lerouxjul

J'ai bien envie de te copier...tu ne m'en veux pas? J'ai juste encore 3 questions (désolé avant de me lancer j'essaie d'avoir le maximum d'infos): -il faut combien de temps pour le faire à peu prés? -Est ce que sa colle bien? pas de risque de décollage sur auto route avec la pluie par exemple? -Est ce sa peut s'enlever pour le remettre d'origine dans le cas d'une éventuelle revente? -Peronne n'est interessé pour le faire sur son A2 sur le forum?

OK. Tu les a achetées ou toi, tes barres chromées ?

Merci beaucoup pour ces photos si rapides! Au final, sa fait tuning ou sa fait "d'origine"? Les gens de ton entourage l'ont remarqué? C'est pas donné en tout cas... Tu ne vendrais pas ce qu'il te reste par hazard?

J'ai pas trouvé le produit qui correspond. Peut tu nous dire lequel c'est sur cette page? http://www.mhw-styling.de/CarStyling/chromdiverses/ Tu as commandé la? Sur les photo sa rends trés bien en tout cas et sa fait même posé d'origine. Sa ne fait pas du tout tuning Jacky a 2 francs. Aprés, peut etre qu'en vrai, on voit que sa a été rajouté? Pourrais tu faire quelques photo (macro?) de plus prés, afin que l'on voit mieux comment sa a été posé et le rendu final de prés? (Si tu as le temps, bien sur)

Jin Roh, peux tu nous dire comment tu as procédé pour faire ce cerclage alu en bas du parechoc? et si possible ou tu as trouvé les accessoires?

moi c'est surtout le cerclage alu au niveau du bas de caisse a l'avant que je trouve simpa... Je me demande comment il a mis ça et ou il l'a trouvé?

Jin Roh-> Superbes tes jantes! Par contre tu ne trouve pas la voiture moins confort depuis? Sinon, j'ai vu sur la photo, tu as mis un cerclage alu au niveau du bas de caisse a l'avant ou c'est une impression? Pourrais tu nous faire d'autres photos?

L'audi A2 est un des véhicule qui n'a pas marché en France. En Allemagne, Espagne, etc.. elle plait plus et s'est mieux vendue. Elle a donc plus la cote dans ces pays et audi a fais moins d'effort sur l'équipement pour essayer de les écouler. En France, elles sont super bien équipées. Déja la finition Pack est vraiment pas mal mais on trouve beaucoup de Pack Plus.. Pour trouver l'équivalent en ALlemagne par exemple, c'est presque mission impossible.. Franchement, les A2, vaut mieux les acheter en France...(Audi A3 et A6, par contre l'allemagne, c'est trés bien)

Ayé, j'ai l'ai trouvé. il est a coté de la batterie dans l'A2. Il y a d'ailleurs plein d'accessoires dont j'ai du mal a imaginer l'utilité. En tout cas, Sa sort trés bien avec ce crochet. Merci beaucoup!

Merci pour ton aide..je vais regarder et je te tiens au courant.. Sa se trouve dans le coffre a coté de la batterie, avec le Cric, c'est ça? Tu as toi aussi des RS9 pour savoir ça?

Merci pour ton idée... Mais ces vis sont en plastique, c'est de la déco. Elle n'ont même pas la forme qu'il faut, ni la taille... Personne n'a de RS9 sur le forum?

Merci pour ta réponse, il n'y a aucune encoche... Voici la photo de mes jantes RS9 :

Possesseur de Jantes RS9, personne ne peut m'aider? J'aurais voulu permuter mes pneu entre l'avant et l'arriere, l'avant étant plus usé... Seulement, je ne sais pas comment sortir le cache "audi" sur mes Jantes RS9 qui permet l'accés aux écrous pour sortir la jante... J'ai essayé de tirrer dessus mais sa ne vient pas et avec un tournevis derriere j'ai peur de rayer la jante et/ou abimer le cache plastique... Vous l'avez déja fait?

Possesseur de Jantes RS9... J'aurais voulu permuter mes pneu entre l'avant et l'arriere, l'avant étant plus usé... Seulement, je ne sais pas comment sortir le cache "audi" sur mes Jantes RS9 qui permet l'accés aux écrous pour sortir la jante... J'ai essayé de tirrer dessus mais sa ne vient pas et avec un tournevis derriere j'ai peur de rayer la jante et/ou abimer le cache plastique... Vous l'avez déja fait?

mulenragée->Entiérement d'accord avec toi. Tu as trés bien résumé la situation! Personnellement, ce n'est pas tellement la puissance un peu en retrait des diesels que que je réprime mais plutôt leur Bruit sourd vraiment désagréable a la longue et leur fumée!! Il y a des pays ou le diesel est quasiment interdit, voire réglementé. Je trouve cela Normal, surtout en ville ou le Bruit constitue une réélle pollution. On interdit les avions de voller trop prés d'un ville pour la polution sonore qu'il provoque, pourquoi pas les diesels? La France Fait partie des Pays d'Europe qui roule le plus en Diesel. Le taux de progression des ventes des Diesel diminue. IL faudra le temps, comme toujours pour avoir une vraie prise de concience des proTDistes qui font 10000 par an. Mon Pére et mes Grand parents en font partie, je vous rassure aussi. Mais je ne les félicite pas. Changeons....

Tu me sors les mots....de la bouche. Je rajouterai Clio, Punto..etc... IL sont rigolos quand même, moi demain je m'achéte une Ferrari Enzo JTD... Je vais trop faire des économies!

Un Diesel de cette puissance developpe trop de couple et est inexploitable sur une 2 RM. Quatro indispensable pour une telle puissance surtout en traction. La moindre Gulf TDI 150 4 motion te laisse sur place, AUssi "grand" pilote que tu sois... Sans compter le prix que tu as investi pour une telle préparation.. et que ta carte gris ne correspond pas a la puissance developpée par le vehicule. Je te souhaite pas d'avoir un accident grave avec du corporel, tu paiera toute ta vie si l'auto est expertisée, toujours, aussi bon pilote que tu sois, bien entendu.

Tu dois vraiment tirrer sur ton TFsi...T'a conso est élevée pour un TFsi. OU alors tu fais plus de ville. Les moteurs Fsi se conduisent comme des diesel. Ils ne consomment peu qu'a bas régime ou le moteur est capable de s'autoalimenter. Dés que tu prends des tours, sa pompe. Je connais des gens qui sont a 10l avec des Tdi 100cv. Sa ne veut rien dire l'utilisation d'une personne. Faut voir les données constructeur pour comparrer réellement la conso. Faut aussi savoir que le TFsi a une Boite AUTO. Par contre, je suis d'accord avec toi pour dire que 200cv est actuéllement peu exploitable. Il y a quelques moi, j'avais une SLK Compressor de 196cv il me semble. Je m'étais amusé avec une A3 Tdi 140 sur l'autoroute. Di toi bien que 60CV d'écarte, c'est énorme. La Pauvre A3 est resté sur place. Entre un voiture de 200 et une 140, on ne parle simplemnt plus de la même chose, c'est tout. Ce que l'on veut dire, c'est pas que le TFsi coute moins cher a l'utilisation que le Tdi. C'est que le surcout du TFsi est vraiment faible a comparrer avec les prestations qu'il offre.

Tu sais en France, les gens son un peu tous des moutons... Le français, c'est pas l'originalité qui le caractérise. Alors quand son voisin a une clio, sa femme une 206, il a l'impression d'etre un précurseur en achetant une mégane.

C'est clair, que l'avantime est l'une des voitures les plus réussies esthétiquement..aprés l'A2!

Mon cousin a fait la courroie et les gallets+Pompe a eau sur son A2 Fsi. Il a payé 400€. TU risque de payer pareil pour la Tdi. Sur les moteurs Tdi, regarde si le turbo ne fuit pas trop. C'est un probléme recurant sur ces moteurs au mêms titre que le débit metre.

FAUX! Tu dois consommer plus mon gars...

Tu fais une estimation pour ton cas. En effet, tu roule beaucoup : plus de 30 000km par an. c'est énorme. Tu rentabilise en effet un diesel du fait que tu l'a acheté neuf... Refait le même calcul pour quelqu'un qui fait 15 000km par an et qui achéte d'occasion, cad la majorité des français... Tu verra que le Tfsi coute moins cher a l'achat (car on paie pas la surcote débile des tdi), a l'entretient, et dans certain cas coute moins cher a l'assurance d'aprés pandavet. Pour une personne qui fait 15000 par an soit 40km par jour, ce qui est pas mal. Il aura une voiture qui consommera 2l de moins au 100. soit prés 1€ d'économisé tous les jours! Enormissime! Surtout quand on se paye une voiture a 30000! Dis lui plutôt de pas brancher son four et son radiateur pour économiser EDF! Sérieusement, quand on fait moins de 20000 par an, quel que soit son cas et qui que l'on soit (a part un idiot), le Tfsi s'impose. Au dela de 20000 par an, on peu parler "d'une économie" avec le gazole...

Le Tfsi n'est pas plus économique que le Tdi, c'est certain, notement en neuf ou la facture d'achat est plus cherche. En occasion, la tendence change avec un Tdi surcoté a tort. Niveau consommation, le Tfsi consomme un poil plus. Ce que je veux dire, c'est que même si le tdi reste un peu plus économique en utilisation quotidienne (Conso/assurance) , l'équart est vraiment trés faible compte tenu des prestations que le TFsi offre face au Tdi. 60cv de plus c'est énorme. Le silence et le confort n'a pas de prix. Entre une A3 Tfsi et une Tdi 140, on parle plus de la même voiture. On passe dans un autre monde quand même et on quite le monde agricole des tracteurs. ...et quand on débourse plus de 30 000€ dans un véhicule neuf, doit on s'arreter au faible écart de cout qu'il y a entre les deux comparé aux prestations offertes par le Tfsi? La est la question... (Pour le 3.2, le faible écart de cout se transforme un peu en gouffre et mérite plus réflexion)

Je me suis moi aussi basé sur les données constructeur. Vérifiesur le site Audi, tu verra qu'il n'y a que 2l qui différent en conso mixte. J'ai bien pourtant consommé 8l/100 avec le Tfsi. Sur un essai de 5/10mn. Même le gars qui est venu avec moi m'a confirmé qu'a conduite équivalente, sa ne se faisait pas grand mal avec le Tdi 140. J'ai plus tiré sur le 140 par contre car avec le Tfsi, si on lui tirre trop dessus en circlation normale, cela devient vite dangereux. Moi aussi j'étais à fond pour le Tdi. Il faut avoir gouté au Fsi pour changer d'avis. Essaie les 2, et on en reparle!