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JS2
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Voilà :bigsmile: On a aussi tonydlavega au ministère du au tuning :ph34r:
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Nop, mais à voir avec les magasins de réparations de console de jeu, ils gèrent ça, et une soudure à la pâte à souder y'en a pas pour longtemps dans des mains expertes :bigthumbup:
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OK pour Fernando, mais il prends 150 euros...
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Non pas d'autre solution, si tu as des lignes de pixels mortes et/ou que par forte chaleur l'écran devient illisible, c'est l'écran qui est HS, problème connu...
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Changer l'écran de l'odb : http://cgi.ebay.fr/ECRAN-LCD-COMPTEUR-ODB-AUDI-A3-S3-A4-S4-RS4-TT-VW-GOLF-/270701427190?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3f070ff9f6
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MDR c'est complètement ça. Gasy chargé au photos, Kev chargé à l'intégration, Mister B chargé au développement, et le comme mascotte :bigsmile:
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Nan mais en plus là Kev est sympa, il détaille bien pourquoi il faut se présenter, explique et tout... y'en a pour qui ça a été plus direct !! "présentation stp"
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t'as les options dispo là : http://forums.audipassion.com/topic/111354-attraction-ambiente-ambition-elles-nauront-plus-de-secrets-pour-vous/
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Ouais, c'est une Ambition quoi, mais t'as pas toutes les options pour autant :bigsmile: :bigsmile: Par ailleurs attention au filtre a air green, le débimètre aime pas... Bienvenue !
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Pour le problème de démarrage à chaud, démarreur a 90%. http://www.vag-technique.fr/index.php?topic=14225.0
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J'espère pour toi...
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Je dis ça parce qu'il y a quelques mois, ma copine s'est fait rentrer dedans (pas de blagues douteuses !!!) a un carrefour par une nana qui a pris la fuite. La scene a été filmée par les caméras de vidéo surveillance et il y a avait 2 témoins qui ont témoigné. Eh ben on a mis plusieurs mois pour avoir gain de cause, y'a fallu se battre... l'assurance disait que c'etait à la police de faire son boulot, et la police disait que c'etait à l'assurance...
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Attention quand même, pas de fausse joie avant que ton parechoc soit peint, avec les assurances il faut toujours être méfiant...
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avec 2,5cm entre la jante et la route, c'est même plus les nids de poules qu'il faut eviter, même un leger changement de goudron peut voiler ta jante :bigsmile: :bigsmile:
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Prem's ! Cherche pas Gasy tu peux pas test :eldiablo:
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Oui, elle est "collée" par le temps, c'est tout. Une fois que tu as enlevé tes 5 boulons, si elle ne vient pas, tu t'assures que la voiture est TRES bien calé (cric + chandelles) te mets de l'autre côté de la roue et tu mets des coups de pieds dedans pour la faire sortir...
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Et toc !
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ce genre : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/197114790.htm?ca=22_s
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Ah oui effectivement faut rester appuyé, ça ferme les vitres et le toit... Cela dit sur ma MK3 j'avais une alarme cobra, quand je fermais la voiture (grace a la télécommande cobra), sans rester appuyé ça fermait les vitres, le toit, et ca clignotait en faisant bip bip...
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Bah ça c'est sue toutes les A3 normalement, rien à voir avec l'alarme...
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Oui mais on connait pas leur usure, et dans tous les cas faudra bien les changer un jour :bigsmile:
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Ouais enfin Kev, faut les poser ses pneus en 18 après ! j'pense que les jantes d'origine de l'A3 comme celle de Gasy, les miennes etc sont très bien pour notre ami...
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Idem, je les trouve pas dingues...
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C'est vrai que c'est ce genre de connerie qui m'inquiète, une vis qui casse dans la culasse etc.. puis l’accessibilité aussi... Pas de témoin qui s'allume au tableau de bord c'est plutôt une bonne nouvelle. Et donc tu la laisses branchée après la vanne ? Quel intérêt, elle s'ouvre et se ferme entre ses deux bouchons ?
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Faudrait que je trouve la motivation de le faire... Ce qui m'inquiète plus, c'est le démontage du collecteur (parce que tant que j'y suis j'aimerais le nettoyer, histoire de faire ça bien...)
