j'ai vite remarqué, que sur mes véhicules 4 portes, j'avait le bouton "blocage portes et vitres arrières" enclenchées tout les temps. C'est proche d'un coupé ça ! :icon_biggrin:
  13. Tumbler

    Vendre ma A5?

    Merci à tous pour vos commentaires :marcelpoire: @Merci Woof, car je cherchait de l'info sur les LOA également. Et j'y connais rien. Nous avons trouvé la solution. Je garde mon A5, et madame sa Twingo :icon_biggrin: , après discussion (pas très longue). Je vais pas déballer ma vie, mais madame est banquière, nos taux sont super bas, y compris les montants d'assurance. Non, finalement, nous avons décidé de nous pacser, et de cloturer nos PEE, pour rembourser le prêt. Ensuite, nous augmenterons d'autant les échéances de notre prêt principal, pour le terminer avant les grandes études des enfants ! Que dire que sinon, j'aurai acheté la nouvelle RS7 sportback :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: l'année après la vente de l'A5 ! :icon_lol: Mais j'ai bien compris grâce à vous (et surtout Marcoombre qui définit bien ses sentiments) que j'aime trop les voitures (surtout les Audi), et que je ne saurais m'en passer. Chui sûr que comme Woof, j'ajouterai bientôt une autre A5 dans ma signature :icon_biggrin: quand les enfants seront trop grand pour le coupé, je passerai à la SBK.
  14. Tumbler

    Vendre ma A5?

    @Marcoombre, Je te rejoins tout à fait sur le sujet, surtout l'isolement avec la zik à donf. Oui c'est vrai je jalouse le B&O :)). (tu écoutes du Sat?) @Marco Je voudrais ajouter que nous n'avons pas de problème pour nos remboursements, c'est juste que ma femme m'a soumis l'idée de la vente et que ne suis pas matérialiste pour un clou. Je me demandais si ce n'etait pas du luxe d'avoir une A5 dans le garage pour pas grand chose. Mais je me connais aussi, je ne pourrais me passer d'une belle voiture, je suis un très bon consommateur. Et finalement, avec vos retours, le "pas grand chose" représente le plus recherché, à savoir le plaisir. Surtout l'A5, que je cherche du regard tous les jours dans la rue. Je vais en discuter réellement avec madame. Reste à en
  15. Tumbler

    Vendre ma A5?

    Salut Marcoombre, Oui j'ai reçu plusieurs fois des emails à propos d'Audi Rent. Je me dit effectivement que ce prêt est un peu celui de mon Audi (même si ce n'est pas le cas au départ), et qu'en y ajoutant les frais d'assurance, d'entretien, cela me reviens à environ 5500€ / an. L'audi Rent, pour un trajet type vacance est de 1260€ pour une A5, + 4 fois 681€ pour les week-ends en BZH. = 4000€ Faut que je calcul pour une A3/A4, cela sera bien moins chère. Sans compter les désavantages de ne plus avoir ses affaires dans la voiture, de devoir aller la chercher et la rapporter, de n'avoir que la Twingo pour faire les autres trajets de week_ends (genre visite / tourisme local / invitations). Y'a tout de même une perte de confort, qu'il faut savoir estimer. Bref, j'analyse toujours, car si le but était de vraiment gagner de l'argent, je perdrais largement en qualité automobile. :sic: Sinon, mon prochain véhicule sera un "egret one". Si tu te pose la même question, je pense que 5kms à 20kms/h, c plié en 10/15mins. Moi, de mon coté, j'ai fait le trajet à pied, et 30min c'est trop, d'où la trottinette.
  16. Tumbler

    Vendre ma A5?

    :MdrDevil: Je l'ai bien aimée celle-là. Bon, woua, j'avais pensé que tous vous m'auriez dit de la garder. :sweat: Mais je Je vais donc faire plein de calculs savants. Sinon, l'idée de vendre la Twingo est plutôt bonne. C'est pour cela que j'ai posté ce thread. Malgré le fait que madame va en ch...er pour trouver une place de parking tous les matins.
  17. Bonjour à tous, Voilà, j'ai cherché où je pouvais bien publier ce post, et je me résous à le créer dans la section A5. Déplacez le dans la section idoine si il le faut. Mon dilemme est le suivant: - Je vais actuellement à pied au boulot finalement. C'était du luxe de faire 3 kms de bouchon parisien. Je pense plutôt passer à la trottinette électrique (si si véridique :icon_lol: ), ma facture eco sera meilleure. - Mais voilà, ma femme me dit que mon A5 ne sert donc plus à rien, sachant qu'on ne l'utilisera que pour les vacances et les week-ends en famille en Bretagne. Soit 3 fois par an environ. Nous ne faisons que 10k voir 15k kms par an. - A ma décharge, nous avons mal vendu un appartement, qui aujourd'hui nous pompe encore 400€ / mois pendant 7 ans. - Nous avons une Twingo 2 pour second véhicule qu'utilise ma femme pour aller au boulot. - Ma femme me propose donc de vendre l'Audi pour rembourser le prêt. :icon_frown: et que nous louerons pour les week-ends et vacances. - Nous n'avons pas de crédit pour nos autos. - Nous supportons l'ensemble de nos charges mensuelles, mais c'est pas pour ça que je doit payer les intérêts à une banque. Je considère le reste de ce prêt comme le prêt hypothétique de l'Audi en fait. Mon but est vraiment de savoir si garder mon A5 est du luxe dans ce cas de figure. Que la location est plus avantageuse, ou encore une LOA est faite pour moi. Ou alors, une petite A1 sympa en replacement des 2 ! Et location pour les gros trajets ? Voir même pas de loc !? Bref, je suis preneur de toutes idée, car je me tire les cheveux ! :madgo: Après, j'aime ma A5. :pleure2:
  18. Alors, je n'ai pas le détail sur ma facture, ni même le numéro de rappel. Mais voici sur photo la pièce qu'ils ont changé. La pièce grise au bout de la flèche jaune.
  19. Salut AudiTif. J'ai pas vérifié qu'ils aient changé ou pas la courroie, mais j'ai demandé à voir le moteur avec eux. Il est nickel propre en tout cas, y compris la courroie. Et comme le reste de la voiture (extérieur et intérieur). Ils ont fait un effort là. Par contre, au moment de partir, j'était sur la réserve, alors qu'il me restait un peu moins du quart quand je leur ai laissé la voiture. J'ai bronché encore un peu, et ils m'ont fait l’appoint. Bref, j'ai récupéré ma titinne. C'est le principal. :winner:
  20. Ils viennent de m'appeler. Ils ont trouvé. Cela vient d'un joint pincé sur une pièce qu'ils ont modifié suite à une action de rappel lors de ma révision. Ils me confirme cela après un test de la voiture, car cela n'est apparent uniquement qu'en roulant d'après eux.
  21. Moi, je n'ai pas eu d'alerte. J'ai contrôlé le niveau avant la panne sèche. Y'avait même de l'huile sur la calandre avant. Je ne m'en était pas aperçu dans le sous sol, trop sombre. Je tiens à préciser que le bouchon était bien fermé, même si c'était la première chose à laquelle Audi a pensé. Je les ai vu ce soir, ils semblent un peu perdu. Ils faisaient juste tourner le moteur à chaud, pour voir si cela fuit toujours. :icon_confused: J'ai bien insisté sur le fait que j'ai fait ma révision chez eu y'a pas longtemps et que je n'avais jamais rien eu auparavant. Je sens que je vais retourné chez eux 3 jours après l'avoir récupérée. Et je me déciderai de faire les révisions en province.
  22. Mouai, j'ai un peu peur. La concession à gardé le véhicule tout la journée d'hier, ne répondant pas à mes coups de téléphone. Ma femme à donc appelé, et le véhicule n'est toujours pas prêt, ce jour. :mur: Ca va faire 48h qu'ils l'ont. Je vais cet aprem pousser une gueulante. :icon_evil: .
  23. Bon je rentre de la concession. Ils ont suspecté juste que le bouchon de rajout d'huile était mal fixé et qu'elle se rependait sur la courroie, expliquant pourquoi il y en avait même sur le dessous du capot moteur. Mouai, je leur dit que je trouve ça bizarre. Ils ont karcherisé le moteur et attendu. 15min plus tard, ils me disent qu'ils gardent le vehicule, car il ont vu une grosse quantité d'huile sous le moteur au niveau du carter. Je doit appeler demain. En attendant j'ai une Skoda fabia, jaune fluo :icon8:
  24. Super ! Hier ma femme me dit, alors qu'on rentrait au parking souterrain, -"y'a une tâche d'huile sur ta place de parking là non !?" Au début, je ne la crois pas ! :icon_smile: Je me dit c'est un résidu d'eau de clim. Mais finalement, je me décide de m'allonger sous le véhicule. Y'a effectivement une petite flaque, genre 10 cm de circonférence. Je remonte dans la voiture pour vérifier le niveau d'huile. Il en reste 1/4 :icon_eek: Alors que je suis passé faire la révision longue life y'a 3 semaines. :madgo: J'ouvre le capot moteur, et là je sent la mouize. Je passe les doigts pour activer la manette d'ouverture du capot. J'ai déjà les doigts plein d'huile. J'ouvre .... de l'huile partout :pleure2: Comme si l'huile coulait vers le haut. Le capot moteur est tout imbibé. Chaque interstice qui peut contenir un fluide, est rempli. Je viens d'appeler le service d'assistance que j'avais souscrit lors de l'achat. Maintenant, il faut que je vérifie que c'est un problème lié à la visite à la concession avant d'y aller. Car je sent l'arnaque venir. :icon_evil:
  25. Bonjour à tous, Je dépoussière un peu ce post, car pour des raisons diverses, je me tâte pour passer à un véhicule hybride. En effet, je fait environ 8kms tous les jours (4 aller - 4 retour), en région parisienne. Le matin, je mets entre 20 à 30 minutes, cela dépend, mais c'est beaucoup d'arrêts redémarrages. Et la vitesse moyenne est vraiment faible. :meanie: Vous allez me dire, le scooter, ou encore le vélo, mais c'est impossible, avec mes 2 enfants. :ripeer: J'ai déjà le 2.0 tfsi, et il est pour moi très correcte en conso sur autoroute, deuxième type de route, pour aller voir la famille en province. A ceux qui ont maintenant, une bonne expertise du Q5 hybride, pouvez-vous me dire si justement ce genre d'utilisation serait ce qui convient le plus à ce type de motorisation? Les 4kms se feront-ils en électriques? Un Stop and Start serait-il suffisant? Quelles sont les options dont vous ne vous passeriez pas sur ce genre de véhicule? Le coffre est-il beaucoup plus petit comme certain le suggère?
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