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Moi je penses la vendre a 120 - 125 mille kilomètres. En espérant qu'elle vaudra encore quelque chose... Sinon j'avais vue en concession une s3 tfsi avec 186 000 KM et r.a.s. Pour le moment j'aimerai bien savoir si mon embrayage peut tenir les 420nm d'une reprog Oettinger. J'ai un tarif a -50% j'hésite...Mais si derrière il faut changer embrayage+volant moteur et autres ça va revenir les 70nm en plus.

Une petite question. A votre avis pour ne pas trop perdre a la revente je devrai la vendre a quelle moment vue que j'ai changer pas mal de chose je me pose la question ? Après les 100m km ça doit se vendre moins bien ou pas???

C'est bien ce qui me semblait pour l'embrayage. Faut compter combien environ pour l'embrayage et volant moteur. Faudra prévoir ça dans le budget....

Je l'amène en concession tout les 15 000kms et je fais moi même tout les 15000 les filtres car d'origine il les change tout les 60 000km. Et récemment j ai mis du bardhall nettoyant injection ça ne lui a pas fait de mal. Ça diminué la conso sensiblement et je trouve qu elle tourne mieux au ralenti. En préventif je pense remplacer la dump valve par celle du tts, c'est pas chère et facile. L'embrayage est d'origine donc on verra par la suite. Vue qu elle est encore garantie j'avais pensé de reprog et de voir si ça patinait et passer l'embrayage sous garantie pour profiter de la garantie. Mais bon c'est peut être risqué.

Bonjour, cela fait bientôt 1 an que j'ai ma S3 tfsi 265CH moteur bhz complètement d'origine et bientôt 100 000 KMS . J'aimerais savoir si cette auto peut encore faire de la route sans soucis de fiabilité. Est ce que 100 000 OU 120 000 kms fait beaucoup pour une s3. A quelle moment dois je penser à la vente? je pensais la garder jusqu'a 120 000 KMS ? ( je fais 12 000 par an ) J'ai déja changé: disque av + plaquette, distribution et pompe a eau, bougie et 4 pneus Michelin sport. J'avais en projet une reprogrammation ou des baquets recaro mais bonjours le prix j'ai laissé tombé. Pouvez vous me donner vos avis???

J'ai une s3 tfsi de janvier 2007 et 96000km. Depuis longtemps je pense a la reprog pour le couple, mais vue son kilométrage, son embrayage d'origine et les différents problèmes de bobine allumage, ressort soupape ça ma toujours freiné. Comment peut on savoir si la voiture est concerné par ces différents soucis? J'hésite pouvez vous me donner votre avis...

J ai trouvé ceci pour le vag com mais je sais pas si ça marche sur audi??? http://frvagcom.blogspot.com/2011/08/golf-5-modifier-la-durete-de-la.html

+ 1 pour moi aussi ça m intéresse de connaitre comment régler la direction électrique. Merci

J'ai également des vibrations dans le volant vers les 120kmh sur mon audi s3 tfsi sous garantie . Je l ai amené chez Audi et verdict 2 jantes avant voilés. Ils n ont pas voulu me les remplacer par neuves et ont pris la décision de les faires dévoiler.J ai geulé car je voulais des jantes neuves . Bref ils m ont dévoilés les jantes et résultats ça vibre toujours un peu et j ai la sensations que la direction est dure.Donc la je vais changer les pneus par des Michelin j espère que ça ira mieu. Évidemment ils ont pas voulu prendre en charge les pneus.

Oui elle est d origine.j ai les factures et le relevé Elsa audi complet de la voiture depuis le début il y a une mise jour calculateur de fait c est tout + l entretien a jour.

Et bien voilà j ai la s3 c est sympa a conduire ça marche pas trop mal mais alors la conso vaux mieux pas regarder. C est du 12l facile sinon j ai fais 100km d autoroute au régulateur a 130 9.2l/ au 100km. Le passage du tdi a la s3 ça fait mal. Sinon jolie bruit avec la dump valve. Je ferais un petit post quand j aurai pris des photos.

Et bien moi j'ai finalement acheté une s3 noire en concession occasion audi plus avec 92 000km de 2007 22100€ garantie 18mois. Je trouve que je l'ai payé chère mais bon je voulais une noire avec une garantie. Par contre j'ai la distribution + pompe, 4 pneu neuf, frein av + arr neuf, les bougies et la révision des 90 000kms évidement. Elle a pas mal d'options je les ai pas toutes en tête. Je vous ferai une présentation, je vais la chercher normalement ce weekend.

Alors tu en penses quoi je sais pas quoi faire je sais pas si elle vaut coup, bon elle garantie 1 an audi occasion + et j'ai négocier 1 an de plus. et il y a distrib + frein+pneu neuf. voilà. je me prends la tete , c'est les 92 000kms qui me freinent un peu. Mais en tout cas les s3 sont surcoté.

Oui 180oookm ou tout les 5 ans. Vue que c est une occasion plus y sont obligé.

J'aimerai avoir votre avis je suis allez voir dans un garage une s3 noir avec 92 000km Année-modèle : 2006 vendu révisé et garanti Audi Ocassions Plus. Possibilité d'extension de garantie.historique complet. Courroie de distribution et pompe à eau faite. Options : Adaptative Light, GPS Plus avec prépa téléphone, pack hiver, volant sport multifonctions... prix: 22900€ J'attends une offre de leurs par pour récupérer mon a3 tdi, sinon vous en pensez quoi niveau tarif et le reste. Je trouve que ca commence à faire 92 000km sinon la voiture est comme neuve.

Ok je vois. En faite moi j'achète ce genre de voiture car je n'ai jamais eu de voiture"sportive", toujours eu des tdi 140,170. La en ce moment j'ai un travail avec voiture de fonction donc je veux juste faire une utilisation privée. Après j'aimerai trouver une s3 avec garantie car on sait jamais ce qui peut arriver. Le problème est que mon audi a3 tdi se vend difficilement et j'ai trouver une s3 sympa 56000km de 2007 garantie chez Audi. Donc je crois que je vais leurs faire reprendre mon a3 actuel (14700€). Mais je trouve que les s3 sont surcotées car quand je prends l'argus (le vrai) une s3 de 2007 avec 60 000km vaut 19600€ sans option. Alors quand je vois le prix sur les annonces sa du +3000 à 5000€ d'écart. Après le point noir pour moi sur cette auto est la conso, mais bon il faut essayer pour voir, si c'est vraimment un puit à essence je la revendrai. J'aimerai au moin tourner a moin de 10l en conduite civilisé.

"attention de ne pas trop la faire couiner???" Pourquoi? Que veut tu dire , la conso je pense?

Pas chère du tout et tu en es content? Ça fait pas trop mal la conso.

Ok Vous me conseillez quoi comme kilométrage pour un budget de 24000€. Il y a de tout mais je trouve certainne annonce abusée. Genre 78000km 26000€. Et il y a l autre extrême 20500€ pour le même kilométrage. Pourtant niveau équipement il y a pas grand chose qui les sépares.

Ok merci pour la conso c'est bien ce qui est annoncé par audi 11l. Ca rejoint ce que le garage m'a dit, il difficile de rester en dessous de 11/12l au 100km. Mais bon c'est une s3. Par contre mon problème se porte sur la fiabilité. Le moteur est réputé fiable mais bon il y a pas mal de voiture sur le marché qui ont été préparés + les soucis de moteurs connu et ignoré par Audi, donc ça fait réfléchir.

Bonjour, Je vais changer mon a3 tdi pour acheter une s3 8p. Avant de me lancer dans les recherches, pouvez vous me renseigner sur certains points. Y a t'il une série à éviter ( problème volant moteur, ressort soupape, turbo ) ? Qu'elle est votre consommation ? Qu'elle type de voiture me conseillerez vous ( kilométrage,année pour un budget de 25 000€ max ) ? Et pour finir sur quoi faut il être le plus vigilant sur cette voiture ? Merci pour votre aide.

J ai également commandé un pipercross pour mon tdi 140 Oettinger. Je l ai acheté sur eBay au royaume uni neuf 42€. Par contre j ai un peu peur sur la qualité du filtre, est ce la même que ceux vendus en France ??? On va voir ce que sa donne. Par contre comment se nettoie le filtre ?

Et bien moi ma voiture vient également d'allemagne, j'ai le livre en allemand mais il y a aucun petit carton dessus. Aprés de multiples recherhces sur internet, il existe un programme unlock radio audi vw mais ca ne marche pas pour le bns 5 et autre systeme gps de la marque. Tu as deux solutions: -Soit tu vas chez audi pour la somme qu il te demande sa varie d'une concession a l'autre. -Soit tu flash le bns 5.0 mais pour cela il faut démonter la puce a l'interieur et trouver tout le système pour flasher.(trop complexe logiciel+lecteur de puce+ risque si tu te trompes). C'est dommage car pour le rns e par exmple tu peux retrouver le code facilement juste en flashant le rns avec dvd ou il y a un petit programme dessus. Le flash te permet de créer un nouveau code mais de récupérer l'ancien, ca te sauve quand meme (d'ailleur c'est pour cela que le marché du rns marche bien). Donc du coup direction audi et 49€ . Par contre tu n' as pas besoin de code si tu gardes l'autoradio, car pour le bns ta voiture reconnait l'autoradio si il est monté d'origine et ne demande pas de code. Voila tout.

Bonjour Je dispose d'un gps bns 5 sur mon a3 monté d'origine et je l'ai remplacé par un rns e. J'aimerai vendre mon bns 5 complet mais je ne trouve pas le code pin. J'ai essayer de remonter mon bns 5 pour voir s'il me demande un code, mais lors du remontage il s'est rallumé sans me demandé de code. Donc ma question est, y a t il vraiment un code pour gps bns 5? oui ou non ? Si oui comment récupérer le code, rien est inscrit dans la pochette, peut on le récupérer d'une autre facon ( vag com ou autres ) que passé chez audi ( 80€ pour retrouver le code c'est pas donné ). Dans un second temps si je le vends sans code et moi chere, le future acheteur pourra t il retrouver le code en allant chez audi? Merci pour votre aide.