findus67

Merci mYcki. @Christophe de quelle motif parles tu ?

Salut les gars, quelles bougies me conseilleriez vous pour ma S, elle a juste une reprog, filtre a air bmc dans boite a air d'origine découpée devant et descentes de turbos plus ligne complète, un échangeur frontal va suivre bientôt aussi. Donc avec mes 340cv actuels les bougies d'origine font elles l'affaire ? Ou est ce mieux de monter autre chose ? Dans ce cas quoi ? D'avance merci

Bien vu chino, ça a l'air pas mal mais en effet on dirai plus les grilles des nouvelles rs. Je te laisse commander et donner tes impressions LOL....

Ok, c'était juste histoire de pas te faire avoir comme moi. Comme un con j'ai pris les trois grilles sur eBay et non trois fois la centrale.

Salut Jules, pour tes 2 questions je pense que certains auront des avis très différents. Perso j'ai changer mes durites de suralimentation par des silicones de chez venair. Concernânt le filtre c'est bien mieux de mettre un filtre origine type Green, kn ou encore bmc pour ma part. Le rendement est améliorer. Concernant la découpe de la boite sur l'avant de cette dernière, certains disent que ce n'est valable que pour les grosses prepas Salut Jules, pour tes 2 questions je pense que certains auront des avis très différents. Perso j'ai changer mes durites de suralimentation par des silicones de chez venair. Concernânt le filtre c'est bien mieux de mettre un filtre origine type Green, kn ou encore bmc pour ma part. Le rendement est améliorer. Concernant la découpe de la boite sur l'avant de cette dernière, certains disent que ce n'est valable que pour les grosses prepas. Malgrès tout avec mes petits 340cv pour le moment sur ma s j'ai fait le choix de m'ouvrir quand même, partant du principe que tout flux d'air supplémentaire est bon a prendre. Maintenant a toi de faire tes choix.

Salut chino, merci. Pour les écopes j'ai tout simplement couper au dremel pour laisser une grande entrée d'air.

Hum hum, on est jeudi....tu nous auras bien fait patienter toi, pire qu'un magasinier de chez Audi...

Le probleme justs4 c'est que les grilles de rs4 sont plus petites que les notre donc il n'y a rien a couper mais plutôt a rajouter. D'ou ma remarque sur la grille rs4 kamei vendue au mètre ou au mètre 50 je ne sais plus.

Comme dit au telephone avant Lepoulpe sur phase 1 j'ai pas eu ce soucis de 4 lambdas, tu m'as appris un truc là. Quelqu'un du fofo a bien du déjà monter ça sur une phase 2, créer un post rien que pour cette question peut être que plus de monde le lira. Pour ce qui est d'ajuster la ligne, il faut jouer sur les silent blocs le long de la ligne et là logiquement tout s'ajuste. En espérant que la journée de demain se passe mieux pour toi et que tu récupère ta belle au plus vite et surtout que ton mécano ne se lâche pas trop sur la mo. Tiens nous au jus.

Salut Maxime, ON EST MERCREDI.....!!!!!!

Suite au montage de la calandre rs4 j'ai également voulu mettre les grilles au pare choc. Du coup j'ai pris cela sur eBay.de et je me suis fait avoir car c'était des grilles de rs4 et la taille n'est pas la même. Par contre kamei fait de la grill rs4 au mètre, Apres il faut juste la fixée a la place de tes grilles d'origine.

Bon Bin alors toutes mes excuses a ta femme LOL..... Oui le plis simple c'est de dégager la boite et de la descendre un peu. Par contre la tôle il faudra légèrement la couper un peu en la remontant, juste histoire que tout s'ajuste bien. Mais pour ton mécano cela ne devrait pas poser trop de problèmes. N'oublie pas de nous tenir au courant de la suite et de nous montrer la photo qui va bien

Ok merci les gars. Donc je lui dirais qu'il vaut mieux monter du focal plutôt que de se casser la tête.

Même avec les adaptateurs que l'on peut trouver sur ebay...? Faut que j'argumente moi sinon il va vouloir tout démonter chez moi pour en être sûr lol <_<

Salut les gars, j'ai un ami qui vient d'acquérir une phase 1 de fin 99 et qui ne possède pas le système Bose, lorsqu'il à entendu la différence avec mon système Bose il lui à pris l'envie de le monter dans la sienne. Pensez vous qu'il puisse tout acheter sur ebay et le monter sans problème dans la sienne ? (caisson à l'arrière dans l'aile, hp etc....) Je n'ai pas envie de tout démonter chez moi pour essayer si ça rentre chez lui :bigsmile: Faut il à votre avis tout recabler ou il existe des adaptateurs sur ebay, je pense que cela doit suffire. Merci d'éclairer ma lanterne.... :bigthumbup:

Le Y dont je parles c'est la durite noire, qui va sur ta pipe d'admission entre tes 2 dumps valves. Et tes dumps justement, elles sont encore bonnes...? A regarder aussi peut être l'état de ton débimètre ou commencer d'abord par un scan défauts via ton vag com Pour le vag com tu peux télécharger la notice complète sur le site de ross-tech

Bien jouer lepoulpe :bigthumbup: Notre rencontre t'as donc aidée à faire ton choix.... :eldiablo: Toujours dans l'idée de couper ta sortie pour la bisautée ? Reste plus qu'à te trouver le temps et le courage de tout monter. Si besoins de conseils sur le montage hésite pas :coucou:

Je pense que tes turbos se mettent en sécurité, à tu vérifier le bon fonctionnement de ta vanne N75, et ton Y, il n'est pas fissuré ? As tu un moyen de contrôler la pression de tes turbos en charge (mano par exemple....)

Alorssssssss.....??????

Elle se trouve un petit peu derrière ta dump valve de gauche. Une vraie merde a changer cher moi d'ailleurs, c'est la seule que j'ai pas encore changée. Ce week end peut être si je me motive. Bon boulot roro...

+1111111111....elles ont intérêt a être bien parceque on aura attendu looooongtemps.....;-)

@ wolrod: oui c'est bien celle ci. Tu est du coin ?

Merci vinz. Non les feux diurnes n'etaient pas dessus, je les ai rajoutés par la suite mais je ne saurais te dire quelle marque, je ne l'ai plus en tête.

Oui les h&r j'en suis satisfait et non ce n'est pas moi qui les ai posés mais je compare a l'origine via mon pote qui roule aussi en s4 b5 en amortos origine. D'ailleurs il pense aussi partir là-dessus pour la sienne. Chez ld ou a ce prix la c'est en 19

L"ET" je partirais sur du 35 je pense. Mais ce qui me refroidis un peu c'est cette histoire de cales d'entraxe. Pour les S8 V10 je les ai vues a 680 chez ld prestige, Apres les pneus je les prend de mon coter, vred sessentrac.