lerouxjul

Ce n'est justement pas un garage. C'est un centre agréé par l'état. Une garage, tu n'est pas obligé d'y aller. La, le conrôle technique tu y est contraint et forcé. Ils n'ont absolument pas voulu prendre en charge les travaux de réparation bien que je leur présente le devis de AUdi avec une lettre du chef d'atelier d'Audi destinée au Patron de la Boite de CT expliquant qu'il connaissait le véhicule avant puisqu'il en faisait l'entretient et que l'état du véhicule rendu rendu était inadmissible. Voila ce qu'il mont répondu par courrier, je les cite : "AUDI n'est pas agréé en tant que contrôleur technique"

Moi, je l'ai passé chez DEKRA pour ne pas les citer. Ma voiture était bien avant le CT...j'ai récupéré une poubelle. Les gars ont mis 1h pour passer le CT et ils ont démonté...toute la console autour du levier de vitesse, percé la mousse isolant avec les commandes de boite et cassé le bouton, la ou il y a ESP que l'on peu désactiver. Soit disant qu'ils ne trouvaient pas le numéro de frappe a froid du chassis...donc ils désossent la voiturent jusqu'a ce qu'ils trouvent..apparement, ils ont le droit... Ils ont aussi soulevé tout le moquette coté passager... Mais ce n'est pas le pire, il ont bidouillé sans aucune protction, plein de cambouis, et mon intérieur était beige clair. Sans vous faire un dessin vous pouvez imaginer facilement ce que donne l'intérieur de ma voiture aprés 2 idiots plein de cambouis a bricoler dedans...des taches partout.. Enfin quand je dis des taches, c'est plutôt ce qui est de la couleur d'origine qui fait tache tellement il y en a. Bref, devant, derriere, tableau de bord, console centrale..tout est taché de noir. Résultat de mon contrôle chez Dekra : 60euros de payé, 2 jours de nettoyage de ma voiture : j'ai du racheter une piece pour laquelle je n'arrivais pas a enlever le cambouis. J'ai racheté le bonton et j'ai laissé la mousse brisée, c'est caché une fois le tout remonté. Cout total : -4,50 euros le bouton -12 euros la piece que je n'arrivais pas a récup du temps, beacoup de temps perdu... Le devis de réparation chez Audi s'élevait a près de 200€ pour une remise en l'état sans le nettoyage avec changement de la mousse car il faut tout démonter apparement, m'a dit le chef d'atelier. Le contrôle technique est vraiment encore un abération Française. Je bosse, je paie mes impots, j'ai une voiture nickel propre, elle n'a que 27000km, et il faut que l'on m'emm* encore a me faire perdre du temps et de l'argent. J'ai évidement été me pleindre et le gars m'a dit qu'il n'était pas un Garage et m'a certifié qu'ils avaient absolument le droit de ne pas protéger le véhicule et de ne pas mettre de gants et qu'il avaient l'agrément de l'état donc ils pouvaient faire ce que bon leur semblait avec et s'ils voulaient la rendre sale, tant qu'ils la rendaient pas démontée, la loi leur permettait. Voila ou on en est. Beau Pays. Sur ce, bon futur contrôle technique...lol

Je suis pas tout a fait d'accord concernant la souplesse...le tdi 90 est vraiment souple, même plus souple que le FSi dont le couple est assez haut..

Sylvain, on est tous avec toi...vivement tes tuto!!

La réponse est oui.

merci beaucoup pour ces infos. Par exemple, la clim d'en bas de l'A2 n'est pas la même que sur l'audi A3? Car elle se ressemblent comme 2 goutes d'eau...

Merci bcp pour vos infos... C'est bien un RNSD que je veux monter... Donc en gros je dois trouver le RNSD, Acheter chez audi une double din puis une nouvelle console de clim... Budget : Au moins 1000euros en tout j'imagine..ce qui me démontive pas mal quand même. Je ne puis pas redécouper la console de clim?

Merci d'avoir répondu..je commençais a désesperrer. Même si c'est pas trés encourageant, me voila re-motivé! Oui, en effet, je n'ai trouvé personne qui l'ait fait sur une A2 sur ce forum... J'ai cependant ecore beaucoup d'interrogations... -Pourquoi serait-ce plus compliexe a faire sur une A2 que sur une A3 par exemple? -Sinon, les consoles double din, est ce que c'est standard? ou faut il que j'en trouve une spécifique a l'A2? -La console de clim adaptée...comment font ils pour trouver ça quand ils veulent faire la même chose sur une A3 par exemple. Il la Commandent chez VW, ils la retaillent? -Tout ceux qui ont installé un RNS-E l'ont recoupé pour l'adapter a leur voiture donc sa doit etre faisable...sauf si j'arrive a en trouver un d'origine pour A2...(J'en ai vu 1 sur ebay allemagne mais l'écran était cassé)

Personne pour me conseiller?

Bien sur que c'est faisable...Sa a été fait sur old A3, A4, A6, & A8...pourquoi pas sur A2? J'ai demandé plus d'infos ici : http://forums.audipassion.com/services/forums...15566&st=80 ...mais j'attends toujours leur réponse.

Donc, il reste 2 solutions : -retailler au cutter l'arrondi puis poncer avec du papier abrasif -acheter l'autre module de clim (a moins qu'on ne puisse acheter que la façade du module de clim?)

Il y aurait donc 2 versions du module de clim pour l'audi A2 suivant si on a le "Synphony" ou le "concert" ?

Pour les A2, personne il me semble... Par contre pour toutes les autres audi, tu va trouver un bon nombre de personnes qui acheté et installé ça dans leur Audi sur ce forum.. La plupart des navi + qui se vendent sur ebay allemagne sont issus d'audi A6. Mais tu vas trouver des tutoriaux de montage (sur ce même forum) sur A3, sur A4 et même sur A8. Il faut en fait virrer l'espéce de tour de rangement dans le tableau de l'A2 puis descendre tout en bas le boitier de clim, sa laisse du coup un double emplacement au dessus et il faut ensuite placer le navi +. Il intégre un lecteur CD/CD-RW. Certaines versions intégrent même un lecteur DVD et un tuner et tous font radio FM de grande qualité a ce qu'il parait... Ils font aussi tous GPS...j'oubliais!

Bonjour à tous, et encore bravo pour ce super topic qui déja m'a permis de ne pas me lancer dans un projet sans connaissances... En effet, ayant vu comme vous tous, sur ebay allemagne pas mal de Navi + a pris plus qu'abordables, je me suis dit pourquoi pas en prendre 1 pour le monter tout simplement, comme je monterais un autoradio lambda... Sauf qu'a lire ce topic, j'ai bien compris que l'histoire était plus compliquée que cela... J'ai actuellement une A2 Pack Plus avec le concert II et la console de clim dessous. Tout est évidement d'origine. Je retrouve les infos de radio/CD du concert 2 sur l'écran de l'odb entre les compteurs. Voila a lh'eure actuelle ce que j'ai : et voila donc ce que j'aimerai : mais cela n'a pas l'air si simple qu'il n'y parait... En effet, jeme suis rendu compte que la console de clim, si elle descend d'un cran, sera trop large pour tenir en bas... 1er problème...y aurais t'il donc 2 consoles de clim pour les Audi A2, une pour ceux qui ont le navi + et une pour les autres? Autre chose, le navi plus que l'on trouve sur ebay allemagne est en général issu d'audi A6. Sur l'A6 le navi + a une forme légérement trapézoidale. Il est plus large en haut qu'en bas. Or sur l'A2, il me semble que le navi plus est parfaitement aussi large en haut qu'en bas. 2éme probléme... Ensuite, sur ebay allemagne ce sont des versions allemandes, qu'en est il au niveau de la compatatibilité notement au niveau de la langue...et oui, nous on est français... Aprés j'ai entendu parler de double din, de branchement divers et de diverses versions du navi plus, alors la je suis encore plus perdu... Pourriez vous un peu éclairrer ma lanterne sur ce sujet que vous semblez bien maitriser... Merci a vous par avance!

C'est vraiment énorme !!

Oui, faudrais l'épingler... ...comme beaucoup d'autres ici...

beh non, 35, c'est normal. La taille d'origine est 205/40/17. Si on monte du 225 de large, il est normal que l'on baisse le ratio de flan a 35 pour garder le même diamétre de roue.. Le problème n'a rien a voir avec l'a2, sa ferait pareil sur une A3 par exemple. Ce qui est surprennant, c'est de mettre du 225 sur une jante de 7' de large et qu'en plus (comme tu le dis) cela semble trés bien convenir...

personne?

Sur & certain que celui de ma tante ne se coupe pas sur l'autoroute, vu que la gamine regardait la TV sur l'autoroute, m'a t'elle dit. Ensuite, c'est aussi sur qu'elle n'a pas bidouillé l'appareil, c'est limite si elle sait démarrer le navi plus et elle a mis 15 jours a comprendre le GPS qui apparement est trés simple d'utilisation... Probablement la version du sien est plus réçente et qu'ils ont désactivé cette fonction par la suite... Pour le module permettant de lire DVD,DivX, Mp3 etc... Voici un lien, pour les DivX, il y a ça Sinon, est ce qu'il te serait possible de prendre plein de photos du module TV sur l'A2? Pour nous montrer ce que cela donne. J'ai essayé de le faire faire a ma tante sa a déja été dur de lui faire prendre les photo, on a abandonné quand il a fallu les redimentionner, les compresser pour me les envoyer sur internet... Pourrais tu nous faire cela stp quand tu as le temps?

Bonjour a tous, Le Système de Navigation Plus AUDI était en option sur nos A2 et coutait entre 2000€ & 3000€...je pense que, pour beaucoup d'entre vous comme pour moi, cette option, cumulée au prix de nos A2, nous a vraiment effrayés lors de l'achat. Mais tout n'est pas perdu! ...puisque ce super autoradio peut se rajouter sur nos A2 après coup et, bonne nouvelle, on peut se le procurrer pour prés de 10x moins cher, sur ebay allemagne ou il y en a en pagaille, car la bas, il y a autant d'audi que de renault chez nous! Voici donc la bête : (ceci est un extrait du catalogue des options de l'audi A2) C'est celui du haut :rolleyes: pour ceux qui ne l'auraient pas reconnus. Cet appareil fait lecteur CD audio, GPS, radio et même Tuner TV si on arrive a en trouver 1 avec cette option! Il Peut aussi faire lecteur DVD et lecteur MP3 et divX avec un petit module qui s'achete en plus pour moins de 100 euros, toujours en allemagne. Ajouté a cela, il offre au tableau de bord de votre A2 un look hight tech qui finit vraiment l'A2. Ma tante (qui habite Paris) a prises cette option dans sa nouvelle A2. Habitant Biarritz, je n'ai pas encore eu le temps de monter sur Paris voir la bête mais par téléphone elle m'a dit en être super satisfaite surtout qu'elle a aussi pris le module TV (uniquement pour occuper sa gamine pendant les longs trajets) qui apparement fonctionne bien même sur autoroute. Pour ceux que cela intéresse, on en trouve pleins ici et certaines enchères finissent a moins de 300 euros!! Moi sa m'interesse aussi mais n'étant pas trop bricoleur (faut quand même savoir changer un autoradio et retirrer le précédant quand même) j''aimerai bien avoir vos avis. J'ai vu sur ce forum que Sylvain avait bien équipée son A2 et je pense que ce système risque de l'interesser... J'ai une Pack plus avec l'audi concert 2 qui reste un autoradio pas trop mal même s'il en jette pas des masse...et j'hésite a changer... Mais pour ceux qui n'ont pas le concert 2, je pense que la question du changement vers ce super appareil ne se pose plus (du moins si vous vous servez de votre autoradio souvent) Que pensez vous donc de cet appareil vous notre A2?

Allez les gars, il faut motiver sylvain pour ces tuto... Ils nous en a déja fait un super pour le changement de levier de vitesse!

Merci beaucoup pour cette info. C'était bien ça. J'ai trouvé le temps de m'en occuper. Voici ce que cela donne : Et cela vallait le coup car j'ai vraiment été surpris... Mes jante font du 7" de large alors que je pensais que c'était du 8. Comment se fait il qu'audi ait monté du 225 de large sur du 7' Et puis comment se fait il que le pneu de 225 ne "déborde" pas un peu de la jante de 7. On dirait vraiment que ce pneu de 225 de large est fait pour cette jante de 7' alors que ce n'est absolument pas le cas (Enfin d'aprés les tableau que j'ai consultés, sur du 7' on monte Mini du 195, normalement du 205 et on peut monter jsuqu'a du 215 mais passer a du 225 me parait vraiment énorme..) Des avis la dessus? Sinon, la ref des jantes est bien la ref des jantes de série de l'A2 S-Line mais bon je vois pas pourquoi audi se serait planté mais il parait que sa arrive... D'après ce topic que je cite :http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=20884

????? Sinon, quelqu'un pourrai il me dire ou se trouve l'inscription de la référence des jantes a l'intérieur des jantes RS4 s-line?

Aucun moyen de savoir sans monter la voiture sur cric puis démonter la jante? Derrière le cache, inutile que je regarde? Sinon en mesurant?

Bonjour, je déterre un peu le topic... Pouvez vous me dire comment savoir si les jantes d'origine de mon A2 S-line sont du 7,5 pouces ou du 8 Pouces. Elles étaient montées, toujours d'origine, en 225/35/17. Les voici :