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cyril71

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Tout ce qui a été posté par cyril71

  1. Se sont des ET43...mais c'est la couleur surtout, j'ai un doute...
  2. Bonjour, je voudrais changer mes jantes (16" actuellement) et j'ai trouvé ça: c'est pour monter sur une B7 noir...vous en pensez quoi? Merci pour vos avis. Cyril
  3. autre question: c'est quoi ET45 et ET43 ? Cyril.
  4. Voici la réponse d'Audi France: Monsieur, Cher Client, Nous faisons suite à votre appel téléphonique réceptionné en nos services le 02.03.2011. Vous souhaitez obtenir des informations concernant les montes de pneus 17 pouces homologuées sur votre Audi A4 Avant TDI châssis WAUZZZ8E66A19XXXX. Veuillez trouver ci-dessous la liste des pneumatiques compatibles : -235/45 R17 93W 7,5J x 17 ET 45 -235/45 R17 93W 7,5J x 17 ET 43 Donc je pars sur du 235... Merci à tous pour vos contributions. Cyril.
  5. Merci pour vos réponses, je vais me renseigner aupres du CT et d'Audi France avant de les acheter. Cyril. Edit: merci pour le lien rOsSi, effectivement en 225 on s'en rapproche le plus! j'attends la réponse d'audi France que je posterai des que je l'ai.
  6. Bonjour, j'envisage de changer mes jantes, ce sont des 16" avec des pneus 205/55 R16 et j'envisage le passage en 17". Sur l'étiquette de gonfflage des pneus je ne remarque qu'une dimension en 17": 235/45 R17... Sachant ça, est ce que je peux mettre ces dimensions: 225/45 R17 ??? Merci pour vos contributions. Cyril.
  7. Bonjour, je n'ai pas la réponse à ta question mais une A4 de 2005 est une B7 pas une B8 ;)
  8. Bonjour, sur la mienne ça fonctionne sans distinction de température...juste en appuyant sur le dégivrage de la lunette arriere. sur la notice il est juste précisé qu'ils s'arretent automatiquement au bout de 10 minutes si la température exterieur est supérieur à 0° :bigsmile:
  9. ça en fait au moins 4 d'intéressés tout ça :rolleyes: allez, soit sympa refait nous une petite CG :bigsmile:
  10. Salut, ayant raté la commande groupée, je suis partant s'il y en a une autre... Cyril.
  11. salut, j'ai eu le soucis sur la mienne, le probleme a été résolu par .............un parallélisme bien fait :bigsmile: Cyril.
  12. Salut, vous pouvez rajouter la C4 à la liste (c'est du vécu!!!)
  13. :bigthumbup:
  14. Pour etre plus clair, avec ce genre de cable, tu pourras faire des diag uniquement...vu que le soft est limité par l'absence de licence. Cyril.
  15. Salut, il n'y a pas de risques pour ta voiture, seulement une utilisation tres limitée avec ce genre de cable. Cyril
  16. Bonjour, ça va réaparaitre au bout de quelques kilometres, tout est normal. Cyril.
  17. salut, il faisait -8 !!! et c'est bon, je n'ai pas tout compris mais ça remarche...j'en ai juste cassée une pour rien :colere: Cyril.
  18. Bonjour, je me suis aperçu que le dégivrage des retros ne fonctionnait pas... se sont les bons retros avec resistances mais rien ne marche, j'ai aucune tension sur les bornes <_< en plus je viens d'en peter un (coté conducteur :colere: )sinon les résistances des rétros ont été testées et son OK. le fusible de lunette arriere est OK, mais est-ce le bon fusible? je n'en trouve pas d'autres sur la notice les concernant. S'i vous avez des idées de la panne je suis preneur :bigsmile: Cyril.
  19. Bonjour, dans ton budget on peut trouver ça: http://www.leboncoin.fr/voitures/155576332.htm?ca=5_s :malelovies: mais on en trouve d'autres dans le meme budget :bien:
  20. Bonjour et désolé pour ce qui t'arrive! c'est tout simplement n'importe quoi !!! en carrosserie on peut faire un raccord de peinture, mais si on veut faire du bon boulot le vernis se fait sur l'élément complet pour éviter les raccords forcément visible avec un vernis. Je te conseille la meme chose que les collegues: retour en concession! Cyril.
  21. c'est un carrossier qui m'avait tout refait en plus ! suite à une annerie de ma femme qui m'avait collé la voiture sur un trottoir...à l'allée pas de probleme mais quand elle a reculé ça a tout arraché! PC, toutes les fixations du PC+le phare...que du bonheur quoi :bigsmile:
  22. Merci pour vos témoignages, je vais voir pour régler à nouveau les phares et le PC...je verrai bien apres! mais sur un phare neuf je trouve cela limite :furious: Cyril.
  23. je pensais à un truc (ça m'arrive parfois lol)et si le PC etait réglé trop haut? il appuierait sur les phares (en bas) et empecherait l'etanchéité des phares...possible ou pas? et la buée sur le coté: phare trop appuyé sur l'aile...possible aussi non?
  24. moi ça fait suite à un changement de PC+ phare avant gauche.... je viens de lire sur un autre topic que ça serait "presque" normale selon les conditions météo :blink: pourtant le phare est neuf (pris sous garantie pour les meme raisons) et là ça le refait! phare neuf! j'avais jamais fait attention à ça avant, il est possible que j'avais le probleme avant sans meme le savoir <_< si d'autres pouvaient nous dire s'ils rencontrent le meme phénomene :bigthumbup: Cyril.
  25. Bonjour, suite à un changement de phare, je me suis aperçu qu'il y avait de la condensation à l'intérieur... donc il a été pris sous garantie, reposé et là ... ça recommence! l'autre est également touché! question: vu les températures que l'on a en ce moment est ce que vous aussi vous rencontrez ce phénomene? merci de vos réponses, Cyril. EDIT: condensation située en bas des phares (pret de la calandre) et au niveau des ailes
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