![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
krisnetr
-
Compteur de contenus
1 279 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par krisnetr
-
J'hésite a me lancer ! tunning RS4 B5
krisnetr a répondu à un(e) sujet de krisnetr dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Faut voir en vrai je pense pour se faire une idée, non ? -
J'hésite a me lancer ! tunning RS4 B5
krisnetr a posté un sujet dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
[attachmentid=13253][attachmentid=13252][attachmentid=13254] Chaques fois que je vois des photos ça me donne envie mais j'ai peur qu'en réel ça me plaise moins Vous préférez quoi vous ?
-
Si j'en vois une garé dans la rue avec ces jantes, deux minutes après elle ressemblera a ça
-
Pas grave je prend quand meme J'aime bien les sportech aussi
-
T'as pas la meme en plus grand piero, en tout cas moi j'aime beaucoup
-
[attachmentid=13228]
-
Si c'est le nom du modele y a pas de raison de le dire autrement, tu dis " ma playstation" et pas " ma station de jeux " ou un truc dans le genre
-
Me demande ce que ça donne le titanium sur de l'avus
-
Oui mais le but c'est de changer les cata pour les watts, mais c'est clair que si faut claquer 2500 euros de plus pour gagner 20 cv ça vaut pas le coup.
-
Mes jantes sont neuve, mais je flippe grave avec tout ce que je lis
-
J'avais une nana au tel, j'étais mort de rire quand elle m'a dit le prix, je lui demande : - vous trouvez pas ça cher ! elle me répond : - bah ouais je trouve ça cher aussi. Le liens sur le matos Ligne RS4 LAPODESBOULES
-
6800 sans la pose, une bagatelle
-
Si si limpide
-
Sympa la voiture du boss, j'ai un pote qui a la meme, j'éspere lui tenir un jour tete en accel. Sinon l'auto de piero a des jantes RS4, les RS6 ont pas du tout la meme tete.
-
Mort de rire, je viens d'appeler oettinger suite a de tres belles photo de leur ligne pour RS4, ligne + cata, devinez le prix !
-
La mienne est état neuf, que ce soit intérieur ou extérieur, meme si j'aimerai un pommeau un peu plus petit je méttrai pas d'argent la dedans. J'ai toujours envie de jantes noires avec le tour chromé mais ça passera en dernier et si je gagne au loto
-
Piero ça te serai possible de prendre une photo de l'arriere complet histoire de voir si l'auto parait plus agressive. Des fois j'a envie de mettre le logo aud de la calandrei en noir comme font certains, j'hésite.
-
Quelqun a des photos d'une RS4 avec les spacers que l'on voit la différence ?
-
En tout cas merci pour toutes ces infos, ça fait plaisir de voir qu'affuter nos grosses teutonne éveille notre intéret a tous Je pensais que niveau tenue de route, d'origine c'étais beaucoup moins bien, là déja j'ai eu une très bonne surprise Les freins, si on doit faire un gros freinage a moins de 200 ça va très très bien, au dessus de cette vitesse c'est moins bien et si on doit le faire plusieurs fois, moins moins bien J'ai du mal a croire qu'un remap et " seulement " 40 cv de plus transfigure l'auto, quand j'avais fait le remap sur mon ex S4 j'avais quasiment rien sentit Ce que je cherche c'est un poil plus de sensations a l'accel, est ce que j'aurai ce que j'attend a votre avis ?
-
Et au niveau du cout ça donne quoi ?
-
Donc 4 sac de mortier dans le coffre et c'est bon ?
-
Pour le moteur, rien n'est fait mais j'ai entendu de très bon écos d'un préparateur qui vient ici et que l'on voit surtout dans un autre forum audi, je peu malheureusement pas dire son nom sinon il sera censuré Pour les freins vous pensez vraiment qu'il faille taper dans quelque chose d'aussi lourd, personne a éssayé de meilleures plaquettes, durites avias et une bonne huile ? Les PSS9 ça sera de trop vous avez raison, mais j'aimerai qu'elle prenne encore moins de roulis qu'actuellement, des ressorts courts seraient peut etre la solution. Je roule assez soft au quotidient comme vous j'imagine, mais quand une petite route de campagne viroleuse se pointe a l'horison, le cerveau se met sur off et c'est le coeur qui prend le dessus , avec quand meme quelques retenues pour pas etre un danger pour les autres ni sois meme
-
Déja ! Oui je sais ça fait que deux mois que j'ai ma totovraoum préférée mais j'ai des envies qui pourraient me permettre de l'aimer un peu plus ! En premier lieu, le remap et la ligne. Je pensais faire appel a mtm mais un sérieux concurrent s'oppose a eux, je prendrait la décision une fois que j'en saurait plus le deuxieme préparateur. Pour la ligne j'ai bien envie d'un catasport mais le prix de la ligne du coup augmente du double, il faudra voir si le gain est vraiment supérieur. Pour le freinage vu que je ne compte pas faire de cicruit, je ne pense pas investir dans un couteux kit a plus de 3000 euros, de meilleures plaquettes , meilleure huiles et des durites avias devraient largement faire l'affaire. Pour la tenue de route que je trouve déja suffisante, pourra s'ajouter les fameux PPS9 de blistein, j'aimerai d'ailleurs entendre l'avis de certains ici qui ont eu l'occase de les tester. N'hésitez pas a me corriger sur mes choix, j'attends impatiement vos conseils
-
Freinage RS4 sur S4 BI... Bien mieux...
krisnetr a répondu à un(e) sujet de LOLODU21 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Clair, j'avais un S4 en 2000 et une RS4 aujourdhui, on se demande meme si c'est pas une plaisanterie le freinage de la S4, une vrai daube, l'a.b.s est trop sensible, les distance de freinage ridicule, la RS4 c'est beaucoup beaucoup mieu Mais pas encore parfait avec de meilleures plaquettes, des durites avias et une meilleure huile ça sera encore meilleur, je ferai ça en meme temps que ma prépa moteur -
verrouillage télécommande
krisnetr a répondu à un(e) sujet de rodryg dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
J'en profite pour poser une question qui reste dans le theme, est ce que le bouton d'ouverture du coffre marche sur la votre de RS4 ? Moi ça a jamais marché mais vu que ce sont les clefs unique sur les audi, le bouton est peut etre pas utilisable sur les breaks.
