Guillaume34

Le pneu avant droit prend le poids de ta voiture sur la tronche à chaque rond point, c'est normal qu'il soit plus sollicité dans notre pays. Cependant, si tu as une usure trop prononcée d'un coté, ce n'est pas du tout normal et il faudrait vérifier ton train avant. Je recherche également des pneus silencieux en ce moment, je pense partir sur les Bridgestone Potenza R050. J'hésitais avec les conti mais ton avis m'a un peu refroidi ... :unsure:

Félicitation pour ton acquisition, et bienvenue parmi nous !

Super sujet, je l'ai lu avec une grande attention. Merci pour toutes ces bonnes infos !

J'ai eu une Golf 5 de 2005 qui avait le même commodo que ton A3, et il n'était pas possible de visualiser la vitesse sur l'OdB. Maintenant j'ai une A3 2008 et j'ai la vitesse sur l'écran ... mais le commodo est séparé, ce qui fait une deuxième manette à gauche du volant. Je ne suis pas satisfait de cette commande supplémentaire, ca fait vraiment cheap. Pour revenir à ta question, il faudrait voir avec Audi (ou un meilleur forumiste que moi) si en montant un afficheur OdB des A3 Facelift, tu peux configurer l'affichage. Mais à priori, je ne pense pas que ce soit possible ...

+1 pour R8 TDI, Les options seront un plus lors de la revente. En + : Carnet d'entretien + Distrib récente (demande la facture) = 2 bons points ! Trois mois pour l'inspecter sous toutes les coutures, ca suffit pour s'apercevoir d'un gros problème. Mais ne soyons pas naïfs, en dehors de la boite et du bloc moteur, je ne pense pas que la garantie du garage couvre grand chose ... renseigne-toi ! Et tiens nous au courant de ton acquisition

Ma voiture a 82.000 km mais le train arrière (celui qui fait du bruit à cause des "crampons" (selon le mécano)) compte beaucoup moins (je ne sais pas exactement, environ 10/15.0000km). Ce sont des KUMHO à l'arrière (EDIT : Ce sont des ECSTA 711 - 91H). J'ai oublié de regarder les indices charges+vitesse Promis, je le fais demain.

Oui moi aussi ils sont déformés en escalier, exactement comme toi malcomx34 ! Je regarderais mon indice de charge et de vitesse demain ;)

Je vais passer ce Week End dans un garage pour faire la géométrie. On verra si ca peut aider. Merci.

Salut Jen. Pour ma part, je trouve qu'en terme d'habitabilité et de confort routier, mon Audi A3 surclasse la BMW 120D que j'ai essayé également au moment de l'achat. Je ne me vois pas du tout faire 1000km dans une journée avec une Série 1, je la trouve très sèche et très ferme, et la ceinture de caisse très haute nous "enferme". Sympa, mais pas pour rouler sur Autoroute à 130km/h pendant des heures ... Et au niveau prix, la Série 1 a énormément baissée en occasion ... pas de très bonne augure. Après BMW est incontestablement un motoriste de génie, et leurs moteurs sont économes et extrêmement plaisants à conduire, nous ne pouvons pas leur enlever ! Tiens nous au courant de ce que tu auras choisi !

Salut Manglouss, Superbe voiture, j'aime beaucoup les feux avants, je n'en ai jamais vu d'aussi "naturels", qui ne dégradent pas l'allure générale de la voiture. Les jantes sont sympa également, mais les anciennes n'étaient pas mal non plus ! D'ailleurs, si tu les as revendus, peux tu me dire à quel prix elles sont parties ? Bonne route !

Pour le volant moteur bi-masse, oui, c'est une vraie merde, mais ca touche l'embrayage, pas le bloc moteur simple. Le turbo, j'ai un ami qui a eu un soucis sur le 1.9L, mais celui de 90Cv. D'ailleurs, tous les magasines de "Conseils fiabilité" parlent du 1.9L 105Cv en bien, mais pas un mot sur le 90Cv ... De toute facon aucun bloc moteur (à part peut-être chez Rolls Royce) ne peut se vanter d'être 100% fiable. Effectivement, les constructeurs mettent à jour leurs blocs au fur et à mesure et certaines séries sont donc plus fiable que d'autres !

Ah je me disais aussi ! Autant de couple à bas régime, ce coup de pied au cul vers les 3000trs/min, ce bruit de tracteur si caractéristique. Je suis content j'adore vraiment ces moteurs ! Je trouve que les CR ont perdu en caractère. Et ayant eu le même moteur sur ma Golf 5 (218.000km = 0 soucis moteur), me voila rassuré quand à la fiabilité de ce moteur ! Merci pour vos réponses !

Exact, merci du conseil Ged !

Bonjour à tous, J'ai une Audi A3 1.9L, TDI 105, et mes pneus arrières sont déformés à l'intérieur (les galettes selon le mécano) alors qu'ils sont quasi-neufs. Résultat, ils font de très important bruits de roulement. C'est l'ancien proprio qui les avait choisi (ce sont des KUMHO). Au garage que j'ai consulté, on m'a conseillé des Michelin, Continental ou Bridgestone. Et selon eux les moins bruyants pour ma voiture sont les Bridgestone TURANZA ER300 91W à 133€ le pneu. Il me faut du 225/45 R17. Que me conseillez-vous ?

Et au niveau fiabilité, on a des retours sur le 1.9 TDI 105 par rapport au 1.6 TDI 105 ? Je suis en train de me demander si j'ai fait le bon choix :unsure:

Vous pouvez me noter dans le 34, je suis à Montpellier ! Et non le 66 c'est plus en France, c'est l'Espagne lol :D

Merci à tous, content d'être parmi vous. :)

Merci Manglouss pour ta réponse rapide ! Dans ce cas, pourquoi Audi est-il passé du 1.9L 105Cv au 1.6L 105Cv quelques mois après ? Je pensais que le bloc 1.9L était le même que ma Golf 5 qui elle était à IP. Et dans la conduite, mon Audi est aussi nerveuse, et consomme exactement autant (6.2L) que mon ancienne Golf. Bizarre bizarre ...

Bonjour à tous, Je suis l'heureux propriétaire d'une AUDI A3 8P du 12/2008 (Ma présentation ici). Une question simple, mon moteur est-il à INJECTEURS POMPE ou à RAMPE COMMUNE ? Si quelqu'un parmi vous à l'info, je suis preneur ! D'avance merci.

Salut à tous les audistes du forum, Je me présente, Guillaume, 21 ans, étudiant sur Montpellier. Il y a deux ans, j'ai acheté une Golf 5 à un prix exceptionnel. Elle avait été conduite par un maçon qui a pourri l'intérieur en transportant du platre, et un peu l'extérieur, surement sur les chantiers. Mais ce moteur (1.9 TDI 105) était une pure merveille et ronronnait comme une horloge. Fiable et puissant, j'ai misé sur une mécanique en parfait état, et travaillé énormément sur l'intérieur et l'extérieur pour finalement la revendre "comme neuve" ! La Golf 5 Avant : Une bonne expérience et un bon coup financier, qui m'a permis de m'acheter : Mon AUDI A3 Facelift (Décembre 2008) - 1.9 TDI 105Cv - Finition Ambition - que je vous laisse découvrir en images : Je conduis mon A3 depuis quelques jours seulement mais je vous fait déjà un bref retour sur cette voiture : + Son de l'Audi Concert EXCELLENT, notamment grâce au caisson de basses dans le coffre, de très bonne facture (Je crois que c'est Bose qui a fait l'amplification de ce système Audio) + Gueule unique avec les LED de jour et les phares Xénons la nuit + Volant plat très confortable + Moteur puissant, sobre (5,7L/100km), et souple (sans à-coups) - Régulateur de vitesse sur commodo séparé vraiment mal placé, peu pratique car pas du tout intuitif (sur la Golf c'était sur le même commodo que les clignotants, avec seulement deux boutons). - Les bruits de roulements très présents, dus au pneus que l'ancien proprio a mis (KUHMO je crois) qui, je pense, sont des "4 saisons", avec des rainures très particulières. Bref, je ne vais pas tarder à remettre des pneus première monte plus silencieux. - Pas de prise 12v dans le coffre (Etait présent dans ma Golf, fort pratique pour la glacière !) - Peu de rangements, mais on ne peut pas tout avoir ! Je serais ravi de vous répondre si vous voulez d'autres infos, par exemple pour vous aider à acheter la votre, ou si des habitants du 34 sur ce forum veulent qu'on se fasse un petit RDV d'audistes :) Guillaume.