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Bonjour à tous, J'ai déjà ouvert ce post dans une autre section, mais personne ne le voit. Comme c'est une option sur ma A5, que je ne sais pas si c'est la cas sur les autres Audi, je me permet de re-poster ici. :jap: Je me pose une question concernant les feux de jours sur nos belles. La loi dit que les constructeurs doivent, depuis le 7 février, monter des feux de jours sur les nouveaux véhicules. Ça c'est ok, j'ai capté. La question que je me pose, c'est : est-ce obligatoire de les allumer ? Ou plutôt, a-t-on le droit de les éteindre ? En effet, sur mon A5, c'est désactivable (ou alors ma voiture est trop vieille, d'avant février 2011 en tout cas), et je voulais savoir si la maréchaussée peu nous filer un PV pour cela ! Les nouvelles Audi ont-elles toujours la possibilité de désactiver les feux de jours ? :unsure:

Bonjour à tous, Je me pose une question concernant les feux de jours sur nos belles. La loi dit que les constructeurs doivent, depuis le 7 février, monter des feux de jours sur les nouveaux véhicules. Ça c'est ok, j'ai capté. La question que je me pose, c'est : est-ce obligatoire de les allumer ? Ou plutôt, a-t-on le droit de les éteindre ? En effet, sur nos Audi, c'est désactivable (ou alors ma voiture est trop vieille, d'avant février 2011 en tout cas), et je voulais savoir si la maréchaussée peu nous filer un PV pour cela !

Trop belle avec les pneus huilés et jantes ultra propres. C'est la soeur jumelle de la mienne :bigsmile: Par contre, faut absolument que je retourne à la concess, car j'avais demandé les embouts chromés aussi, mais tjrs pas de retour encore. <_<

Nickel sera faible .... :bigsmile: Bonne réception. :biere:

Mouai, ma femme qui voulait un Q5 va être contente, on va financer un Q3 finallement :bigsmile: :bigsmile: Vivement le carton d'invitation de présentation à la concession :bigsmile:

Oui faut essayer. Car ayant eu un V6 Tdi auparavant, le TFSi est "à peine moins" coupleux, mais avec une plage d'utilisation très grande. Du coup ça se roule comme un Tdi, et tu peux tirer dessus comme un essence. :bigthumbup: Le meilleur des deux mondes en sommes. :bigsmile: Conso de 6,4 litres / 100 sur les nationales au régul à 120. En plus, ça consomme plus rien. Mon quashquai 2.0L 140ch faisait à l'aise du 9 litres/100. :blink: Du coup j'essaie de faire repasser d'autres futur acheteur du coté loyal de la force, car c'est bien le diesel le coté sombre. :jap:

ici C'est clair que ces 2 véhicules sont pas mal. C'est plutôt difficile de choisir. Mais finalement, la noire n'a pas beaucoup d'option en plus. Bon aujourd'hui les véhicules vont super loin, alors à toi de voir si tu veux le garder longtemps ou pas. Si c'est le cas, prend la noire. Sinon tu prend la grise et tu la revendras pour une mieux "optionnée" dans 2 ans.

Salut, Au delà du fait que je ne passerai plus au diesel non plus :bigthumbup: , moi j'opterai pour le modèle Gris (des noires y'en a trop :rolleyes: ), et personnellement j'aime pas l'idée d'acheter une occasion de plus de 30.000 kms. C'est psychologique, j'ai l'impression que les 100.000 sont tout proches quand on arrive vers les 50/60.000. Et puis, c'est là qu'arrive les essuies glaces, et autres petites pièces à remettre à jour. Tu es assuré d'avoir une garantie avec le garage, même si elle est toujours sous garantie la première. Mais le fait de savoir que le véhicule vient d'être révisé, m'apporterai un plus coté tranquillité. Maintenant, à toi de voir au niveau des options. Tu ne détaille pas beaucoup la deuxième, elle n'a pas le chargeur, c'est ça ? Mais quelle MMI possède-t-elle? Car je dois avoué que je ne me passerai difficilement de mes Cartes SD. Bien plus que du chargeur. :rolleyes: Maintenant, le B&O je ne l'ai pas, mais ne fait pas l'unanimité. Et les pack styles, même si on trouve la voiture plus belle, est plus pour celui qui "regarde" que celui qui "conduit". Bon d'accord, plus on est regardé, plus on est satisfait, mais c'est une A5 déjà hein.... :bigsmile: :bigsmile:

Bon, bha, prépare tes jantes fanarchive :rolleyes: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :rolleyes:

J'ai refait une conversion à la date d'aujourd'hui => 37536 Euro == 49000 CHF. J'me trompe pas, si :unsure:

<HS> Bon, bha moi, chui interressé par tes jantes SLine fanarchive, si tu n'en fais rien après changement :bigsmile: </HS>

29.000€ ma 2.0l TFSi 180ch avec 30.000kms de 2009, mais c'est pas une SLine.

Ah oui quand même ... !!! :blink:

Salut Pt'it nouveau. Encore un TFSi de plus :bigsmile: Tu l'entends où ce bruit ? Avant/arrière droit/gauche, dans les environs du moteur, des roues, de la boite, ... Faut savoir, qu'un petit méplat sur un pneu, provoque un bruit à basse vitesse, qui s'estompe quand elle augmente. Par exemple, j'ai eu sur ma première Golf, un pneu dont les crampons ne s'usaient uniformement, le pneu n'était donc pas vraiment rond, et provoquait un 'wou wou wou' très facilement audible.

Salut nelex, Si je me trompe pas elle est à peu prêt à 37.000 Euros. :unsure: Elle n'a pas beaucoup de kms en tout cas pour cet âge. Maintenant, faut vérifier le kilométrage justement, car je viens de Roumanie, et avec les VAG.com on peut tout faire aujourd'hui. Vérifie le carnet. Des TFSi, on en trouve pas beaucoup en France, mais tu trouves des diesels pour ce prix là ici et plus récente. Et les diesels sont pourtant plus cher. Mais les TFSi sont recherché... Pas facile à dire si c cher ou pas. En tout cas elle est belle. :bien: Bye :coucou:

Je demande si elles sont italiennes car je pense allez chez http://www.auto-look-perfect.fr/nos-jantes/audi/a5-a-partir-de-07-2007/new-rs6/ Mais j'ai vu des retours uniquement sur des allemandes. Merci quand même de donner de bonne nouvelle à leur sujet. :bigthumbup:

WOUAA elle est belle !! Félicitation et encore un TFSi. :bigthumbup: Tu me diras si tes repliques te satisfont dans la durée. Je lit tellement ici ou là, sur les problèmes qu'apportent ces répliques. Pourtant j'en veux aussi. :bigsmile: Ces sont des italiennes ou bien ? M'enfin... :bigsmile:

+1 2.0l 180ch Très franchement, je ne vois vraiment plus l'utilité d'un diesel pour ma part. Agrément non suffisant, complexité moteur et entretien, retour sur rentabilité de plus en plus longue... D'ailleurs, tu fais ce recensement pour savoir si de plus en plus de français passent du coté obscure ? Ce qui me semble le cas B)

Bon d'accord :P en plus cela me permettra de voir vos couleur et jantes pour une futur décision. :bigsmile:

Nan au contraire, faut pas que je vous vois tous avec vos quattro, Sline, 6 cylindres, cuir, xenon, led, Argh.... nooooooonnnnnn, j'adore ma titinne. :malelovies: Dans 2ans je m'offre une RS5, na. Au fait, elle à même pas d'anti brouillard la RS5 ???!!! c'te honte.

Billeuz ma juste demandé si j'avais le disque dur dans mon GPS. (Ou si tu vois les bâtiments en 3D dans les grandes villes) Si oui, alors c'est faisable. Fait un tour sur billeuz.free.fr

C'est ce que dit Billeuz effectivement. nada pour moi !

Super merci encore. Sinon, je suis déjà passé entre les mains expertes de Billeuz. :bigsmile:

Merci Rydla, super recommandations. :bigthumbup: :bigthumbup: Pour les jantes, c'est ce que je vais faire. Je vais passer chez glasstint aussi. On sera moins visible depuis l’extérieur surtout pour Paris. HS ON : Oui sur Paris Banlieu, sur Charenton Le Pont précisement 94. Et j'ai investi, appart à 500K€. :( Et je peut te dire heureusement que j'ai gardé de l'import. Dans 2 ans, je passe à la S5 neuve :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: HS OFF :

J'aurai du connaitre ce forum AVANT mon achat car je suis de plus en plus jaloux de vos titinnes. Il me manque cruellement les xenon avec les leds, la SLine, sellerie cuir et des jantes top. Ce sera pour la prochaine. :bigsmile: Là j'avais pas trop le choix car madame ma "obligé" à gardé nos sous pour notre achat immo sur Paris. J'avais pourtant les moyens, mais 200K€ d'apport sur Paris, c'est keudal ! :colere: :bleble: :eldiablo: