Greg House

:lol:

:lol: C'est surtout que je suis en 15, du coup je pense que le pneu prend beaucoup plus dans la tronche :/ Sinon c'est vrai que c'est pas mal 30 000, mais comme j'ai la voiture depuis 3 mois et demi, ça me parait tôt pour les changer mais niveau kilométrage sa colle.

:lol:

J'ai aussi des ContiPremiumContact sur la mienne, elle a maintenant 30 000 et ils sont déjà plus que mort à l'avant et en fin de vie à l'arrière. Je trouve qu'ils ont pas fait long feu.

@Chiqui: Je crois que j'ai eu le même avec un de ses copain. Un parking de grande surface quasi-désert, au moins 2 places de libres, je me gare quand même au fond histoire d’éviter les problèmes. Je reviens, parking toujours aussi désert mais une voiture garé de chaque coté de la mienne a 10 cm (ils empiéter sur ma place). Pas de marque visible mais j'ai du passer par le coffre pour rentrer dans ma voiture! Et malheureusement, en arrivant chez moi, je remarque que sur le coté droit, j'avais la portière légèrement enfoncé, pas de marque mais un "creux", les boules quoi... Depuis quand je peux, en plus de me garer au fond, je me met a coté d'un mur ou poteau arbre ect... au moins je peux rentrer dans ma voiture....

Je vais surement vidanger ce G12 alors, ce n'est pas la première fois que j’entends des histoire avec ce ldr. Sinon, rien à voir, mais demain titine va passer sur un banc en coup de vents, juste histoire de voir si tout roule sous le capot. Je sais pas si il pourra me sortir une courbe vu qu'elle sera là sans y être :ph34r:

Hâte de voir l'installation de la bête. Pour la grille de HP, on a apparemment pas la même. Et je rejoins Phoenix, on perd un peu d'aigu avec ces grilles (j'ai les mêmes à l'avant), mais on peut récupérer ça en jouant sur les réglages.

ça c'est sur :lol:

:lol: +1 pour oli

Au moins avec un Tee-shirt blanc, sa rajoute de la difficulté si on veut rester propre :P

Sur mon coupé à l'arrière les caches ne sont pas en plastiques. Quand j'ai changé les HP arrière, j'ai juste enlevé un espèce de mousse (peut etre ça la feutrine) et laisser la grille qui est en métal. Une fois la mousse retirer la grille est bien aéré et on récupère toute la "puissance" sonore. Peut etre que Catoki avait le même genre de grille.

C'est parce que les parisiens sont tous des malades sur les routes le virus? :out1: Pardon mais c'était tellement facile :oops:

Bon bé si vous voulez du SP98 pas cher, venez du coté Sieurac dans le Tarn :lol: :nixweiss:

Je suis un peu hors sujet, mais chez vous aussi le SP98 est moins cher que le 95 en ce moment? :reflexion:

:lol:

SI j'ai l'occasion d'y passer demain je lui demanderais ;)

Accélérer quand le feu passe à l'orange, c'est peut être pas un exemple a suivre :ripeer: Après, ce n'est pas parce qu'on est pas du coin qu'on peut squatter la file du milieu, traverser trois voies de circulation pour ne pas louper sa sortie ou rouler parechoc contre parechoc a 130 sur l'autoroute, valable pour les provinciaux à Paris et inversement... Il y'a une différence entre chercher sont chemin et se genre de comportement stupide et dangereux. (et qui n'est pas pratiqué uniquement par des parisiens, mais il est vrai que l'été, on en croise quand même un peu :D) Après le plaisir de râler juste parce qu'il y'a écrit 75, je suis d'accord avec toi que c'est stupide ;)

Pas cool cet histoire :( Perso je suis aussi de Toulouse mais quand j'ai eu un soucis de carroserie je suis allez chez celui de mes parent dans le Tarn. Il avait fait du bon boulot mais c'est un peu éloigné quand on fait le trajet juste pour ça (65 km). Si tu veux tout de même l'adresse je peux te donner ça ;)

Désolé pour toi Xav :(

C'est sur ça? Parce qu'il y'avait encore des A1 e-tron pour les JO de londres. Etrange de faire de la pub pour un projet qu'on abandonne.

Le blindage lourd et la tourelle de 12 sur le toit. Tout de suite sa calme :lol: :out1:

C'est vrai que sa pourrait se régler depuis le MMI se genre de chose. Sur mon Octavia 2, tout était réglable via l'odb, c'était quand même plus facile...

:lol:

+1 A partir d'un moment, fait exprès ou non, il faut assumer. On fait tous des bourdes à un moment ou a un autre, on assume, on laisse le nom et puis on est assuré pour ça après tout. Je le dis surement plus facilement parce que sa ne m'est jamais arrivé, mais j'ai déjà été assez agacé par ce comportement pour savoir que le jour ou je ferais une bourde bé j'assumerais, un mot avec le nom et le numéro et sur le pare brise puis c'est tout, que ce soit une rolls ou un taudis roulant peu importe, ce n'est pas parce qu'on a pas une superbe voiture qu'on peut se faire exploser l'aile et sa marche aussi dans l'autre sens Quand a la technique de se garrer sur deux places je pense pas que ce soit une brillante idée. Je préfère celle du fond du parking même si elle ne fonctionne pas toujours :(

Il y'a quelque chose que personne n'a souligné (il me semble, j'ai lu de travers), c'est l'objectif. Si votre cc doit vendre (au pif) 40 voitures au trimestre et qu'à deux semaine de la fin il n'en est qu'a 39, il vous accordera surement un grosse ristourne et vendra (entre guillemet) peut être a perte. Car il vaut mieux pour lui boucler sont objectif en ayant perdu un peu d'argent (qu'il récupèrera surement en prime diverse) que de ne pas l'atteindre en n'ayant pas "perdu" un sous. Et c'est sans faire de distinction sur les modèles. (Il faut mieux accorder 10% sur une A1 et toucher ses primes pour l'objectif global (avec des gros sous pour les gros modèles) que de ne faire aucun geste et voir s'envoler toutes les primes pour 2-3 vente ou l'on a rien lâcher sur sa marge) D'ou l'écart entre plusieurs concession pendant une même période, un commercial en retard sur sont objectif sera toujours plus généreux qu'un commercial qui n'a que l'embarra du choix. Après les bons commerciaux essaye de ne pas faire de distinction et font toujours ce qu'ils peuvent pour que tout le monde y trouve sont compte, mais là, quand on le trouve, il faut le garder :D