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Merci pour ta réponse Rydla. J'ai parcouru ton post, et je vois que tu as des jantes comme je veux. :bigsmile: Les miennes sont des ambitions pas top. Ce sont des jantes S5 ? De quelle taille ? Je trouve déjà le 17 pouce un peu sec et comme mes pneus sont neufs, je ne me vois pas passer en 18 pouces et les perdre, car j'aimerai passer en pneu hiver. Tu es passé chez glasstint pour tes vitres ? Si oui, quel teinte ? Sur mon 2.0l 180, j'ai les mêmes problèmes de motricité lors des démarrages forts. :rolleyes: As tu effectivement gagné de la conso avec la reprog ? Si tu change pour un quattro, donne bien ton avis, car je me pose les mêmes questions sur son coût/utilité. bye :coucou:

Bonjour à tous, :coucou: Ce matin, j'ai besoin de vos avis pour un nettoyage de ceinture de sécurité. En effet, ma fille à eu une gastro et à tout v..... sur elle, y compris sur la ceinture. :eldiablo: :bleble: Heureusement, elle était dans son siège donc pas de dégât sur la baquette. Par contre, j'ai passé un coup de fébreze, mais y'a toujours cette odeur persistante. (uniquement sur la ceinture elle même) Si vous avez des idées, merci. Sinon, je tenais à avoir vos avis et astuces sur d'autres points : - Les ceintures de securités qui "tombent" trop bas. En effet, il n'y a pas de point d’arrêt sur la ceinture pour la boucle. Juste un simili bout de plastique mouvant aussi. Je part à la recherche de la ceinture à chaque utilisation, c'est pénible. - Le son, me semble pas top. :( Pensez vous que cela vienne de mes medias (MP3), mais c'est pareil avec mes CDs :( Comment avez vous réglé votre MMI ? - Existe-t-il des sorties échappement chromés pour les moteurs inférieurs au 6 cylindres. Mon CC n'en a pas ! - J'ai lu sur les sites de test des TFSi, que la boite accroche sur les rapports 1 et 2. C'est effectivement mon cas, surtout moteur froid. Vous aussi ? Merci d'avance pour vos remarques :jap:

Merci, j'ai modifié la photo, on ne sais jamais. Pour les affichages, je ne sais pas trop quelle version je possède. <_< Mais le véhicule est de 2009.

Alors voici quelques tofs supplémentaires, avec un point de vue un peu différent.

Merci pour vos commentaires. C'est vrai qu'il y a trop de média et que le chargeur prend de la place dans la boite à gants. Le carnet d'entretien aurait mérité de tenir à droite du chargeur d'ailleurs. Mais pour le son, je suis plutôt content de pouvoir lire mes CD originaux et pas "QUE" des MP3.

En voici d'autre. Ici les témoins des feux. Les différents types d'affichage de l'ODB. Ici Station/Date Heures en grand/Conso etc en grand/Kms etc ... Et ici, Station/Compteur digital ou Regulateur/Conso etc en petit/Kms etc ... L'aide au stationnement, avec un chat qui passe devant :bigsmile:

Ceci dit, j'aurai pris la boite auto. Cause bouchons parisiens.

Pour la motorisation, je suis extrêmement surpris. Je m'explique. Je viens d'un Touareg TDi de 240ch, mais de 2.2 tonnes. Et c'est surtout la plage d'utilisation qui me surprend. :blink: C'est coupleux même à bas régime et elle est là ma surprise. En 1ère, on sens le compresseur qui arrache la voiture très facilement, ensuite la grosse patate avec le turbo, et ça tire trèèèèèèès loin dans les tours. :bien: Le Touareg, diesel je re-precise, tirait très fort aussi, mais pas longtemps, zone rouge très vite atteinte. D'ailleurs le systeme de drive assist (ou chepu koi) qui affiche le meilleur rapport, ne dépasse pas les 2000 tours sur un rapport. Je ne pense pas avoir besoin de plus. 211 ch ou bien plus avec une chip me semble inutile, sauf peut-être pour les histoires de conso. Et encore, ça ne consomme pas beaucoup, et mon calcul de rentabilité diesel/essence penche en notre faveur. :bigthumbup:

Ouai, et toi t'as config me fait regretter de ne pas avoir suffisament négocié avec ma femme :P

Les boutons du MMI. Et le Hold Assist, super pour les bouchons pour la boite manuelle. :bien:

La visibilité arrière est dans la bonne moyenne. Même mon Touareg ne faisait pas mieux. De plus les retros sont gros. Par contre, mes lunettes (petites) ne passent presque pas dans le logement du plafonnier. Pas terrible. :furious:

Notez que si vous gravez vos CD en mode "CD text", le nom de l'album, et les titres s'affichent. :bien: Tous les CDs du commerce ne sont pas CD text compliant, mais j’achète mes albums sur iTunes. Il faut ensuite créer une liste de lecture qu'il faut nommer du nom de l'album. ensuite, dans les choix de gravure, faut choisir "CD audio" et "CD text". :jap:

Quelques photos du MMI et intérieur à présent. Pilotage au volant, terrible. Le chargeur 6 CD (possible MP3, AAC, M4A, WMA) Les cartes SD (possible jusqu'à 32GB. J'y ai mis le premier prix et ça marche) et le lecteur DVD (possible MP3 aussi). L'interface du MMI pour le son. L'ensemble des lecteurs de media, y compris le disque dur (10GB max dixit la doc, c'est maigre) Avec la possibilité d'import des media qui contiennent du MP3, ici que les SDcards.

Je voulais une A5 blanche à l'origine et j'en croise une tous les matins. Finallement, je préfère mon gris. Je vois sa voiture devenir sale au fil des jours et cela me chagrinne. :bigsmile: :P Cela m’empêchera pas de laver la mienne au retour. Va falloir que je potasse le forum au sujet des jantes replica aussi car je souhaite vivement changer les miennes. Mais j'ai de super Michelin en 17' pour le moment et je ne souhaite pas passer en 18 ou 19. Je trouve que c'est déjà assez raide comme ça. :blink:

Avec nuage. Sans nuage.

Les photos sont prises avec mon iPhone 3GS (pas le 4). De plus, il y avait des périodes avec et sans nuage. Cela vous montre, le changement de couleur de la voiture. :rolleyes:

Bon, :coucou: me voilà de retour pour faire un compte rendu sur mon premier périple. Vannes vers Capitale et retour = 1000 kms environ. Départ vers 5 heure du mat', il fait encore noir. Démarrage. L'éclairage de l'habitacle blanc rouge est plutôt somptueux. (J'ai tout de même baissé le niveau de luminosité du TDB). L'écran multicolore central ne fait pas tâche (pas de couleur criarde en sus, les tons sont bien trouvés). Moteur froid, la seconde est un peu dure à passer. Il me reste 420kms d'autonomie affiché, faudra que je pense à faire le plein. <_< 1ère bonne accélération au moment de rentrer sur la 4 voies, en 3ème de 1500 tours à 3000. Je peux pas plus, cette section est limitée a 90, et chui déjà bien au dessus. Cette troisième est terrible, si on pousse, elle monte facile à 160 et on est même pas encore dans la zone rouge. :bien: L'asphalte est très mauvais et les bruits de roulements sont élevés. :( Après quelques kms, zone à 110, je mets le régulateur, très facile d'utilisation, avec un bémol cependant. Pour faire un cancel de la vitesse courante, il faut "pousser" le comodo. (comme pour le passage en plein phare). Or cet manip' n'est pas si "facile" et dans certaine situation, on cherche un peu, ce qui peut coûté du temps précieux. <_< J'aurai préféré tirer vers moi, mais bon... Je remarque que malgré tout le niveau sonore est assez élevé tout le long du trajet. Les bruits d'aérodynamisme se font surtout entendre du coté des portières. Y'a pas de montants sur ces dernières, cela viens t-il de là ? :unsure: Coté confort, pas de mal au dos. Juste un petit problème de place pour la jambe droite en mode régulation de vitesse. Y'a pas assez de place entre les pédales et surtout à droite de l’accélérateur. Obligé de garder la jambe repliée. A la longue c'est pénible. :angry: Coté conduite, c'est vraiment un kart. On se sent rivé au sol. La direction est dure et changer de file avec 2 doigts sur le volant alors que vous avez le coude sur l'accoudoir est plus difficile qu'avec mon ancien véhicule (Touareg V6 TDi). Mais cela démontre la connotation plus sport "normale" de l'Audi. :P Il est temps de faire le plein. Conso de 7,6 litres au 100 en roulant avec le régul a 120km/h. Je mets pour 88 roros, le litre étant à 1,62. :bleble: :colere: Arrivé sur Paris, le GPS nous montre les bâtiments en 3D, cool, mais pas super utile. Le MMI tout au long du trajet est vraiment super. C'est un bel outil. Interface, ergonomie, vraiment top. Je possédait un RNS510 tactile sur le Touareg, et regrettait que le MMI ne le soit justement. Et bien j'avais tort. C'est même mieux, car inutile de regarder l'écran avec le MMI. Tout se fait au "touché". :bien: 1er créneau dans la ville, et là on mesure combien elle est large la voiture. Les clio et golf qui étaient derrière et devant logeaient dans les marquages au sol, pas l'A5. Pensez à mettre le rabat automatique des rétros. Le park assist est top :bien: 1 heure plus tard, Billeuz arrive (J'avais pris RDV !!!) Me voilà à présent avec le DVD débloqué et le Bluetooth sur iPhone 3GS, royal. Super cool ce gars. :bien: :bien: :bien: Je poste ce message alors que le retour va bientôt avoir lieu. Il me tarde de retrouver ma titine. :malelovies: Je vous mets quelques photos.

Bonjour lecourvillois. Peux tu me donner un retour sur tes replica après quelques semaines d'utilisation, car je penche pour les mêmes pour mon A5 coupé. Vu tout ce que l'on lit sur le forum, je voudrait être sur. Merci d'avance.

Je vais ajouter les photos, mais il ne fait pas très beau ici en ce moment. Il faut que je passe en concession également, j'ai un message au tableau de bord : ampoule de feu de jour droit HS. <_<

Oui, c'est faisable à partir de tous les médias, DVD, SD card 1 et 2, et tous les CDs. Par contre, il faut absolument du MP3 (ou AAC, WMA, M4A) car il n'y a pas de transformation à la volée. :jap: Il n'y aussi QUE 10Gb sur le disque dur, alors 2 SD cards de 16 voir 32 Gb, c'est bien mieux. :P

Rhaaaa là là, la SBK en blanc. Avec un plus gros budget, c'est exactement ce que j'aurai pris. :rolleyes:

Bonjour à tous, Je suis tout nouveau propriétaire d'un A5 Gris Quartz 2.0l TFSi 180 Ambiente. C'est mon cadeau de 40 ans que je me le fait avec 2 ans d'avance. Pour en venir à l'aspect commercial de mon CC (hein Darco ?), je n'ai vraiment rien à redire, au contraire. J'ai eu la bouteille de champagne, le pack mise en route, un parapluie Audi S5, et 2 porte clefs dont un gravé de mon nom de famille et du moteur de l'auto. Voiture d'occasion je vous le rappelle. Je vous recommande donc vivement la concession de Vannes. En plus je peux dire que je l'ai emm..... mon CC. Arrivé en semaine vers 18:00, et visite de la partie occasion du parc auto, il est venu me parler des véhicules au moins une heure. Le lendemain, je reviens avec la famille (femme et 2 enfants de 3 et 5 ans) pour tester si le coupé est envisageable. Il était tard aussi, et ma femme l'a bombardé de question. Je suis revenu encore 2 fois avec des amis, et toujours présent pour les même explications. En ce moment, je suis en cours de copie de mes CD sur le disque dur. Pfuiuouuu, c'est dur la vie. Je vous mets les photos de mes cados ! http:// http://