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Fastaudi

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Tout ce qui a été posté par Fastaudi

  1. il ne faut pas changer le capot et c'est un effet d'optique . Deus 666 oui je suis belge mais impossible de te dire le prix c'est axa qui paye Pour les jantes , ce sont celles d'hiver , j'ai des RS9 le mans polie et bientot je pense investir dans des nieux RS4 en 19 " car depuis la prepa MTM je ne sent plus mes jantes Pour mes vitres ça m'as couté 50 euros la vitre , faites par un pote qui bosse pour glasteint ! Garantie 2 ans en plus
  2. il y a tjr des places dispo ? je suis voisin du circuit , j'ai deja roulé avec ma cox et mon A 3 je suis repartant pour un session a vos prix préférentiel TT fab , tiens moi au jus ? Merci Autrement A3 sbk TDI 175 cv , grouppe B , 3 sessions Merci
  3. Elle est bleu île mauris la mienne !
  4. elle est bleu mauritus la mienne pas Moro
  5. Suite a un accrochage , je viens de monter l'avant S-line ( desoler pour les jantes , c'est celle d'hiver , normalement j'ai de RS9 le mans polie ) Je viens aussi d'installer le kit MTM chez MTM belgique sur mon 140 cv et ça pousse velut maintenant . prochaine modifs , disque Zimmerman et plaquettes Pagid ! Place au photo maintenant . Commentaires bien venut ( pas de MP ) merci Avant : J'en suis avec cet avant
  6. Motorisation TDI 140 CV avec passage MTM comme ma sportback ET oui une bleu de plus , j'ai tjr eu des voitures ou blanche ou bleu Des le salon de bruxelles je ferais qq photos
  7. Voila , je suis deja prprio d'une A3 SBK S line bleu avec jantes RS9 polie en 18 " Mais je viens de sauter le pas et je vais acheter une A4 cabrio S-line Je vais la commander des Janvier 2006 j'attend juste de la voire en live Pour la couleur , elle sera bleue sprint et je vais mettre des jantes de RS4 B7 en 18 " Voila
  8. Voila je voudrais revendre ma Z1000 la saison prochaine pour m'offrir une ducati 1000ss ou certain disent (DS) Quelqu'un du forum en as une ou en as deja eu une ? Si oui quelle en est sont impression En full power pour bien faire car je suis de Belgique Merci a vous
  9. et je repasserai le soir surement dommage que je sais pas faire la balade , je connais aussi toutes ces routes par coeur je les aient fait en rallye ( wallonie et ardenne ) et aussi souvent en moto , j'y etait encore hier je vais essayer de me liberer
  10. Hellas pas pour moi cette fois car je tourne a Zolder le 01/11 Mais si mon budjet augmente , je serai des votre 3 sessions en cox et 3 en audi Ma cox vient de subir de bonne evolution
  11. Me voila seulement et heureusement que MIB m'a envoyé un MP Je passerai le matin a la citadelle faire un tour Mais pour le reste sans moi desolé Mais je viendrais Au passage tres belle caisse MIB , je suis passé 2 x devant , elle est superbe C'etait au deutchland le vendredi dans la 2 spécial je pense
  12. Tu aurais vu ma bleu quand je l'ai achetée Pourrie des longerons au plafond Mais regarde le resultat final
  13. Fastaudi

    skoda octavia RS

    Mon ancienne Octavias avec grosse prepa
  14. oui ça m'interesses fortement Je vous en ramenerai de francorchamps pour ma part
  15. Voici mes 2 coxs 1300 de 1975 un mix entre racing et German look qui va recevoir son gros moteur se week-end ( toutes piéces BAS anhendorp , le MTM de la cox ) Ma 2iéme qui vient d'arriver Une 1303 S série Big qui va muter en vrai German look Moteur porshe 914 Boite 5 911 Freins av et Ar 944 turbo intérieur 944 turbo De quoi cruiser a 220 km/ h sur les autobhan
  16. habitant a 75 km du nurburgring et si vous acceptez les Audi a chaudiére ( sportback TDI ,je suis partant pour le ring
  17. 13 rangs mais je pense bientot monter un ventilateur dessus comme sur les cup
  18. Il faut 2 jours complet pour effectuer l'operation soit environ 635,20 euros MAis on le fait rarement sur des voitures de tourisme , c'est souvent sur les voitures de course
  19. 20 min mais qd il fait chaud je suis a 130 apres un 1/4 d'heure pourtant j'ai un refroidisseur , mais ma pression d'huile reste a 3 bar
  20. Trés trés rarement , de l'ordre de 1 x sur 50 lavage , mais on ressouffle tout et on injecte un produit qui chasse l'humiditée C'est la seul maniére de proceder Mon pére qui tient une société de chariot élevateur ( fenwick ) procéde comme ça aussi pour le lavage de machine electrique blindée d'electronique et ça marche a tout les coup En rallye , l'opération est effectuée apres chaque course et se sans problémes
  21. Nous pour un nettoyage moteur on procéde de la maniére suivante : Démontage de tout les capteurs , sondes et appareillages comportant de l'electronique Protection des fiches On aspergne le compartiment moteur avec un nettoyant specifique et prevut pour l'electronique de marque TIX ( le vert ) Nettoyage a la pression mais avec eau tres chaude , presque vapeur Apres lavage , soufflage a l'air comprimé avec un assecheur ( pour pas avoir l'humiditée de la cuve du compresseur ) Ensuite sechage de toutes les broches avec un seche cheveux ( professionel coiffure ) Puis la voiture passe la nuit dans un endroit chauffé ( cabine de peinture ) Et ensuite remontage de l'electrnique et des sondes le lendemain Rarement eu des problémes
  22. Sur ma cox , elle monte a 130 ° sans trop de problémes mais je vidange regulierement Apres analise des huiles , elle gardent tjr leur propriété donc tout vas bien
  23. David , je te crois car j'ai eu le meme problémes sur mon ancienne voiture Octavia Rs D de l'eau etait rentrée dans le boitier suite au lavage de moteur Elle a tournée 10 min puis s'est arrétée Aprés souflage dans le régles de l'art et sechage elle est repartie Quand a mes référence en mecanique , je suis ex mecano de chez skoda motorsport en WRC et vais officier bientot en rallye raid comme mecano Donc david a 100 % raison ( Meme si on ne se connait pas du tout )
  24. J'ai eu le phenomene sur ma spotback , gros freinage a 180 et elle a un peu dandinée ( jante origine en 16" ) Depuis que je suis passé au 18" finit se phenoméne
  25. j'y passerai EVO a haversain Je viendrait voire ton S2 en action
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