calvite

Même prob pour moi, voyant allumé et rien à faire même au VAGCOM, mais chez mon concess ils ont pas pensé à regarder les connections sous le siège. Je vais aller voir ça, je croise les doigts car s'il s'agit d'un capteur, je sens que ça va faire mal à faire remplacer. Espérons que mon porte feuille ne m'explose pas dans les main comme un AIR BAG :eldiablo:. Je vous dit quoi dès que j'ai testé les connections.

Ca fait plaisir de voir que je ne suis pas le seul à trainer sur ce forum :hot: Espérons qu'on soit tout plein tout plein tout plein :bigsmile: Allais allais, on se réveille les petits belges et on se sert les coudes. @+++ AH OUI.... au passage..... je suis de LIEGE

Bonjour à Toutes et Tous, Voilà je suis belges et Wallon de surcroit (pour certain c'est une tare :bigsmile::bigsmile::bleble:). Je suppose que je ne suis pas le seul à rouler en TiTine sur le territoire belge???? C'est pourquoi j'ouvre ce TOPIC afin de connaître les heureux détenteurs de TT et pouvoir faire, comme vous les français, des réunions et d'autres choses fortement sympathiques. Je vous invite donc mes très chers compatriotes à vous faire connaître ICI. Laissez vos pseudos ainsi que la région dans laquelle vous êtes situés. Par la suite nous verrons ensemble s'il y a moyen d'organiser quelques sortie et autre événement pour nous TéTistes. (Vive le Larousse Illustré :P version TT) PS: pour les gens qui ne le savent pas, il existe également un Forum BELGE et francophone qui traite de tout sur les quatres anneaux. VOICI l'adresse: AUDI DRIVERS (merci à Bartouille pour l'info :bigthumbup:) PS I I : Ajoutez dans votre liste d' amis les gens de votre régions, ça vous aidera certainement plus tard :bigsmile:. J'espère que nous serons nombreux !!!!!!!!!! @++

Oublie pas de venir confirmé que c'était bien ça :rolleyes:

Uploaded with ImageShack.us L'espèce de champignon sur la grosse durite d'entrée d'air c'est bien la DUMP valve et pas un reniflard d'huile. A confirmé par un spécialiste mais je suis quasi certain de ce que j'avance. Pour ce qui est de la pièce derrière je ne sais plus exactement si c'est une électrovanne ou un sensor. :unsure::unsure::unsure:

Rien à redire, tu as fait le tour de la questio. Alors pour ton kit Xenon celui à 130 euros c'est le bon. Bon montage et bon courage. Si tu as besoin d'aide on fera ce qu'on peut pour te dire que qu'il faut faire à distance (même si c'est pas évident <_<) @++

la différence ben ça doit venir du fait que tu as des ballasts slim et surement aussi qu'ils sont compatible avec ton OBD (si tu en as un LOL). En gros pour la version OBD il y a une résistance placée quelque part qui court-circuite la surveillance des ampoules grillée sur ton ordinateur de bord. Je te conseille la version à 130 euros. Pour ce qui est du placement des ballasts....ben c'est où tu peux ... :bigthumbup: Tout se que je peux te dire c'est essaye de les fixer aussi bien que possible.

y a de grande chance que ça le fasse aussi.:bigsmile:

Bon alors pour faire simple: c'est fonctionnel ça éclaire plus fort car oui c'est du Xenon mais ça passe pas au contrôle. Dans ce genre de kit y à que 2 ampoules et les ballasts. Donc pas de lave phare et encore moins de correcteur d'assiette automatiques. Tu peux monter ça, mais chaque année pour le contrôle tu devras remettre les halogènes.

Ben voilà une bonne idée, on devrait ouvrir un petit Topic sur le recensement des TT en Belgique coté Wallon hein! <_< Comme ça on pourrait faire comme nos amis Français. Merci pour l'infos du Wi-Fi

Sur la photo on voit la prise juste sur la droite de la Dump Valve. Faut regarder au niveau de la fiche qui vient de dans si les 2 câbles sont toujours bien dans la fiche et qu'ils ne sont pas sectionner. Pour ma part, j'ai le cache moteur qui est venu frotter contre la prise car l'électrovanne n'était pas bien orientée, résultat j'ai 1 des 2 câbles qui a fini par lâcher. J'ai dû bidouiller la ficher pour refaire la connection. En gros j'ai refait une soudure que j'ai isoler avec un peu de plastique fondu dedans. Simple et efficace. Retour des 40 chevaux perdu. En fait cette électrovane gère le flu venant du turbo. Une fois déconectée le turbo ne pousse plus normalement ---> mise en sécurtié.

MOUAHAHAHAHAHAHAH c'est pour ça qu' APPLE l'a inventé.

AU fait sur le site que tu mets en lien ils dise qu'ils faut une interface WI-FI à brancher sur L'OBD-II. Tu trouve ça où? J'ai un Iphone c'est un peu plus petit mais ca fonctionne avec aussi j'ai vu. Et concernant l'applic tu l'as achetée sur l'app store ou .... :eldiablo:

Allais allais montre un peu ce que tu as du faire pour monter cet écran de fou au milieu du tableau de bord. Tu sais genre.... un petit TUTO??? histoire de te faire aussi épingler dans la section BRICOLER sa TT @+++

ah ben ça fait plaisir de voir un petit belge dans le coin. Je me sentais drôlement seul. Sympa l'Ipad mais je me demande vraiment si c'est....pas un peu encombrent????? Tu l'as brancher sur ton système audio?

Ahhhhhhh voilà le pourquoi du comment avec ton taff c'est clair que c'est tout de suite plus facile. Je vais voir s'il y a des entreprises de tuyauterie industrielle sur Liège, histoire de voir si ces gens là pourraient faire qqch pour moi :rolleyes: vu que c'est pas évident de trouver un garage qui fait des modif de ligne. Je vais changer de métier c'est encore la meilleurs soluce mouahahahahaha :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :P :P:P

Merci à tous les deux pour les infos. Pour ce qui est de BFR ben qd je vois le prix pour la ligne dispo en première page, ben je pense que la MILTEK ça reviens au même LOL. En fait je pense que si je pouvais récuper le coude d'un origine je pourrais encore me débrouiller pour trouver l'acier nécessaire pour faire la modif et passer une couche d'antirouille sur la ligne modifiée, mais bon on verra. Encore une fois, merci pour les infos, ça fait plaisir :bigsmile::bigsmile::bigsmile:

Ben comme je vois y pas grand monde pour me filer un coup de main. Je vais essayer plus simple alors: Y aurait-il quelqu'un qui sache faire de la soudure INOX ou qui connaitrait un garage qui le fasse et qui serait du côté de Liège? Merci d'avance.

J'ai eu la joie de gouter aussi en tant que passager à ce joli bolide. Je sais que ça pousse à l'exag. Malheureusement pour nous petit belges, impossible de mettre en circulation ce type de caisse sans avoir un porte-monnaie de la même taille que le coffre. C'est 5000 euros lors de la mise en circulation et quasi 2000 euros chaque année rien que pour rouler avec en taxe de roulage (chez nous c'est la fête LOL ). C'est vrai qu'en France y pas ces put*** de taxe comme chez nous. Petits veinards que vous êtes LOL :eldiablo:

Ca fait c'est bien! On vient poser des questions alors qu'on à les réponses sous les yeux ! Excellent LOL. Enfinn ça fait plaisir de voir que les tutos qui sont mis en ligne permettent de se sortir de mauvais pas. @++ et bonne route.:bigthumbup:

Tiens que je pense à ça. J'ai une connaissance qui roule aussi en TT du côté du Luxembourg qui m'a dit que le fait de décatalyser ca donnait un gain impressionnant en couple. Si ce qu'il me dit est vrai, tu devrais avoir plus de patates à bas régime. Tu nous diras quoi quand tu auras remonté et une petite vidéo pour le son histoire de savoir ce que ça donne aussi LOL

je pense qu'il n'y a pas plus explicite comme photo. On voit la valve ici juste à côté de la dump sur la droite, moi j'ai du la refaire car les cables étaient sectionné dans la prise. J'ai découvert ça par hasard, mais après j'ai senti la différence.

comme on dirait chez moi, Kéééén affaire sis chêles. Cess' tune belle béte LOL :bigsmile: Il me semble que tu es vachement bien équipé. Après ça, effectivement je me doute que pour le CT, ils n'y veront que du feu. Au fait c'est un bain de galva que tu as fait??? Je me réjouis de voir ce que tu vas nous faire pour la marmite

aussitôt dit, aussitôt fait! Bien vu Aliquo :bigthumbup:

Essaye de voir éventuellement si le fusible n'est pas mort??? par contre je saurais pas te dire le quel c'est comme ça de mémoire et par la même occasion s'il y en a un pour chaque côté. Sinon essaye de démonter ton panneau de porte pour voir si les fiches sont toujours bien en place, on ne sait jamais. Je ne vois que ça sinon ce sont tes moteurs qui sont grilés au pire :unsure: @++