Greg House

Je me suis fait exactement la même reflection, vivement l'été :D

Entretien des 60 000 effectué avec changement de tous les filtres. RAS, elle marche impec cet petite A1. Par contre les pneu hiver en 185 je trouve ça vraiment juste, j'ai mis des Michelin Alpin mais on voit vite que la largeur du pneu handicap la voiture, dès qu'on met les gaz un peu fort en courbe y'a l'ESP qui clignote... Sinon mon CC m'a activé le check des aiguilles en lui donnant la procédure donnés ici, c'est vrai que c'est sympa :)

Avec un petit tournevis plat très fin il te faut faire levier entre les parties plastiques et le ciel de toit et ça devrais venir mais c'est vrai que sa force un peu.

Moi si mes souvenirs sont bon j'avais percé le support en métal et fixé les hp dedans. (je sais pas si tu vois de quoi je parle). Sinon comme l'a dit phoenix avec des photos sa sera plus facile ;)

Le fusible sur mon autoradio est de 15 ampère.

Formate ta carte SD (en formatage classique, pas lent) et recopie tes musique histoire de voir ce que sa donne.

@Phoenix: il a dut être installé après coup alors, parce que dans mon coupe (91) pas de + après contact, juste un plus permanent au niveau de l'autoradio. Du coup j'ai récupérer un + après contact au niveau du neiman et j'ai rajouté une diode au cas ou pour les retours mais normalement si l'autoradio est bien fichu, il ne doit pas y avoir de connexion entre le + permanent et le + après contact. Merci pour le retour onoff et bon courage pour le boulot vive audi ;)

Essaye de procéder comme ça: Sur l'iPhone > Réglage > Bluetooth Tu va dans le MMI, menu Tel > réglage > BT > ajouter téléphone et tu sélectionne ton iPhone. ça devrait fonctionner ;)

Moi en tout cas j'ai eu ce problème, du coup j'ai pris un vrai +12 après contact car sinon c'est vrai que tu perd pas mal de temps a aller connecter le téléphone manuellement, c'est vite pénible. Après peut être que ton module bluetooth est plus malin que celui dans mon autoradio mais je pense malheureusement qu'ils fonctionne tous un peu de la même manière.

Top ces jantes et superbe le S8 :bien:

Il n'y a pas de 12v après contact d'origine sur le coupé. Il faut le repiquer sur le neiman si tu veux que ton autoradio ce coupe avec la voiture ou sinon ton montage fonctionne aussi. Attention tout de même si tu a un module bluetooth sur ton autoradio, sur le mien, l'allumage du + après contact était le signal de lancement du module et de connexion au téléphone, et en faisant ton montage, l'autoradio se connectait bien au téléphone la première fois mais il fallait dès que je quittait la voiture et revenait plus tard que je lance la connexion du téléphone manuellement car pour le module, je n'avais jamais éteint la voiture donc il ne cherchait pas a se connecter de nouveau au téléphone. Alors pour les HP il y'a bien 4 fils mais en réalité il n'y en a que 2. Je m'explique, les deux fils supplémentaires ne sont que des "ponts" qui prolonge les deux fils d'origines, il ne servent donc a rien. Débranche tes cosses et regarde au niveau de l'HP tu verra que certain fils ne se relie pas a l'haut parleur directement mais a d'autre fils qui eux sont effectivement branché sur le HP. Je ne me souvient plus des couleurs mais en regardant l'HP et en essayant de suivre les connexion tu arrive a voir quel est le +, quel est le - et quels sont les fils "inutiles" Le orange, comme marqué sur le schéma de phoenix sert a déclencher l'éclairage de l'autoradio quand tu met des veilleuse ou des phares donc sa ne peut pas servir de 12 après contact.

Tes HP d'origine a l'arrière sont des nokia?

De bonnes fêtes a vous et a ceux qui vous sont chers.

Alors normalement les 3 vis a l'avant suffise pour démonter le cache sous le volant, tu les dévisses, ensuite tu tire le vide poche vers toi et ça devrait venir tout seul. Pour les HP c'est bien du 10 à l'avant et 13 à l'arrière. A l'avant rien de bien sorcier, tu t'aide d'un tournevis plat assez fin et tu fais levier pour enlever le cache et tu aura accès aux hauts parleurs qui sont vissé dans le tableau de bord, tu aura besoin d'un tournevis cruciforme très court pour dévisser les HP. Les grilles ne sont pas solidaires des hauts parleurs donc aucun risque d'abimer l'HP en les soulevant, si c'est en peu difficile c'est simplement a dut a une espèce de patafix pour éviter les vibrations qui colle un peu la grille a tableau de bord mais aucun risque de casse pour la grille tu peut y aller ;) Pour ton micro, le plus simple est surement de faire d'abord passer le fil au niveau du haut du tableau de bord, pour le récupérer sous le volant et l'amener au niveau de l'autoradio. Désolé je n'ai pas pu te faire de photo, mon appareil est resté chez ma copine et les photos de mon téléphone de nuit ne sont pas terrible.

Tu n'était pas en marche AR quand tu a remarqué ça par hasard? Car moi dès que je passe en marche AR mon voltmètre tombe a 11,5 (ou dans ces eau la) mais dès que je repasse la première sa remonte. C'est peut etre normal, j'en sais rien, j'avou que j'ai pas beaucoup cherché.

J'essaye de te retrouver/faire quelques photo dans la journée mais rien de bien sorcier tu verra ;)

Sous la console de direction effectivement tu pourra avoir accès a l'arrière de l'autoradio et tu pourra faire ressortir ton micro soit au niveau du HP gauche, il y'a un peu d'espace qui peut te permettre de faire passer le fil.

C'est peut être simplement des bougies qui fatiguent. Moi a ta place, vu que le VAG.com te donne des erreurs sur tes bougies, je commencerais par là en les changeants toute. Après tu vois ce que sa donne. Après le volant dur, si le moteur c'est coupé il y avait plus de DA donc "normal" non?

Il y'a bien quelques petite fonction mais il faut désactiver la recherche du MMI Pour les MMI "classique" il faut procéder comme suit: -Lancer l'application -Appuyer plusieurs fois sur le bouton en bas de l'appli (la ou s'affiche connexion au MMI représentant une Audi), normalement le bouton devrait se noircir (le contour virer au rouge) et afficher "Connexion au MMI désactiver" -Après il suffit d'aller chercher une radio a écouter et de lancer la lecture, il sera possible de transmettre en BT la son sur le MMI mais pas de contrôle a distance. Sa permet d'écouter la radio dans sa voiture dans des zones ou la FM passe mal, je m'en sert de temps en temps quand je vais chez une ami ou il est impossible de recevoir correctement la radio

:lol:

Mais tu a l'Avanced Den's? Parce que sinon c'est "normal" que ça ne fonctionne pas. Il faut la technologie Audi Connect pour que sa fonctionne.

Et bé! Sont space les suisses en faite :lol: Effectivement, que 6 pour ton P.I. Et super les photos de retour du montage, je met de coté avec le liens, sa me servira peut-etre si mon compteur perd aussi ses dents :D

Dans mes souvenir il en faut 7 pour le P.I, 3 pour les manos plus 1 par bouton. J'ai retrouvé ça: http://cgi.ebay.fr/Tacho-Umbauset-Umbau-SET-LED-ROT-Audi-80-90-B3-B4-S2-Cabrio-Coupe-NEU-/260945694651?pt=DE_Autoteile&hash=item3cc1934fbb http://cgi.ebay.fr/Tacho-Umbau-SET-Umbauset-LED-ROT-fur-Audi-100-A6-C4-V8-200-ohne-Loten-/250984543551?pt=DE_Autoteile&hash=item3a6fd8353f

J'arrive!!!!!!!!!

C'est vrai qu'un peu de neige sa serait plus sympa que cette foutu pluie.