marco_777

J'ai hésité avec le 5D mark II justement .. mais j'ai privilégié la compatibilité avec mon trans-standard Tamron 17-50 f2.8 ainsi que quelques autres points (vitesse de rafales - sensibilité - viseur 100% - Nb de points de focus - etc ... )... j'essaie de le dompter maintenant ;) Beaux cailloux que les deux que tu possèdes en tout cas ! :) Le soleil se montre : tu m'as donné envie de laver la voiture et de la 'shooter' encore un peu plus ;)

Hello ! superbes photos de ta belle ;) Et pour moi parmi les plus belles jantes jamais vendu sous le sigle Audi :malelovies: Sinon, oui je me suis gâté avec un Canon EOS 7D (il vient remplacer mon 450d) et on va m'offrir aujourd'hui ma nouvelle raquette de tennis (Speed MP315 de chez Head pour les connoisseurs) ;) D'ailleurs je vois que la faible profondeur de champ n'a plus de secret pour toi ;) Quel est donc l'objectif que tu as utilisé un (50mm 1.4) ??

Pour ton point numéro deux : tu n'as pas les Led rouges qui éclairent la console centrale c'est ça où je n'ai pas compris ? http://forums.audipassion.com/topic/113278-presentation-a-la-communaute/page__view__findpost__p__2084893 En tout cas je n'ai pas de soucis pour voir du côté du porte bouteille situe entre le levier de boîte et l'accoudoir :unsure: Pour ton point numéro six : effectivement il y a des traits d'eau qui se forment assez vite ... Dû au type d'essui-glace et aux salissures qui se logent sur les balais .. Je préférais les anciens type d'essui-glace plus efficaces et costauds :colere:

Ok comme quoi tout n'est question que d'appréciation ;) c'est ma deuxième auto en cuir/tissu specifique SLine (qui sont des sieges sport bien enveloppants) et je les trouve plutôt moelleux moi ;)

Hello :coucou: je croyais que les chaines classiques etaient a exclure sous peine d'arrachement à l'arrière de la jante ? On le voit bien lorsque l'on choisit les 18 pouces ou plus sur le configurateur Audi :unsure: en tout cas c'est mon garagiste qui me le confirmait il y a quelques mois ... Seules les jantes types K-Summit de chez Thule par exemple sont compatibles à mon avis... Pour ce qui est de la taille (17 ou 18), aucun problème sur neige et si c'est pour monter en montagne de façon ponctuelle avec les chaînes, bien sur les pneus hiver seraient l'idéal on est d'accord :P

hello à tous, :coucou: Auditif les bip sont très précis parfois je regarde à l'écran (parking system plus obligatoire au minimum) et surtout pour savoir si il me reste encore quelques centimètres car le bip devient continu lorsque l'avant-dernière zone est atteinte ce qui est pas mal lorsqu'on manœuvre vite! Pour le moment pas de mauvaise surprise donc malgré le fait que l'on ne voit absolument rien en marche arrière, ce qui est à mon avis le lot de toutes les autos au design épuré 😏 Pour revenir à ton essai plutot6, j'ai attendu un an avant de réessayer la 3l après avoir été extrêmement déçu de la 2l (boîte, vivacité, ...) et le fait de devoir remettre beaucoup d'euros pour qu'elle devienne bien plus sympa ... Un an après je me lançais et je ne le regrette pas ;)

Hello, Perso le coupé ne nous a pas semblé la bonne auto pour une famille :unsure: FBL : les sièges Q1D que j'ai de série sur ma SPK SLine ne le sont pas sur ton coupé ou bien s'agit-il d'autres sièges encore ? En tout cas le châssis sport -10mm de série semble être un super compromis pour moi (confort ferme mais un rail à l'attaque) ...

Hello coupdecoeur! Je lis avec plaisir que tu as bien reçu ton cadeau de Noël (on y est presque après tout!) ;) Je me revois quelques mois en arrière. La boite auto fut aussi une découverte meme si je connaissais la boite chez vag par ma soeur, son côté pratique l'emporte sans conteste (ville ou bouchons sur autoroute) :) Le v6 diesel de chez Audi est de haute volée et devient le compagnon idéal et raisonnable pour tout amateur de moteurs onctueux et sonores (l'essence est encore mieux bien sur mais sa technologie en a gommé pas mal de défauts)

C'est quand même bizarre de ne pas mettre de beaux pédaliers (et même sur les S5!) sur les modèles un peu 'velus' de la marque quand même ... En tout cas c'est un joli/spécial cadeau de noël :D

C'est à signaler oui (des clients satisfaits du SAV AUDI) !!! :bigthumbup: Content/soulagé pour toi ;)

Je voulais te demander Ivan si tu as une alerte au tableau de bord en ayant monté ces AB (car j'ai pris les mêmes que toi) ;) Installation a mon retour de voyage (Roumanie) je pense ... vers la fin d'année :(

Ok npir ... perso celà ne me gêne pas de le mettre alors ;)

Ok je pensais que tout le monde avait cette fonctionnalité (que le frein se retire tout seul au démarrage) :unsure: Je n'ai jamais eu de voiture française pour te répondre CoupDeCoeur, donc je ne sais pas pour le coté avec/sans émotion (je pense qu'une DS5 ou un modèle haut de gamme Citroen ne me déplairait pas sur le papier...) mais par contre à chaque fois que je vais chercher mes voitures neuves, j'ai toujours été un peu ému (surtout chez Audi, avant VW, et là c'est ma troisième Audi.. celle d'avant était un Cab A3 très bien configuré / même si pas trop optionné! .... même les 'jeunes' vendeurs étaient sous le charme ... l'A5 aussi ... mais quand on voit ce qui part de la conces' c'est ptet plus de la politesse je ne sais pas :) ) Ici près de la frontière Franco-Luxembourgo-Allemande on est plutôt blasé des grosses allemandes <_< J'aime entrer dans les 'terres' à cause de celà :)

Je comprends pas pour les AB : il suffit de vérifier à l'ODB et d'inverser si ça bippe c'est ça ? Ouais mon pote est aussi tombé amoureux du V8 (et ça avoine bien!) :P Je passe le nouvel an avec eux donc je lui redemanderai ce qu'il en est (si il a finalement installé un MMI), en tout cas je connais quelqu'un qui peut le monter sans problème et qui pourrait passer par chez nous si modifs groupées (on est dans le 57) ... a voir donc... :unsure: Picmic était aussi intéressé :)

Celà est comparable aux prix que j'avais en allant chez mon nouveau fournisseur allemand en pneus placé juste derrière les '3 frontières' à Perl (daum-motorsport) Mon pack m'a couté en tout un peu moins que 1100€ en 17". Mon pote est effectivement en 18" de base sur son S5 :) Tu as raison Ivan, avec du 17" il y a comme un temps d'adaptation (et encore ! j'ai choisi des jantes pas trop pourries) ;D @jcdu74 : mes jantes sont celles-ci : 7.50 x 17 ET 28 5x112 et tu peux voir dans mon post de signature comment rendent les jantes hiver avec ce déport ;)

Oui on fait beaucoup de choses à l'identique Mr PicMic :) Il y a deux ans j'ai voulu passer les ardennes belges avec des pneus avant rincés en plein épisode neigeux (avec le cab A3 2RM) et j'en menais pas large ... bien sûr je remets ça dimanche prochain et des chutes seraient annoncées ... je suis bien plus serein (même si je devrai faire attention aux autres, Ivan a raison) Idem au Nouvel An que je devrais passer dans les vosges (un test grandeur nature) :eldiablo:

Perso j'ai résolu le même problème que toi pour les petits déplacements (ou il n'est pas possible de se faire plaisir sur le trajet que je prend : pour moins de 10mn/jour Aller et Retour) en achetant un second véhicule essence (j'en ai 3 rien que pour moi en comptant ma moto aussi...) et ainsi le problème du FAP qui pourrait s'encrasser est réglé ... La sonorité du V6 TDI n'est pas si pourrie que celà (surtout quand on dépasse les 2500/3000trs/min je trouve, bien sûr sans commune mesure avec le S5 que je connais aussi, mais c'est assez jubilatoire le feulement du 6) ;)

Oui c'est bien sûr possible (on en parle plus haut ...) :coucou:

Ouais pas évident à retirer ... un pince plate premier prix fera l'affaire la prochaine fois ;)

Je crois que je l'ai car il me suffit d'appuyer sur l'accelerateur pour que le frein a main se relache (à moins que tu n'ais même plus besoin d'appuyer sur le bouton c'est ça?) ... :unsure: Sinon pour moi (maintenant qu'elle atteint ses fringants 5000kms :hot: ) dès que je fais des entrées ou sortie d'autoroute, sur des routes un peu plus tournantes ou lorsque je veux envoyer tout simplment : 'S' (jamais eu envie de passer de 'D' à 'S' en restant appuyer :unsure: ) Le 'N' ne sert pas à grand chose ... peut-être utile pour les pannes ??

Renseignez vous pour l'import Angleterre aussi car apparemment certains modèles sont très compétitifs au niveau prix ... ;)

Hello, Je ne sais pas quel 'produit' de teintage mon garage a fait appel mais le travail est parfaitement réalisé (pourtant je suis pointilleux) : des photos dans mon lien de signature ;)

J'étais comme toi avec mes véhicules précédent j'avais accepté le 'risque' de ne pas être touché par les chutes de neige parce que j'habite moi aussi pas loin des réseaux autoroutiers (A31 / A4 : 2mn) sauf que le climat fait du 'n'importe quoi' (t'as une semaine de soleil puis ensuite 1m de neige j'exagère à peine ...) et que depuis cette année la décision des régions est de moins saler ni dégager la nuit (je l'ai bien sentie la différence!), tu seras + facile sur la route et à la maison en temps et en heure alors que les autres iront acheter des pneus juste après la grosse intempérie qui aura paralysé toute ta région (et sur PAris, il n'en faut pas beaucoup) ... en plus ça empirera avec les problèmes de financement des région, d'où mes réponses à tes questions : - Effectivement les roues 'hiver' (c'est le terme à employer : non 'neige' ou 'contact', ce qui inclut toutes les intempéries possibles) seraient plus efficaces en grip à partir de 7°C et en dessous et beaucoup plus si proche de zéro et en dessous (la gomme reste tendre et garde ses propriétés de grip) - Tenue de route supérieure sur route mouillée : surement vu les rainures des pneus et non pour ma propre expérience ... peut-être que l'A5 est facile (maintenant sur route d'hiver non gelées, entendons-nous, les gommes d'été freinaient pour moi tout aussi bien ... ), je trouve même que les lamelles auto-affutantes allongent les distances si un peu à l'attaque et si temps pas froid... Mais depuis quelques semaines nous roulons en pneus hiver avec une t° > 7°C et l'agrément n'est pas du tout dégradé (voire même amélioré niveau confort car on est en 17") - si givre du matin ou si pluie un peu tangente (voire plus .. neige / etc...), avec un Quattro ce sera 'royal' ! Mais je répète c'est juste un risque (de plus) de ne pas mettre les pneus hiver en hiver et les pneus été (en plus tu économises tes pneus été en hiver)... @Ivan : :bigthumbup: j'attends tes impressions (moi je vais monter mes AB cette semaine) ;)

Oui elles sont très élégantes (j'aime bien les 10 jatons) ! ;)

Hello, Tiens nous au courant oui mais ça n'a pas l'air d'être bien méchant on dirait .... Moi la première chose que je fais est de relacher la pédale de frein en marche arrière afin de reculer du garage, voilà peut-être pourquoi je n'entends rien ... :unsure: