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JS2
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Salut, Content de voir que tu l'a prise. La clim sortait bien de l'air froid quand je l'ai essayée, t'es sûr que t'as enclenché le compresseur ??? Pour l'intérieur tu as vu, l'alcantara est usé notamment sur le siège conducteur, mais il est loin d'être mort... Pour l'embrayage, il commence à fatiguer mais comme je disais au proprio, je pense que tu as encore bien 30 000km devant toi avant de le changer, car il patine un peu si tu n'accélères pas en même temps que tu embraye, sortant d'un diesel c'est un peu déroutant il faut s'y faire, mais il ne patine pas plus que ça, et quand tu mets le pied au plancher il ne patine pas (un embrayage HS patine donc la voiture monte dans les tours sans que la vitesse augmente) Disques et plaquettes à changer oui je te l'avais précisé, et les pneus avant dans 10 000km. Tu l'as eu à combien du coup si c'est pas trop indiscret ???
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Le mien ne sonne qu'une fois si j'enclenche la marche arrière et qu'il n'y a rien derrière. Il se remet à sonner seulement si y'a un obstacle. Par contre il est placé un peu bas, il repère les trottoirs un peu haut etc... Il a un temps de latence effectivement, mais concrètement, tu n'en as besoin que quand tu sais que tu es prêt de la voiture de derrière, pas avant. Là tu ralenti, et dès qu'il gueule en continu tu t'arrêtes ^^
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Tous les radars de recul, même d'origine, ont un temps de latence, c'est inhérent à leur mode de fonctionnement...
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Bah dis donc, elle est en première page, change de lunettes !!! http://forums.audipassion.com/topic/121701-renovation-de-la-bag/
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Commence par enlever ton chatterton, remettre des pièces neuves, avec de vrais joints, monte tout ça correctement tout beau tout propre, et après reviens nous voir si t'as toujours des problèmes, à partir de ce moment là seulement on pourra essayer de diagnostiquer quelque chose parce que là... :rolleyes:
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Perso je l'ai passée au rouleaux avant de descendre dans le sud. J'me suis pris une tempête de pluie sableuse. Donc je l'ai repassée aux rouleaux. :fouet: :sumo:
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Les réponses sont parfois dans la question :rolleyes: :rolleyes:
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:malades:
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Salut, Sympa le noir mat, bienvenue :bigthumbup:
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Perso sur le Xpéria (sous Opéra Mini) je vois bien les photos de profil, et sur le Macbook aussi (sous Mozilla)... Par contre je ne vois pas ta photo de profil Florax elle ne s'affiche pas... (si tu en as une)
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.... Fallait pas acheter un PC :bigsmile: :dabord:
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Fallait pas acheter un Iphone. :bigsmile: :ck1:
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Il a déjà un TDi, il verra pas la différence :bigsmile:
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T'en as de la chance toi !!!
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Ça reste difficile à placer dans un repas avec la belle famille comme information, mais bon :bigsmile: :bigsmile:
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Le chiffre c'est l'indicde de charge. Plus il est élevé, plus le pneu supporte un poids élevé. Tu peux mettre un indice plus haut que l'origine, mais JAMAIS plus bas. La lettre c'est l'indice de vitesse. Plus il est élevé, plus le pneu supporte la vitesse élevée. Idem, tu peux mettre un indice plus haut que l'origine mais jamais plus bas. Par exemple, en 16', la voiture est montée en 205/55 R16 91V. Tu peux la monter en 205/55 R16 94W, mais jamais en 205/55 R16 87H. http://www.pneus-online.fr/indices-charge-et-vitesse-conseils.html
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R, ZR, c'est pareil. Ce qui importe c'est le chiffre et la lettre qui sont après le 17 "91V, 94W...." Le Falken F452 est un excellent excellent pneu, meilleur rapport qualité prix que j'ai trouvé à ce jour : http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-FALKEN/FK,452/225,45,R17,94,Y,MFS|XL.html J'ai fais 70 000km avec ces pneus à l'avant d'une focus II TDci 136... ils tiennent très très bien la route, notamment sous la pluie, ne sont pas bruyants... bref, très efficaces. on vient de changer ceux de l'arrière qui ont 100 000, ne sont pas encore au témoin mais usés en facettes... Si tu prends tes pneus d'occasion, fais très attention : - usure (pas seulement par rapport au témoin, mais surtout voir si l'usure est bonne, pas d'usure en facette, en S, ou d'usure interne ou externe) - dot : attention aux pneus qui ont déjà 4 ans même s'ils sont a 10% d'usure, ils commencent à se craqueler sur les flancs... - pneus réparés - roulés à plat ...
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:arf: :fouet: :fouet:
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Très bonne idée :bigsmile:
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perso c'est ce que j'ai fais oui à la seringue, mais faut s'appliquer...
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Salut à toi et bienvenue, Poste des photos de ta voiture avant que le Gasy arrive :bigthumbup: Pour ton souci, perso j'avais eu le souci sur la golf MK3, j'avais démonté et fait passer de la colle néoprène en bombe derrière le panneau de porte, puis appuyé côté tissu (alcantara pour toi) pour recoller...
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Bienvenue !! :bigthumbup:
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C'est comme une carrosserie, si tu veux que ça soit propre, faut poncer et repeindre... Pour les rayures qu'elles ont, tu peux essayer l'efface rayure, mais j'suis pas certain que ça fasse grand chose. Elles sont en 17" ? Tu vas prendre quoi comme pneus ?
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T'as pris lesquelles du coup, celles là ? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/210112206.htm?ca=17_s
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Vous êtes des fous :bigthumbup:
