wince

Merci pour ce retour. Par contre tu parles en ligne droite ? Car je doute fort que dans les virages, un q5 puisse tenir la cadence face à une rs4... En fait le défaut du q5 pour qq´un qui cherche un peu de plaisir de conduite, c'est qu'on a pas de sensation vitesse, tellement c'est aseptisé on est complètement isolé du monde extérieur. Paradoxalement c'est aussi le gros point fort le silence et le confort... Heureusement que l'agrément est la avec le V6...

Tu te trompes c'est bien un sline... Regarde bien l'extracteur noir propre aux sline... Idem les bas de caisse ! Aucun doute c'est bien un sline sans même voir la calandre ! Idem pour l'intérieur, sline aussi volant siglé sline + les sièges typiques des sline, sport cuir + alcantara... C'est sur que ce n'est pas un avus... Il est possible qu'en postant l'annonce il a confondu 2 voitures différentes... S'il est marchand c'est parfaitement plausible... Sinon effectivement une arnaque

j'ai une avus et c'est bien noir, par contre je ne me souviens plus si c'est de série ou une option groupée avec d'autres options genre l'audi exclusive dont je dispose également... je précise que je n'ai pas le s'line, ni extérieur, ni intérieur... sièges éléctriques sans mémoire (mémoire option à 450) sont de série sur une avus (française), idem caméra de recul une option sur l'avus(750 euros)

tu peux nous donner la consommation moyenne, je sais que ce n'est pas primordial sur ce type d’achat, mais plus pour avoir une idée et situer par rapport à mon q5 3.0 tdi…. merci

donc c'est bien ce que je pensais depuis des années ! le réseau français est minable ! audi france ferait bien de prendre les choses en main ! tant mieux pour toi, 160 euros c'est un cadeau ! chez audi paris est evolution, ils demandent 320 euros (forfait) pour un diagnostic et te rendent le véhicule non lavé après la révision ! :(

là tu t'enfonces :), tu vois bien le compteur de vitesse est à 0, donc il est à l'arrêt :):):):):):):):)

Tarto regarde le titre de la vidéo :), de plus on voit bien qu'il cale le moteur à 3500 tr/min puis lâche le frein et ça décolle.... Donc je pense qu'il y a bien le LC sur le sq5

'Le garagiste local , peut être , mais j'hésite car des q5 , il n'en voit pas beaucoup.' À mon avis c'est l'un des éléments qui a le moins évolué au fil des années, par conséquent il ne sera pas trop dépaysé :)

Il suffit peut-être juste de recharger ta clim ? Es tu certain de la panne ? Sur mon Q5 'francais' de 26 mois et 33000 km Audi a pris en charge que les pièces suite a une casse de ma poulie damper... Sur mon a3 'allemande' ont toujours refusé de prendre en charge après la garantie légale... Pour le changement par toi-même a mon avis c'est relativement compliqué, à moins d'avoir des notions de mécano, car il va falloir déposer pas mal d'éléments, notamment la courroie d'accessoires qui entraîne la direction assistée, alternateur + compresseur de clim... Fais plutôt appel à un petit garagiste local. Bon courage... :(

j'ai regardé hier soir sur un site allemand, mais impossible de retrouver le lien :( en fait le 3.0 tdi fait le 0-100 selon les tests en 7.1, pour des données constructeur à 6.4, mais avec le LC on arrive bien à 6.4... pour le bi-tdi, même combat, 5.1 avec LC et sans 6.1... au prix d'une boite je ne vois pas trop l'intêret...

l'éclairage extérieur est intégré au niveau des rétros, par conséquent il va falloir 'tout changer' à la Apple :)

@ sebastien86, j'ai également le B&O avec caisson de basses et ce dernier est intégré dans la roue de secours qui est gonflable via le compresseur fourni... cette fameuse roue prend sa forme une fois gonflée à 3 bars... (une jante un peu bizarre + un pneu en forme d'accordéon) je suis surpris par cette 'hystérie' :) autour de cette fameuse roue de secours, absente ou remplacée par tel ou tel système… honnêtement vous avez crevé combien de fois les 20 dernières années ? (perso 3 fois et j’ai toujours fait réparer mon pneu avec une mèche) je ne suis peut-être pas représentatif avec mes 17000 km/an, mais tout de même on se fait plus souvent rayer sa voiture que l’on crève…. Même si je pense que les constructeurs font de belles économies en supprimant cette option. Perso je trouve même un avantage à ce nouveau système avec compresseur fourni, cela me permet de vérifier la pression de mes pneus sans passer par les stations ou depuis 4-5 ans, soit le gonflage est devenu payant, soit si c’est gratuit le tuyaux est souvent volé et/ou remis le temps du gonflage en échange de son permis, etc…

100% d'accord avec CD87 le noir trop sombre même avec l'opensky... je préfère 1000% le gris clair. ce qui se salit le plus dans un véhicule ce sont les tapis, donc du moment que c’est du foncé cela ne pose aucun souci. (mon a3 avait les sièges beige, je n’ai jamais eu de soucis, à part peut-être avec les jean’s qui ont tendance à déteindre… solution, produit de nettoyage belgom…) pour ce qui est du nappa ou milano. Perso j’ai le nappa en exclusive line, donc il vaut mieux le traiter tous les 4 mois (nettoyage avec le produit cité ci-dessus + produit pour le cuir belgom à base de cire d’abeille, c’est vraiment top et laisse un parfum de cuir fort agréable, comme les cuirs des anglaises des années 50-60…) c’est simple grâce à ce traitement mes sièges sont neufs malgré les 3 ans et 53000 km… aucun plis ! pourtant je fais 90 kilos j’ai une préférence pour le milano avec son grain, paradoxalement je le trouve plus haut de gamme alors que c’est l’inverse selon audi…

Pour moi la plus grosse qualité du q5 c'est son silence de fonctionnement. (Je suis en 20" donc 255...) Les bruits d'air apparaissent au niveau des rétros vers les 130, sinon c'est calme et sérénité :) Donc je pense effectivement qu'il doit y avoir un problème de réglage de ta porte coté passager...

Dans mon q5 il y a une roue de secours de toute petite taille qui doit se gonfler avec le compresseur. Dans cette même roue de secours se trouve le caisson de basses du système B&O. C'est vrai que la première fois que j'ai soulevé le cache je ne me rendais pas compte que c'était la roue de secours...

+1 pour moi c'est exactement la même chose ! cela couterait trop cher un FL avec des modifs de pièces de tôle...

on a eu cela sur le a3, semelles de suspension à changer...

Si tenté que ce soit possible à 1500 euros les 2 phares c'est un peu cher comme modif :( Mais je pense que c'est tout à fait possible

vous pouvez aller dans n'importe quelle concession du groupe VAG du moment que cette dernière soit Audi Service, sinon vous serez refusés... (pas de vente Audi sous ces enseignes mais entretien, réparation, SAV, etc.)

le plus important c'est que tu sois en vie, le reste c'est de la tôle et de l'argent, donc sans importance ! :)

Je suis parfaitement d'accord avec toi ! Ma femme a également une série 1... :) elle a hésité avec l'a1 au moment de changer sa classe a :) et je peux te dire quelle est super contente ! Je pense qu'ils nous prennent pour des cons tout simplement ! En région parisienne j'en ai fait 4-5 et a part la concession de St.-ouen ils sont tous pareils ! Hautins et surtout incompétents ! Ce qui est dommage surtout a mon sens c'est de prétendre être une marque premium et sortir des voitures qui tombent en panne aussitôt livrées il y a clairement un gros problème de qualité ! Qui en cas de SAV compétent laisse une bonne impression mais la c'est pire que tout !

plaquettes avant à 50000 mais je fais 80% de ville...

on est parfaitement d'accord, de plus lors de leur premier coup de fil, je lui ai dit gentiment : ‘que voulez-vous évaluer c’est une révision des plus banales, ce n’est pas une grosse réparation…’ par contre pour moi le nettoyage du véhicule fait partie de cette prestation de ‘base’ le problème du client mystère en dehors de son cout, c’est que tu ne peux pas influencer après coup, ce qui est toujours possible via des sms ou rappels… :)

C'est factuel mon ami sinon si tu parlais de ton expérience d'utilisateur et non pas des commentaires des autres ? Tu es modo ? Passe une bonne journée tout de même et profite de ta vie de donneur de leçon... Tiens pour la petite histoire. Je fais faire la révision le 2 mai dans le réseau Audi. Je suis accueilli par une jeune femme qui me m'explique ce qu'ils vont faire sur mon véhicule. On me loue pour 50 euros une A1 pour la journée (chez Bmw on me prêtait une mini sans jamais me la faire payer...) Coup de fil vers 15 heures il va falloir changer vos plaquettes avant, je dis ok. Nouveau coup de fil à 17 heures, votre véhicule est prêt, par contre on n'aura pas le temps de vous la laver ni aspirer...w J'arrive pour récupérer le véhicule et la même jeune femme me met sous nez une feuille pour je la note en m'expliquant que le mieux pour elle c'est de la noter parmi les choix possibles : (satisfait, très satisfait et extrêmement satisfait) extrêmement satisfait... Je lui explique qu'en 23 ans on ne m'a jamais rendu un véhicule plus sale après une révision qu'avant... Que par conséquent c'est satisfait est rien d'autre et c'est déjà bien plus qu'exagéré comme note... La dessus elle baragouine comme comme quoi c'est elle qui est noté personnellement et non la prestation, etc je ne l'écoutais même plus tellement c'est ridicule.. Je pars depuis j'ai reçu 2 SMS et 2 coups de fils de ladite concession pour que je les note ,extrêmement satisfait' via des liens envoyés par ces sms... Comme quoi leurs préoccupations principales ne sont le travail bien fait, la satisfaction du client, mais d'être bien notés pour bien paraître auprès d'audi France...

Magnifique ! Plus jamais cette marque, vivement le X4 ! Désolé pour vous les gars.... D'un côté la marque est de moins en moins fiable et de l'autre le réseaux français catastrophique !