griffon

Merci à tous pour les suggestions :) La couleur sera le bleu lunaire. Pour le kit s-line, je ne suis pas fan personnellement. Je trouve que la voiture perd en élégance ce qu'elle gagne vaguement en sportivité, et j'ai tendance à privilégier l'élégance sur le coup (d'autant que la ligne est assez dynamique pour dégager quelque chose de sportif sans renforts esthétiques).

Bonjour à tous, Je m'apprête à commander une A5 sportback 245 avus avec options suivantes: - châssis sport - jantes turbines 10 branches - TOE - tapis de coffre réversible - pack coffre - peinture métallisée - application piano laqué - audi drive sélect - trappe à skis - volant à palettes (rond) Ma question est la suivante: vous paraît-il manquer des options que vous jugeriez essentielles? Et question subsidiaires: j'ai un doute pour les jantes, ne les ayant pas vues en vrai. Partiriez vous sur ce modèle ou sur un autre modèle (en sachant que j'ai envie de jantes sympa mais pas trop clinquantes, donc exit les jantes rs et modèles "exotiques")? Merci d'avance pour votre aide :)

Euh tu me prends sérieusement pour un commercial DBF? Ca ne te paraitrait pas un peu gros comme commentaire si c'était le cas? Accessoirement j'ai déjà posté des avis sur les concessions du coin, pas toujours élogieuses, alors je te laisse imaginer où tu peux te carrer tes insinuations ridicules. :bigsmile: Quant au reste je maintiens que le service a été parfait. Le tarif m'a été annoncé auparavant, et si je paie en effet un poil plus cher qu'ailleurs, le temps que je perdrais en allant dans un autre département me coûterait plus cher que les quelques dizaines d'euros de différence. Faire 180 bornes pour une révision je laisse ça à ceux qui ont plus de temps libre que moi. C'est une question de coût en fait: Combien valent deux heures de ton temps? Me concernant ça vaut plusieurs fois la différence constatée entre Artigues et Angouleme, Marmande ou Toulouse. Donc le choix était pertinent, et le service au-delà de ce à quoi je m'attendais :jap:

Verdict au-delà des mes attentes les plus folles: Enfin un "service client" digne de ce nom (et de la marque)! On sent qu'un changement profond a manifestement eu lieu ces derniers temps (mon dernier passage datait de fin 2010): De bon matin, le premier contact est des plus agréables puisqu'une charmante réceptionniste, souriante et attentionnée, m'accueile avec chaleur et courtoisie et s'enquiert immédiatement de la raison de ma venue, avant de m'indiquer que la personne qui doit réceptionner ma voiture n'est pas immédiatement disponible, en me priant d'excuser un probable retard de quelques minutes. L'aimable hôtesse me propose ausitôt un café pour me faire patienter, que j'accepte avec plaisir. Après une attente relativement courte, un jeune chargé de clientèle vient à ma rencontre et me donne une solide poignée de main avec un sourire franc et agréable, et se propose de me faire un récapitulatif des interventions qui seront réalisées (certaines étant comprises dans la révision, d'autres étant faites à ma demande). Récapitulatif rapide, mais très consciencieusement détaillé, qui me donne une impression de sérieux et de compétences à laquelle je n'avais, hélas, jamais été confronté dans cette concession d'Artigues. Nous convenons des formalités de rigueur, et quand j'observe que j'aurai sans doute quelques difficultés à venir récupérer ma voiture avant l'heure théorique de fermeture de la concession et qu'il se peut que j'aie 20/30 minutes de retard, mon interlocuteur, décidément soucieux de satisfaire ses clients, me répond spontanément qu'il m'attendra et que l'heure de fermeture n'est pas un problème en soi. Lorsque je viens récupérer ma voiture, avec un peu de retard comme annoncé, le même interlocuteur m'attend, et m'annonce que la révision est faite, et que le devis initial est allégé de près de 600 EUR pour des interventions que j'ai demandées, et qui n'ont pas été faites car le chef d'atelier a jugé que l'indice d'usure des organes en question (freins) était trop faible pour qu'on les change si prématurément (me disant notamment que mes plaquettes de frein que j'imaginais un peu fatiguées à 50 000 kms étaient quasiment intactes). Je dois dire que la surprise me ravit, autant que la démarche que je trouve particulièrement intègre et professionnelle. Le "débrief" de la révision est vite fait, là encore avec clarté et précision. Une fois la facture réglée mon interlocuteur me raccompagne jusqu'à ma voiture, et après m'avoir invité à le contacter par téléphone ou par email quand je le souhaite pour tout besoin ou toute question au sujet de ma voiture me donne à nouveau une poignée de main franche et cordiale. Bref, je découvre une nouvelle approche du sens commercial que je ne connaissais ni à la marque ni aux concessions locales, qui m'enchante réellement au point que, si elle est confirmée ultérieurement, contrairement à ce que j'avais pensé faire il se pourrait tout à fait que ma prochaine voiture soit encore une Audi. Chapeau bas donc; voilà un rare concentré de compétences, de sérieux et d'amabilité qui prolonge le plaisir que l'on peut éprouver à posséder et conduire une Audi. :bien:

J'ai un problème identique avec mon b&o, mais j'imaginais qu'à cet égard ma voiture était un cas isolé. Pas fameux en tout cas la qualité Audi (je suis écoeuré par l'aspect de mon cuir et par la qualité des joints de portières qui ont commencé à grincer vers...15000 kms et qui continuent à le faire malgré des graissages réguliers (qui m'épargnent l'insupportable crissement à la levée/descente de mes fenêtres pendant une ou deux semaines avant que ça ne reprenne de plus belle). <_<

Pourquoi, il y-a de infos qui laissent penser que le service ne s'est pas amélioré? :colere: D'un autre côté si il y-a quoi que ce soit qui cloche j'ai un accès direct à Benoît Thiers :bigsmile:

Je vais (ré)essayer prochainement le service de la concession d'Artigues pour la révision de mon A5. Je vous tiendrai au courant :jap: Précision: Je ne l'ai pas achetée chez eux (cela dit ça fait deux ans que j'attends qu'on me rappelle pour faire un essai :bigthumbup: )

Le son du B&O est excellent, mais la différence avec le système de base, excellent lui aussi, ne justifie pas à mes yeux le surcoût d'une option qui apporte peu par rapport au système d'origine, si ce n'est le look des petittes enceintes siglées B&O. Très chic, mais trop cher payé. Je ne recommande pas l'option donc :bigsmile:

Le coffre de l'A5 est immense, je ne serais pas surpris qu'il soit plus profond que celui de l'A4 break :bigsmile:

Merci pour l'info! :bien: C'est donc une voiture millésime 2009, quoi qu'elle ait été mise en circulation fin 2008.

Eh bien tu penses mal,elle existe bel et bien et je la conduis depuis avant-hier soir comme prévu. :bigsmile:

Impossible de trouver l'endroit où renseigner le numéro de châssis sur myaudi.de, malgré la traduction google :furious:

Salut :coucou: Merci pour l'info. Je viens d'essayer sur myaudi.fr et ça fonctionne. Donc la voiture est bien française, et malgré le fait que la première mise en circulation ait été faite en septembre 2008 elle est considérée comme étant du millésime 2009 (selon le site audi en tout cas). Est-ce que cela change quelque chose en terme d'équipement (GPS 3D, etc.)? En revanche je n'arrive pas à avoir d'autres infos que modèle (sans la finition), millésime, date de mise en circulation. Y-a t-il une manip spéciale à faire pour accéder à la liste des options? Merci :jap:

Oui :) Merci, mais en fait quand j'aurai la voiture je n'aurai plus besoin d'en connaître les options puisqu'elles seront sous mes yeux. Ca aurait justement été pour le savoir tout de suite en fait :bigsmile:

Je reste dans le clan dark side, en troquant ma vieille et loyale A3 bleu moro pour une A5 noire fantôme :eldiablo:

Bon, mon topic n'a pas grand succès :bigsmile: Je mettrai quelques photos Jeudi ou Vendredi, après l'avoir récupérée. Elle est peu optionnée (a priori), et dispose, en plus de la dotation de série Ambition Luxe déjà généreuse, du système Bang & Olufsen. Savez vous si ce système dispose de prises usb/ipod? Si ça n'est pas le cas, est-ce facile de le faire installer (j'imagine que ça doit être assez rapide et pas spécialement coûteux?..). D'autre part est-ce que la synchro bluetooth avec un Iphone se fait automatiquement ou y-a t-il une manip' à faire? Merci pour vos réponses :bien:

Bonjour à tous :coucou: Je viens d'acheter ma seconde Audi, une A5 2.7 ambition luxe boîte mécanique (1ère main, noire, cuir beige, de fin 2008 qui a parcouru seulement 10 000 kms) que je dois en principe récupérer après-demain soir. Je l'achète à un homme qui l'avait lui-même achetée pour sa femme, et qui n'est pas à même de me renseigner précisément quant aux options et à divers autres équipement de série. MA question est la suivante: Est-ce qu'avec le numéro de série/châssis quelqu'un ici a la possibilité d'avoir la liste des options et l'origine de la voiture (à priori une concession Audi de RP)? Merci d'avance :jap:

Un nouvel épisode qui m'a refroidi chez Inchcape - Le Bouscat. :furious: La partie sup. de mon ODB indique une ampoule de cligno arrière à changer, passant à proximité de la concession Audi je décide d'en profiter pour m'y arrêter. Pas de problème, il n'y-a pas grand monde, ils prennent ma voiture tout de suite et la mettent dans l'atelier. Par la baie vitrée je vois le mécano qui glandouille gentiment sans paraître s'occuper de ma voiture qui est juste devant lui portière ouverte. Au bout de quelques minutes, m'apercevant qu'avec l'empressement que manifeste le mécano l'opération va prendre plus que les 10 minutes que j'avais espéré ( bah ouais, je bosse moi aussi... ) j'en profite pour aller voir un vendeur. Je lui explique que j'ai l'intention de changer de voiture et que j'aimerais, avant de l'acheter, essayer une A3 3.2 . Le type m'explique qu'il y-en a peu, que ca n'est pas facile, etc. etc. mais propose de prendre mon N° de tel ( que la concession avait déjà ) pour me rappeler lorsqu'il en aura trouvée une à me faire essayer... 3 mois plus tard, pas de nouvelles! Ma 1ère A3 a été achetée ailleurs parcequ'ils ont été mauvais, ma 2nde est en passe de l'être ailleurs aussi. Le type en question n'avait pas l'air de penser qu'il était naturel de vouloir essayer une voiture qu'on va acheter plus de 45000 €! <_< Remarquez, il a fait l'effort de me proposer d'essayer celle d'un client quand un possesseur de 3.2 fera réviser la sienne. Mais il a dû voir à ma tête que le fait d'utiliser une voiture dont le propriétaire n'était pas au courant ne m'emballait pas des masses... :furious: Supris et dépité par son discours, je retourne voir mon mécano qui s'est intéressé à ma voiture puisque le feu est enfin démonté. Mais le mécano n'est plus là! Je récupére finalement ma voiture au bout d'une heure ( pour une ampoule... ) avec une facture de 30 € pour cette putain d'ampoule qui ne coûte pas 1 €. 95 % du montant pour la main d'oeuvre, évaluée à 3/4 d'heure! :bigsmile: J'ai demandé au conseiller si cela ne lui semblait pas exagéré de considérer que changer une ampoule nécessite 3/4 d'heure de MO à ce tarif. Devant sa gêne et son absence de commentaires je lui ai dis que je n'appréciais pas du tout qu'on se foute de moi, et que si ces 30 € m'étaient égal, le principe m'irritait au point qu'ils avaient perdu un client qui va changer sa voiture dans 3 mois. En fait c'est bien la loose cette concession. Je retourne signer dans la concession qui m'a vendue la 1ère, à 120 kms de Bordeaux. Merci Inchcape, vous êtes trop forts! perdre 45000 € pour en gagner 30, il faut quand même avoir des balls en acier... :bigthumbup:

Hésiter entre une mégane et une A3! Je pensais pas que c'était possible...

Question de goût aussi, je préfère de très loin mettre 40000 € dans une jolie compacte que dans une berline que je trouve fade...

Je ne m'y fais pas; je le trouve vraiment très laid. Le plus laid des 4x4 premium, et de loin le modèle le plus laid de la gamme Audi ( A2 exceptée, mais c'est une autre histoire ça )

Je suis passé hier à la concession du Bouscat pour y prendre quelques infos, et effectivement M. Lafon ( alias M. X , je pense que quand c'est élogieux on peut mentionner les noms ) paraît être un interlocuteur plus valable que les innombrables comiques peu consciencieux qu'on peut croiser dans trop de concessions. Je n'ai rien eu à faire sur ma voiture, mais après ce premier contact, le moment venu je la leur laisserai sans appréhension

Tu veux sans doute dire entre la coupé et le break?

Ils ont pu faire disparaître le rossignol, mais pas ce bruit irritant ! Après la modif, il y- une nette différence ?

Hello, Des nouvelles concernant ce bruit irritant ? Je dépose la mienne lundi prochain... Griffon