phoenix.28

De quoi en prendre soin, à cela s'ajoute une cire également..

oui de toute façon quand il te dise on peux vous faire 5% sur le prix de la voiture et les options, dit toi qu'il ne t'on fait aucune remise!!! c'est la remise que leur accorde audi par rapport au prix catalogue donc il ne perdre rien du tout.

et à contrario si je me souviens bien une ferrari 485 spyder en flandre c'est 10439€ contre 5000 en wallonie, il récupère un peu d'argent ailleurs et au moins pour une fois c'est les gros poissons qui trinque!

oui c'est ça quoi, tout ça il l'on déjà mit lorsque qu'il on fait leur prix catalogue. alors faut pas nous pigeonner deux fois.

2500 pour un tdi 184cv c'est quand même pas donner non plus. il y a beaucoup d'abus je trouve sur nos taxes. pour le tfsi aucune idée, il y a aura surement un 1.8 tfsi ça c'est clair. maintenant qu'en tu regarde une tts fera 310cv et la taxe sera identique au 230. Et une tts est généralement bien optioner et quand tu la compare au modèle en dessous équiper pareil la différence n'est pas très grande. Alors quitte à payer 5000 pour un 310 ou un 230, ça laisse à réfléchir aussi. mais vu comment il abuse sur la tt à mon avis, la différence ne sera pas aussi petite que quand j'avais comparé une a3 berline 1.8tfsi et une s3 berline. en tout cas sur la tt mk2 2.0 tfsi quattro s tronic sline 44.150€ Equipements de série ABS aileron arrière airbags frontaux airbags latéraux avant airbags rideaux avant airco. auto. réglages séparés (cond./pass) antidémarrage badging spécifique banquette arrière rabattable contrôle de stabilité contrôle de traction direction assistée finition alu jantes en alliage jantes en alliage (upgrade) kit carrosserie lève-vitres avant électrique ordinateur de bord phares antibrouillards radio/CD rétro. ton carrosserie rétroviseurs chauffants rétroviseurs électriques sellerie cuir/tissu sièges avant réglables en hauteur sièges avant sport surtapis suspension sport verrouillage central. + télecommande vitres teintées volant sport en cuir tts quattro 48920€ Equipements de série ABS aileron arrière airbags frontaux airbags latéraux avant airbags rideaux avant airco. auto. réglages séparés (cond./pass) antidémarrage banquette arrière rabattable contrôle de stabilité contrôle de traction direction assistée finition alu jantes en alliage lave-phares lève-vitres avant électrique ordinateur de bord phares antibrouillards phares au xénon radio/CD rétro. ton carrosserie rétroviseurs chauffants rétroviseurs électriques sellerie cuir/alcantara sièges avant chauffants sièges avant réglables en hauteur sièges avant sport surtapis suspension sport verrouillage central. + télecommande vitres teintées volant multifonctions volant sport en cuir

félicitation pour la commande. avec un peu de change fin décembre ;-)

t'inquiète je te crois. et tu n'es pas radin! tu sais même les gens aisés font attention à tout, c'est normal. mais là c'est juste honteux de réclamer cela! je sais qu'en france ça existe mais ça comprend quelque truc que tu paye normalement toi même Forfait de mise en route Il comprend les frais de préparation, de mise en main, les plaques d'immatriculation, le carburant. Le montant du certificat d'immatriculation, anciennement appelé " carte grise " reste à votre charge. Le concessionnaire s'occupe de l'obtention de la carte grise (taxe régionale) auprès de la préfecture de votre région.

oui voilà mais en boite auto il va jusqu'à l'arrêt total du véhicule (fonctionne de 0 à 150km/h) en boite manuel (fonctionne de 30 à 150km/h) après c'est le brakink guard qui se met à biper pour prévenir d'une collision et tu dois donc enclencher le frein toi même. maintenant je connais pas trop le système mais c'est clair qu'en manuel si ça passe de 150 à 50km/h il va surement falloir rétrograder soi même.

préparation, nettoyage???? t'achète un véhicule neuf , c'est normal qu'il soit propre.l'accueil c'est leur boulot, il vende une voiture il faut bien la livrer au client. si tu la commande, le jour ou tu signe insiste bien mais ne paye surement pas ces frais c'est honteux!!!

non plus il me semble

l'acc n'est pas obligatoire.

merci ;-)

smartwax rimwax 4,50€ les 50ml dispo aussi en 235ml pour environ 23€. j'ai prit le petit format pour tester, et vu sa texture c'est vachement suffisant et ça servira plus d'une fois. tu as quelques explication et retours içi : http://www.esthauto.com/smartwax-rimwax-t11738.html

tu as toujours les palettes au volant que tu peux utiliser pour rouler en manuel.

pour les frais de livraison, j'en ai jamais entendu parler. ça comprend quoi? je viens d'avoir mon audi et j'ai rien payer, idem sur celle de y 3ans ( je suis de belgique). les phares xénon c'est clairement plus beau et c'est un gros plus à la revente(9 amateur sur 10 les voudront),surtout que c'est pas une option que tu sais rajouter par la suite sans trop chipoter. pour les aides, on peux facilement se laisser emporter à les prendre sans que cela soit utile. pose toi la question de savoir si tu utilise souvent le cruise control? si ne pas avoir les capteurs de recul, t'empêche vraiment de te garer? c'est vrai que c'est un plus les capteurs car tu as plus confiance mais la caméra est ce vraiment utile??? en plus ça détourne ton regard de tout le reste!!! l'assistance au parking, c'est vraiment pour faire jolie ou pour le montrer à quelqu'un sinon ça sert pas vraiment. le régulateur de vitesse adaptatif bof bof. as tu envie de conduire ta voiture ou te laisser conduire??? ça peux éviter une collision certes mais bon si on se repose sur tout les aides pour savoir conduire, un simple avertisseur de colision me semble nécessaire. le gps peut être un plus à la revente, si tu l'utilise beaucoup prend le. si pas prend tout de même l'option connectivité, tu peux justifier l'installation facile d'un gps en seconde main par la suite à la revente , et pour toi tu peux le rajouter par la suite si tu le désire aussi sans en faire les frais à la commande. puis le pack connectivité comprend d'autre option utile pour ma part, mais qui devrait être de base je trouve.

ok ;-)

presque 5000 tu veux dire, c'est 4957€. c'est clair que c'est a compter dans le budget. en plus de l'augmentation des prix, la taxe double sur le 2.0 tfsi. Je viens de déménager en flandre il y a peu et la taxe pour ma s3 selon la simulation est de 430€,autant de différence pour un même pays. mais je comprend pourquoi en flandre le premium se porte bien en occasion sur les modèles récents, les taxes sont vraiment moindres!!!

par contre je sais pas si vous remarquez, les disques on dirait déjà de vieux disque tout rouillé, je sais pas quoi faire pour les avoirs propres sans devoir démonter les jantes à chaque fois.

ben écoute je n'en vois plus, faut dire que le soleil est très rare en ce moment. j'ai une fois regarder avec une lampe de poche quand il faisait noir. et j'ai retrouvé un reflet mais pour ça il ne fallait pas eclairer sur le reflet mais ailleurs. et en changeant un peu l'angle de la lumière la ligne bougeait donc il s'agit surement de simple reflet. surement plus de peur que de mal, j'avoue que j'ai l'air un peu bête de m'être inquiéter pour ça mais j'avais jamais vu de reflet de ce genre. sur le parechoc ça faisait vraiment une ligne plus clair comme si tu plierait un plastique et que ça laisserait une marque.

oui ça prend un certain temps avec tout ces recoins. oui j'en ai une et je vais regarder à ça mais je pense pas.ta regarder que tout était bien fixé??? moi l'extincteur et le cric n'était pas attaché.

oui tout a fait ;-)

Petit nettoyage + protection des jantes + passage au QD

configurateur dispo en belgique!!! 7300€ de différence avec l'allemagne à équipement égal sur une config, j'ai juste pas trouvé le magnetic ride sur le config allemand donc on va dire 6300 quand même de différence!!!

non il s'agit du volant de l'a3 clubsport quattro concept donc il me semble,donc à mon avis introuvable.

en belgique il ferait mieux de déjà taper ça dans le configurateur du site web., ça ferait déjà venir surement un peu plus de client.