seb_du_31

Salut Audidriver, juste pour te dire que je suis tombé par hasard sur ton post, je trouve que tu fais du bon travail et t'encourage à continuer. Sympa les étriers, merci pour les photos. En ce qui concernent les autocollants, je n'avais pas remarqué que c'était vert foncé, mais je trouve tout de même mieux comme ça. A+ et bonne continuation !

Bonjour, :coucou: Je possède une tiptro sur A4 B5 moteur 2.4 essence qui a 100000km, je peux faire exactement les même remarques que Bibique concernant les rapports "fantômes" entre la 2 et la 3, elle patine sensiblement mais rien d’exagéré, et en ville la 4ème se fait attendre, j'ai l'impression que la boîte se perd un peu... Côté vidange + crépine, vu le prix de ces boîtes, je viens de la faire et le comportement est identique. Voilà pour mon retour d'expérience. J'ai connu les boîte auto, robotisées, et bien sûr manuelles. Pour le moment la tiptro me semble être un bon compromis, à suivre...

Bonjour, :coucou: C'est bien dommage, j'ai constaté le même manque pour le régulateur de vitesse, résultat, je ne sais pas trop quand il est activé ou pas, seule la pédale s'abaisse légèrement quand je l'enclenche... Par contre je profite cette histoire de voyants pour poser une autre question, y a t'il un voyant moteur normalement ou c'est l'ordinateur qui signal tout dysfonctionnement?? quand je démarre il affiche insp pendant quelques secondes puis OK. Mais moteur éteint, il n'y a pas de voyant moteur <_<

:coucou: As-tu remplacé récemment le filtre à essence ? Sinon, filtre à air, bougies ?

si c'est pas sur route fermée y'a pas de quoi être fier ! imaginez trouver ça en face avec votre petite famille :angry:

Merci :coucou:

Merci pour ton retour d'expérience :bigthumbup: J'ai l'impression que c'est une maladie, la mienne aussi est au garage pour remplacement des joints. L'ancien proprio avait payé pour remplacement des joints et au lieu de cela ils ont mis de la patte à joint. Heureusement que mon mécano a fait le tour avant que je l'achète :bigsmile:

:blink: Effectivement, mauvaise surprise, pour du Audi, ils auraient put au moins finir le trou et mettre des HP ! Attention à la barre qui tiens le moteur de tes vitres, je sais pas si c'est parceque les tiennes sont mécaniques mais je trouve que tu as encore moins de place que moi :unsure: Pour ma part, je ne perds pas espoir, je veux un peu plus de fréquences basses quitte à mettre un caisson discret dans une des trappes arrière.

Salut à tous, Grosse galère aujourd'hui pour une grosse déception. Voilà, j'ai voulu bien faire, j'ai acheté les connexions pour changer les HP par des focal mais je n'ai pas trouvé les entretoises, qu'à celà ne tienne, je les ai faite sur mesure. Après avoir tout remonté (vraiment juste avec la profondeur des bobines), je suis extrêmement déçu par le rendu sonore par rapport à l'origine. Mes focal sont des bas de gamme : FOCAL access 165 CA1 et la source est un Alpine 4x50W. Donc un conseil, n'achète pas ça. Je me suis rendu compte un peu tard que Bibi06 avait raison : http://forums.audipassion.com/topic/40277-focal-dans-audi-a4-b5/ Voilà pour mon retour d'expérience.

Bonjour à tous, Je reviens pour quelques news, voilà je suis passé à AUDI ! Voici mes remarques : - Conduite très confortable, souple et puissante, mais la conso fait un peu peur, - Je suis un peu déçu par la finition de la peinture et l'assemblage du pare choc avant, je verrai ça plus tard. - Les optiques ne sont pas d'origine comme vous pouvez le constater mais elles sont équipées de xénon, et je n'ai pas de budget pour repasser à l'origine. - l'arrière est dépourvu du gros A4 et 2.4... j'aime ! - Le cuir mérite d'être un peu traité, et le poste Alpine gris sera vite remplacé par un Alpine IDA X301RR pour être mieux assortis avec l’intérieur (et pour l'Ipod), les focal vont suivre :) Bref, voici quelques photos pour vous montrer son état tel que je l'ai réceptionné (désolé pour la qualité, je ferai mieux quand il fera moins froid : http://img291.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=copiedep1251349.jpg A bientôt !

mille excuses je suis un bleu dans ce forum et chez audi :furious: A++ au cas ou je change d'avis pour une S4 :coucou:

Merci beaucoup pour les détails ! Je pense que par soucis d'harmonie, je vais continuer sur du focal, mais j'ai un peu peur de la profondeur pour les hp de devant. Ton autoradio est très complet, il ne manque plus que la fonction expresso :bigthumbup: Donc pas besoin d'ampli ni de sub, ce n'était pas trop mon intention de partir dans du gros son, juste une bonne qualité d'écoute. :malelovies:

oui, je pense que je vais mettre tout pareil :bigthumbup:

Hello :coucou: Je pensais Focal car j'ai des 16,5 tout neuf à la maison, je ne les ai jamais monté et j'ai vendue la voiture (306 cab) pour une alfa 147 équipée bose d'origine. Donc pour l'Audi : focal à l'arrière c'est sûre. Ange 91, pourquoi le choix de JBL à l'avant ? C'est mieux que focal ? C'est bien en 13,5cm, quelle est la profondeur maxi ? Et tu as quoi pour la source ? Pour les inserts, bonne idée le noir piano (ou peut-être anthracite), j'ai vu quelques photos, ça lui fait un petit coup de jeune :malelovies:

embrayage à changer, fuites moteur, pas d'entretien donc peut-être une vidange complète à faire + distri... sans parler des freins... je trouve que ça fait beaucoup tout ça <_<

Merci Ange 91, en plus de la qualité de ces voitures, les audistes sont sympas et réactifs :bigsmile: Je me pose toujours la question sur la conso de ce petit V6, avec le bio le proprio m'a dit qu'elle ferait 1,5L / 100 de plus (mixte 9L avec du sp95) Pour la peinture, il avait refait un tour car elle avait des accrocs sans gravité mais j'ai pas put me rendre compte, je verrai au passage sur le pont. Pour le cuir ok, mais le ronce de noyer, ce n'est pas trop mon style, et la sono, je pense que je vais devoir l'équiper en focal sans rentrer dans l'excès non plus. ça y est je m'y vois déjà :rolleyes: Bientôt les photos, promis :)

Bonjour et bienvenue :coucou: Je fais de même, je vais acheter une A4 mais essence étant donné que je roule pas. Quattro c'est top ! Et au vu des sujets sur les kilométrages, le 1.9TDI 110 semble très robuste :bien: après je ne suis pas le mieux placé, je me suis juste baladé sur le forum. As-tu le suivi d'entretient ? Quel est son prix ?

Merci beaucoup pour ta réponse rapide et constructive, ça fait très plaisir :bigthumbup: C'est vrai que je préfère une quattro à choisir, surtout que j'aime le ski, là ça fera plutôt luge avec celle là si je mets pas des chaînes :P En ce qui concerne le cuir il est en très bon état, si tu es dans le sud on pourra en reparler à l'occasion, qui sait. Concernant les étriers, je pense qu'ils sont d'origine mais juste peints. Les optiques et cligno d'ailes ne sont pas d'origine non plus mais ça reste sobre. Pour l'entretien, je n'y connaît pas grand chose alors je l'apporterai chez mon garagiste pour estimer la qualité du travail (peinture refaite) et le kilométrage. Au fait elle est à 6500€ (lacentrale 6100), qu'en pense-tu sachant que la dernière facture est de plus de 3000€ ?

Hello, j'ai posé quelques questions sur la section A4 B5. Il me tarde maintenant, plus je parcours les posts en attendant, plus je suis motivé :hot:

Bonjour à tous :coucou: Voilà, je pense sérieusement passer à Audi :malelovies: Les conditions de recherche sont : - Essence (pas cher, et j'ai un véhicule de fonction donc avec la perso c'est 8000km / an en moyenne) - Boîte auto (séquentielle de préférence pour jouer un peu quand je suis seul en voiture ET sur la route) - Puissance mini 150CV :eldiablo: - clim auto - Régulateur de vitesse - moins de 150000km Bref, j'ai trouvé la perle rare B) - Audi A4 2.4 de 98 - boîte auto tiptronic - clim auto - sièges cuir (ça je m'en passerai) - toit ouvrant - régulateur de vitesse ..... - kit bio-éthanol (m'en passerai aussi...) - cerise sur le gâteau : 100 000 km et dernière facture de plus de 3000€ d'entretien (distri, pompe à eau, vidanges) Alors je m'interroge toujours sur plusieurs points : - la carte grise affiche 11cv, je pensai voir plus avec la boîte auto.. nan ? - le bio-éthanol je suis pas fan quand je vois certain forum, quelqu'un utiliserai ce breuvage pour sa titine pour des remarques objectives ? - les 100 000 km :blink: - la conso et robustesse du V6 2.4 essence ? - les étriers rouges, c'est d'origine vous croyez ? Merci pour vos remarques :bien:

Bonjour :coucou: Voilà je suis "alfiste" et compte bien passer "Audiste" :rolleyes: mais je recherche quelques informations avant de me lancer. Mon budget est serré et mon prochain achat vise une familiale relativement puissante pour les loisirs uniquement (8000km par an). Que pensez-vous d'une Audi A4 2.4 V6 de 1998 ? Pour info, elle possède un certain nombre d'options : sièges cuir, toit ouvrant électrique, boîte auto tiptronic, régulateur... et comptabilise tout juste 100 000 km au compteur que je vais rapidement expertiser <_< . L'ancien propriétaire m'a montré sa dernière facture (+ de 3000€ en mai dernier) qui prouve le changement des courroies, pompe à eau et toutes les huiles. J'ai plusieurs questions : - J'ai remarqué des étriers rouges, est-ce d'origine :blink: ?? - sur la carte grise elle fait 11cv, n'y a t'il pas plus de chevaux avec la boîte auto habituellement ? - Quelle est la conso remarquée sur ce type de cylindrée ? - elle possède un kit bio-éthanol, qu'en pensez-vous ? - et enfin ... 100000km en presque 12 ans, ce n'est pas trop peu <_< Merci pour vos réponses, je ne manquerai pas de mettre des photos si tout ce passe comme prévu.

Bonjour Audiswiss :coucou: je me permets de te poser une question car je vais certainement acheter une A4 de 98 2.4 essence tiptronic. Bon côté fiabilité, je suis pas trop inquiet, elle est propre et comptabilise tout juste 100 000 km ... mais ce qui m'intrigue est que la carte grise affiche 11cv, il me semblait que c'était 14 en boite auto :blink:

Merci Bartouille, je vois que c'est vivant ici, ça fait plaisir :bigthumbup:

Bonjour tout le monde, voilà tout d'abord merci pour votre intérêt concernant ma demande de conseil. Je ne connais rien des Audi, ce sera ma première :agenoux: Voilà, donc je n'ai pas un gros budget et je suis tenté par une Audi A4 Avant. - 1ere mise en circulation : juillet 98 - 2.4 V6 essence 165CV - boîte auto tiptronic - sièges cuirs - 4 vitres + toit ouvrant électriques - clim auto mono-zone - régul vitesse - jantes alu 16" audi - kit bio-éthanol Le plus : - 100000km compteur (donc 1ere chose, direction valise pour vérifier) - 3000€ de facture en mai 2010 (joints moteur, distri, pompe à eau, toutes huiles) Prix : 6500€ Alors voici mes questions : - Que faut-il regarder sur ce type de véhicule ? quels sont les points noirs ? - Pourquoi sur la carte grise elle affiche 11CV fiscaux, je pensais qu'elle en ferait 14 <_< - c'est pas trop mauvais : année 1998 pour seulement 100000km ? J'en aurait surement d'autre, merci d'avance pour vos lumières :coucou:

Merci H2G, merci s3forever56, je post un sujet après recherches. Mon choix se porte sur une A4 Avant 2.4 essence, j'ai ni le budget ni l'utilité d'un tdi (8000km par an) :bien: