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phoenix.28

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Tout ce qui a été posté par phoenix.28

  1. phoenix.28
    Ben fait attention il est dur de retourne en arrière lol le diesel à du couple, l'essence procure la sensation de vitesse en plus. ok je pensais que c'était pareil, je l'utilise que pour p ou r et me mettre en vitesse.
  2. phoenix.28
    Pour change de position sur le levier il faut appuyé sur le frein donc pas idéal. si tu roule en efficient elle se mettra en roue libre seul si tu lâche tout. Mais franchement c'est tellement minime la différence, à quoi bon? Si la consommation est un frein autant reprogrammé ta voiture tu gagnera en puissance tout en conservant une voiture qui consomme peu.
  3. phoenix.28
    ok c'est bien à ça que je pensais pour ça que je t'ai parle de la roue libre mais j'ai préféré demande pour être sur. façon pour la conso compte 8l de moyenne mais y a moyen de faire moins sûrement mais c'est une bonne base de calcul.
  4. phoenix.28
    je fait 500,550km avec un plein de 55l sur ma s3 donc je pense que tu pourra faire 600km si la capacité est pareil que sur la berline. concernant la taxe je ne sais pas te dire étant de belgique. tu veux dire quoi par point mort? en efficient elle peux se mettre en roue libre. par rapport à une boité mécanique, les passages de vitesses sont bien entendu plus rapide, et c'est agréable au quotidien surtout en ville de rouler en automatique.
  5. phoenix.28
    si tu veux te faire plaisir prend la 1.8 tfsi,c'est un très bon moteur. je dis pas que le 1.4 ne l'est pas mais ça reste un 1.4. si tu as la possibilité de te payer les deux, autant prendre le 1.8, on en veux toujours plus et ça t'évitera d'encore vouloir changer par la suite. J'ai aussi acheté un petit moteur sympa essence, quand je voulais changé de voiture. et je l'ai bien regretté, un an après je signais déjà pour une nouvelle. Si tu veux quelque chose d'un peu sportif le 1.8 me semble un minimun, je ne prendrais plus jamais un moteur essence en dessous de cela. Surtout si tu prend la stronic avec, les audis sont tellement aseptisé. Les petits moteurs c'est bien car on diminue la conso, on paye moins de taxe, on répond aux normes demandées mais on y perd vraiment quelque chose!!!
  6. phoenix.28
    Ben même quand tu la configure chez audi tu vois les options etc et un aperçu visuel du véhicule. c'est pas une question de temps,quand tu commande une voiture tu fait un tour des options disponible etc même si tu dois décidé vite, ça prend 5min de regarde avant de signe. tu as bien du avoir un bon de commande,si y a pas les jantes inscrit dessus c'est que tu aura celle de base en 18 pouce. En tout cas de base y a des option de base mais faut bien en rajoute quelque une. en tout cas ton commerciale et pas très pro, vendre une voiture neuf sans simulation, sans parle des options ni rien. ou bien il ta bien venu venir, faut jamais montre qu'on est pressé.c'est le meilleur moyen de se faire avoir, il va dire oui à toute tes questions, tu va signe merci aurevoir sinon pour tes question créé un post sur le forum et présente toi.
  7. phoenix.28
    faut s'inscrire ou tu as été invité?
  8. phoenix.28
    sans sline, l'avant ressemble à l'avant de l'ancienne tts donc on peux pas dire qu'elle soit pas agressive, ca lui va bien. par contre je n'arrive pas à me faire au diffuseur arrière rétrécit sans le sline.
  9. phoenix.28
    Biensur que si qu'on sait le rajouter, c'est juste qu'il on pas envie de se casser la tête à cherché. si tu va avec un numéro de châssis de quelqu'un qui a le pack cuir étendu la bizarrement il saura te le rajouté. façon autant aller chez un sellier ça sera moins cher et lui au moins se bougera pour te satisfaire.
  10. phoenix.28

    RS3 8V

    phoenix.28 a répondu à un(e) sujet de david_68680 dans RS3 8V - (2015 à 2020)

    à 75000€ on trouve déjà une rs4 2014 de 10000km, de quoi vraiment réfléchir. 70000 ça fait cher pour une a3, certes rs3 mais bon.
  11. phoenix.28
    quels sont les types de trajet que tu fais? le 1.8 faut compter 8l de moyenne je pense voir 7 selon le trajet
  12. phoenix.28
    Oui c'est normal mais c'est la façon dont il lui dit ça.c'est pas très correct.
  13. phoenix.28
    Oui c'est peut être pas ce qui a de mieux mais tu n'aura aucun soucis pour autant. la ou au contraire rouler peu avec un diesel peu causer des ennuis.t'aura juste un surplus de coût en essence c'est tout. moi je fait aussi le même kilométrage que toi et pourtant j'ai prit une s3.
  14. phoenix.28
    Le commercial qui te lâche ça comme ça et espère te vendre une voiture.pitoyable!
  15. phoenix.28
    Oui la taxe j'avais oublié enfin pour ma part la mise en circulation est de 430euro car j'habite en Flandre. t'avais comparé avec la 1.8 en quattro?
  16. phoenix.28
    Ah oui moi c'était un peu plus de 3000euro de différence. pour les coûts l'assurance je paye moins cher mon s3 que la cla 122cv. j'ai eu 40% de réduction contre 30 pour la cla. sinon ça aurai coûte à peine 200 de plus à l'année. Les entretiens c'est qu'un 2.0 tfsi, ça coûtera pas plus qu'un 1.8 pour la conso par contre prévoir 2litre en plus au cent.
  17. phoenix.28
    Je n'avais pas grande différence entre le prix de la s3 et la 1.8 tfsi en Belgique. regarde une fois à faire une configuration, pas mal d'option sont de série.
  18. phoenix.28
    faut pas être difficile alors ou beaucoup se privé d'option. rien que xénon plus pack connectivité ,plus le mmi pour pas avoir une radio ridicule, honteux au passage car ça obligé de prendre ça d'office. ben ça monte vite, c'est déjà facile 2500
  19. phoenix.28
    Et une cartographie ne t'intéresse pas? tu aurais alors 190cv.sinon une essence si tu roule peu c'est toujours mieux, je préfère qu'un diesel moi. oui a5 et a4 seront renouvelé, y aura de bonne réduction mais bon la voiture prendra un petit coup de vieux au passage de la suivante. la série 4 est belle également, mais les prix doivent pas être donné non plus?
  20. phoenix.28
    5000 6000 euro d'option c'est un minimum sur cette voiture pour avoir une voiture avec des option sympa qu'on aime. pour les xénon c'est cher mais je pourrais pas acheter une audi sans prendre les xénons.
  21. phoenix.28
    Tu as quoi comme motorisation maintenant? Perso je trouve ça un peu dommage de vendre une a3 pour en reprendre une juste pour le moteur.autant change de modèle à moins de partir sur une s3 ou la tu t'en lassera pas de la puissance, tu sera juste frustré de déjà devoir appuyé sur le frein après avoir à peine accélérer pour garde ton permis
  22. phoenix.28
    seulement sur motorisation 1.6 tdi 110 cv attraction 6vitesse il me semble.c'est réserve à une seul motorisation. t'en es ou dans ta commande pour finir?
  23. phoenix.28
    Félicitation
  24. phoenix.28
    Ben en mode dynamique tu consomme plus j'ai déjà été à 19,8. forcément ça diminuera à moins de faire tout tes trajets comme ça, mais alors bonne chance pour garde le permis.
  25. phoenix.28
    Pour cette année « expérimentale » donc, tout le monde a le même matériel, à savoir une monoplace de 888 kg, dont 320 kg de batteries, ce qui fait un peu plus que la différence avec une F1 (615 kg). Le reste est assez similaire à une F1 (ou plutôt une GP2), sauf bien sûr la puissance développée par la Formule E, à savoir 200 Kw (270 CV) aux essais et 150 Kw (202,5 CV) en course (750 CV dans une F1 !), où toute l’attention s’est portée sur la fiabilité. De quoi passer de 0 à 100 km/h en 3 secondes environ (une F1 y arrive en 2 s) et afficher une vitesse de pointe de l’ordre de 225 km/h (pour 335 km/h à une F1). Le tout dans un certain silence : 80 dB, pour 70 dB à une voiture de route normale.
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