seb_du_31

suis-je le seul à regarder les infos ? ouvrez les yeux, PSA a mijoté un nouveau système hybrid "top confidentiel" avec pas moins de 180 ingénieurs.. le moteur hybrid à air comprimé, avec un bloc ...... ESSENCE !....

Analyse du scandale français : http://www.youtube.com/watch?v=-ZHcy-weyFI +1 avec Kiss_cool, le hic c'est que le gouvernement français pense à l'argent avant tout, et à nous faire payer en jouant sur d'autres tableaux tels que l'écologie, la santé etc...

Salut, merci pour les dimensions, j'avais complètement oublié ce post :secret: en fait, pour le logo, je l'ai acheté sur e-bay finalement pour une dizaine d'euros, pièce d'origine -> pas de problème pour la pose. Je n'ai jamais eu le temps d'aller chez audi. A+

C'est clair, perso 11L de moyenne pour les petits trajets, 7L sur autoroute avec régulateur de vitesse.

Salut ! Il m'arrive régulièrement de rabattre le rétro côté conducteur sans aucun problème <_<

Ouais, ça sent le sapin, même si je ne roule qu'en essence, nous sommes tous concernés par ce changement de cap. :angry:

Dans le 31 il y a toujours un écart de 10cts en faveur du mazout : http://www.prix-carburants.gouv.fr Par contre je reviens du pas de la case, et le SP95 est à 1,20€ :bigsmile:

Bravo, tu as terminé le rodage :bigthumbup:

La seule pilule qui passera avec le temps est l'écart à la pompe nul voir inversé et des taxes supplémentaires pour les gros consommateurs de cette or noire.

et voilà tout le plaisir d'un V6, mais à Toulouse, la rocade est maintenant limitée à 90km/h, autant dire que je roule régulièrement au ralenti à 6l/100km <_< le plaisir reste tout de même là où certains croient avoir une ferrari en main... je les laisse faire paisiblement et profite du silence dans mon A4 :rolleyes: Je pense de plus en plus aller en Allemagne voir un ami et dégourdir les pistons de mon petit V6 :eldiablo:

Apéro, et barbecue :bigthumbup:

Je suis pas assez doué en méca pour vidanger une boite auto, donc je n'ai pas eu le plaisir de sentir cette odeur :bigsmile:

haaa ! ce n'est rien qu'un filtre. Donc à choisir, quitte à vidanger, c'est comme l'huile moteur, je change les filtres à chaque fois. En plus, étant donné le prix de l'huile, on n'est plus à ça prêt. Enfin, je dis ça, je dis rien :coucou:

Re, pour l'alternateur, si ta batterie est bonne et que le pb continue en roulant, je pense que tu peux oublier. Par contre si la durite tremble, il se pourrait bien qu'elle soit pincée ou bouchée, ce qui augmenterait la pression et sous-alimenterait l'arrivée du liquide...

Bonjour :coucou: Mon mécano m'a fait la vidange de ma boîte auto et a remplacé également la crépine, mais je vois que personne n'en parle dans ce sujet :unsure:

Bonjour, :coucou: Est ce que le bruit disparaît à chaud ? J'avais ce pb à froid, et ça venait du niveau de liquide. Depuis un resserrage des colliers de durites et une remise à niveau, plus rien :bien:

tu as des circonstances atténuantes avec un 2.8L essence :rolleyes: par contre 9.2 L c'est que sur de l'autoroute à 130km/h ou bien ? Parcequ'avec mon 2.4 je ne dépasse pas les 8L sur longue distance. Audidriver, tu passes pas sur Toulouse des fois avec tout tes produits :bigsmile:

Je l'ai trouvé pour 15€ avec frais d'envoi, je vais passer chez audi pour voir le prix et les dimensions d'origine. Merci pour la vidéo, j’adhère pas trop sur le 3eme feu intégré dans le logo, par contre les jantes :malelovies:

Salut à tous, bon je ne vous embête pas trop avec mon audi car elle ne m'embête pas :bigsmile: Mais voilà, j'ai quand même une question simple, en fait l'ancien proprio a retiré tous les logos arrière (c'est une A4 avant B5 2.4), bon OK pour le 2.4 il paraît que ça excite les jacky et ils me collent assez comme ça sous prétexte que je ne roule pas comme Seb Loeb, mais j'aimerai mettre au moins le logo des 4 anneaux. Donc je voudrai être certain avant d'acheter sur le net. 1/ quelle est la taille des anneaux d'origine ? 2/ à quelle distance est-il positionné par rapport à la vitre arrière ? Merci pour vos réponses, et longue vie au B5 ! :bien:

Moi aussi j'ai passé les enfantillages avec les voitures, j'ai opté pour le 6 cylindres pour le confort de conduite. Et c'est une sage décision de respecter les limites autant pour la sécurité de tous que pour ton permis. Par hasard, as-tu tester ton autoradio avec une autre antenne ? juste pour dédouaner le pb du poste. Si ça fonctionne, alors utilise un multimètre et vérifie toutes les continuités pas à pas de l'autoradio à l'antenne, c'est pas sorcier et tu sauras d'où viens la panne. Normalement, les postes ne nécessitent pas d'ampli si l'installation est OK.

Hello, Pour la conso, hum, comment dire, j'ai une essence 2.4 <_< donc sur autoroute no problemo, mais en ville :rolleyes: Pour ta réception, vérifie bien la continuité de la masse que tu utilises, et regarde aussi au niveau de l'antenne (origine ?), c'est très important pour une bonne réception. Bon courage :bigthumbup:

+1 ça fait longtemps que j'argumente POUR l'essence. Si vous regardez uniquement la conso et le coût à la pompe, effectivement, vous allez vous diriger sur le choix du diesel. Le gouvernement français a tout fait pour diriger le choix vers le diesel. Pourquoi pas le bio éthanol ? Parceque 300 pompes en France !! c'est lamentable :angry: , l'état ne réagit pas à cause des taxes. La priorité en général, n'est pas de sauver la planète mais bel et bien le portefeuille... On nous fait croire que le bioéthanol n'est pas adapté dans de nombreux sujets, regardez un peu plus loin, au états-unis, brésil... nous sommes (toujours en règle générale) des moutons, c'est l'histoire du coq qui chante les pieds dans la m.... :rolleyes: Nous en reparlerons dans 4 ans, ce n'est pas si long à attendre, juste ce qu'il faut pour que nos jolies petites citadines HDI, TDCI, CDI, MDR-I, PTDR-I achetées avec la prime à la casse (des vieilles voitures essence invendables) ne valent plus rien à leur tour. Pour l'instant je profite de cet engouement pour le diesel. Je m'explique, avec ce que m'a coûté mon petit V6 2.4 essence (100000km) par rapport au diesel avec 200000km compteur j'en ai pour 2 ans de carburant essence gratuit (ou plus de 3 en 100% bio), et je ne parle pas de l'entretien moins coûteux (pas de turbo, pas de FAP....) :blink: un petit lien : http://www.argusauto.com/actualite-automobile/occasion/guide-achat/essence-ou-diesel-quel-est-le-bon-choix-552367.html

Salut ! Pour le bruit du gazoil dans le réservoir, va voir la cause ailleurs... ce ne serait pas plutôt le manque de bruit extèrieur dans l'habitable ? Perso j'entends pas trop le V6, c'est ça qui me frustre ...

Mon garage m'a fait la vidange et m'a fortement conseillé de remplacer la crépine tant qu'à faire. Je n'y connais pas grand chose et je fais confiance à mon mécano. Après c'est toujours pareil, vu le prix de l'intervention par rapport à un prix de BA, si ça peut minimiser les casses, je préfère le faire. C'est comme la vidange moteur, je ne fais pas 10000km par an avec l'A4 mais je vidange le moteur tous les ans + filtre à huile.

hahaha ! +1 par contre Coolline, je suis surpris que tu parles du "nombre de casse sur le net ..." beaucoup en disent du bien tout de même sur la robustesse il me semble...