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marcalexandre

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Tout ce qui a été posté par marcalexandre

  1. Bonjour a tous EAS n'est plus audi depuis 2008, ils ont vendu a Lecluse et reste Volkswagen, je mis suis rendu pour avoir les dupliscata des premieres factures d'entretiens de mon vehicule, car l'entretien fut fait chez euent, hé bien ils refusent!! Normal d'apres vous????
  2. doublon de topic, l'attelage rs4 n'existe pas
  3. ça me rappel la chanson, "je suis ingenieur informatichien, je suis ingenieur... la la la "
  4. marcalexandre

    sortir un rnse

    faut les mettre où les griffes?
  5. Bonjour a tous, j'ai beau cherché je ne trouve pas comment sortir mon rnse, d'apres le diag j'ai le cable d'ampli de l'antenne qui est debranché sur ma rs4 b7. il faut simplement que je sorte le rnse mais comment??
  6. ta vu le mec il roule a plat!!! c'est du 22 ses roues??
  7. je suis quelqu'un qui est passionné et celà vaut mieux que tous les tampons du monde!!! :coucou: Va dire ça a la nana qui fait la pub pour les tampons!!! :P :P on oublie une catégorie de gens c'est celle qui ne savent pas faire leur vidange ou plaquette. Il n'y a pas que audi, des petit garagistes prennent deux fois moins cher. Et la je revient sur le sujet on n'est jamais sur de rien sur ce qui a été fait ou non...
  8. Ou alors je suis dans la section S/RS des caids ? :rolleyes: :P tu en doutais????
  9. tu me fait rire niafron0, c'est plus une dent que tu as contre mtmt mais un dentier complet.
  10. et les photos!!!!
  11. faudra que tu fasse une petite bande sonore... Pour en revenir sur l'huile Polofoot tu met de la LL et tu fait ta vidange tout les combien du cout? pour en finir avec le pourrissement avec ma 205 la vidange me reviens a 11.90€ huile grande surface pas de filtre (1 fois sur deux) nettoyage du filtre grenn (si si un vrai grenn) et c'est tout, elle a 500 000km et se porte bien, merci pour elle fin du hs
  12. moi aussi je veut bien les prendrent... Par contre c'est bas de chez bas
  13. D'origine non, apres si tu connait un chaudronnier doué de ses mains peut etre mais faudra surement decouper ton pare choc.
  14. tres belle les mauvaises langues diront qu'il manque une etoile bleu sur les portes... En plus elle n'a plus les cabochons oranges
  15. Bonjour a tous j'ai rendez vous la semaine prochaine pour une action qualité sur le cuvelage de la roue de secours, il s'agirais de la recherche de micro fissures sur les soudures. Je vous tiens au courant des qu'elle est passée.
  16. c'est quel garage audi?? donne simplement le departement si tu ne veut pas les citer
  17. ben a la premiere fois il aurait fallu leur montrer ps MTM fait aussi les reprog sur les tdi
  18. Un exemple lorsque je change les plaquettes sur mon a3 je fait une purge du liquide en meme temps, on en fait toujours un peu plus. Pour le carnet tamponné... ben il parait que c'est un arguement de vente, car apres tout c'est la parole du propriétaire dans le cas contraire. Personnellement audi bof bof, car tres peu connaissent notre modele c'est pour cela que j'ai choisi MTM a Magny. Tiens en parlant d'audi j'ai reçus un recommandé pour une action qualité, c'est un rappel pour le cuvelage là où se trouve la batterie.
  19. Je suis d'accord avec toi polofoot, c'est bien pour cela que j'ai mis une parenthese. Les photos du decalaminage Manu les à, il faut qu'il me les transfert. Sur le forum, et je peux parler pour bon nombre d'entre nous nous savons que ton auto est bichonné. Mais désolé de te dire que des gars comme toi, il y en a pas beaucoup. Bien sur lorsque l'on fait le boulot soit meme c'est forcement avec beaucoup beaucoup plus d'attention. Pour le cout horaire nous savons bien que pendant que l'huile coule, le mecanno ne la regarde pas couler et fait autre chose.
  20. Polofoot, là nous sommes dans ton topic de ta "modif" il faudrais que tu puisses en faire un autre pour expliquer les differentes "options" le cath can (ce que tu as fait) mais je ne comprend pas les autres interventions des autres intervenants. Je pense que puisque tu as eu les mains dedans tu "voit" comment cela fonctionne. Ce n'est pas ton boulot de tout nous expliquer mais un petit lexique by polofoot moi je prend ps désolé pour le hs
  21. Je préfères décalaminer mon moteur moi même. :bigthumbup: Je mis connais un peu en mecanique puisque mon mulet qui est une vielle a3 je l'ai deculassé, mais pour ma rs4 je veux un suivis par un pro, ayant tout l'historique de l'entretien. Si cela me viens dans l'idée de la revendre dans quelques années je pense que certains (peut etre pas tous) aimerons savoir que j'ai toutes les factures d'entretiens fait par un pro, et en plus mtm qui n'est meme plus a presenter. Pour les prix cela reste honnete 76.92 ht de l'heure, l'huile un peu cher un peu plus de 22€ le litre, mais du travail soigné et par un pationné qui connais tres bien ses machines. quelle modif? le reccuperateur d'huile??
  22. La RS sort de revision chez MTM, vidange et plaquettes arriere. Manu connait bien l'auto pour l'avoir entretenus avec l'ancien proprio. Resultat du diag un petit defaut sur l'ampli de l'antenne (c'est peut etre pour ça que je capte mal la radio...) sinon il me dit que le decalaminage lui a fait un grand bien car il en a deja conduis qui ne sortait que 350/360 cv, mais celle ci avec "ses boitiers" marche du tonnerre. Cela rassure tout de meme
  23. tu mes la voiture au nom de ton pere, il l'assure (tu le paye bien sur) et il te met en 2eme conducteur, j'ai fait ça quand j'etait jeune pour ma vr6. pour l'info mois c'est 110€ par mois (rs4 tout risque)
  24. Je lui ai dis la meme chose, cela lui offre plus de choix, mais non il veut une S6, il veut se faire plaisir avec cette interieur et tous le reste...
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