seb de la run

LE REVE ! magnifique pour tous passionnés

elle est sublime cette caisse! en plus sa technologie qui permet de rouler sur 4 cylindres a faible allure est géniale. l'economie est enorme ou pas? il y a l'essai video sur caradisiac

magnifique, tu peux faire une comparaison avec ta s3, surtout sur la performance? (je sais que tu es en rodage) mais au moins sur le ressenti. merci. :bigthumbup:

es tu satisfait su son avec l’échappement? elle ronronne réellement comme un v8 aussi bien à l’extérieur qu'à l’intérieur?

super ton retour, et merci pour ton avis et vos avis à tous. mais ma décision est prise. je ne prendrai pas la rs4, j'attends encore un peu et je verrais soit pour un rs3/s4/rs4b8/c63...ou bien un x6m...cela na rien à voir le x6.. :eldiablo: mais j'en ai essayé un x6m aujourd'hui, c'est un engin qui ne sert à rien..mais qu'est ce que sa pousse, le confort le bruit(démoniaque!) à la reunion c'est 170k€!!!!! rs4 je pense dans les 120k€ un peu optionné, c63 dans les 125k€. je vais certainement aller la chercher en allemagne ou chez un mandataire metropolitain. c'est dommage car j'aime en avoir sous le pied et la rs4 est belle à mourir mais étant trop habitué à la poussée d'un bi turbo c'est difficile de passer à l'atmo ne developpant pas tous ces chevaux comme la rs4... :coucou: mais je resterai suivre votre passionnant forum rs4! :bigthumbup:

j'ai ma boite d'import export...c'est le coté sympa de pouvoir se faire plaisir! :bigsmile:

N'etant pas un pilote, a mon avis le gros point noir reste la propulsion et les pertes d'adhérence avec l’énorme couple. après une fois lancée c'est un rail sa ne bouge pas. la répartition des masses quasi parfaite, légendaires des bmw y est pour beaucoup. j'ai les sièges m, ils sont larges et confortable. mais a choisir, c'est 4 roues motrices v8 et surtout la boite dsg... la nuit a porté conseil...ce matin je vais la réessayé, puis à la suite je prendrai une décision. j'ai l'option S4 avant, moins bestiale, mais plus moderne ou la F30 335i, mais sa reste une propulsion...ou bien j'attends et je vois pour une rs3 ou une rs4 B8 que je vais prendre directement en métropole, mais la c'est plus pour la fin du 1er semestre 2013, car il je vais payer cash faut que je me refasse un peu niveau tune..c'est loin 2013.

je suis entierment d'accord l"effet kiss cool du turbo trompes entre sensation et performances. j'ai demandé une cotation sur une 335i et une s4 avant. la 335i est elle aussi performante qu'une rs4?

polofoot, tu ne passerais pas par la reunion ces 6 prochains mois :bigsmile: ...je ne sais pas si j'ai assez de stock de biere... :bigsmile:

ils adorent les jap...mais le compresseur sa doit etre magique...pour l'instant je viens de m'acheter une barraque, ma femme tire deja la tronche pour la rs4, si en plus je monopolise 20 000€ pour un compresseur, je pense que mon balot m'attendra sur la palier :P je vais jeter un oeil de suite sur la tienne...je continuerai a rever...ce soir sa va etre difficile de trouver le sommeil

niko tu es petit salopio :eldiablo: si tu as la chance d'avoir les 2, tu comprends donc mon etonnement!

tu serais surpris il y a de grands passionnés à la reunion...avec de très belle auto...beaucoup sont d'ailleurs préparés et comme nous n'avons pas de vrai circuit...le soir dans les hauts la ou il y a des routes sineuses tu les entends bien chanter les moteur turbo... :malelovies: mais c'est vrai que ce chassis est difficile a prendre en defaut, apres suis pas un pilote!

punaise toi tu trouves les mots pour me faire pencher du coté obscure!! :bigsmile: cela me fait penser a la gta, quand je l'ai essayé je sortait d'une audi a4 TDI 130cv reprog...je l'avais pas senti extraordinaire. puis comme tu dis a force tu apprends à l'utiliser et elle devient top....j'ai fait 40 000km en une année.. :eldiablo: avec 18 000€ d'essence ...quand je l'ai vendu mes 2 associés mon tous embrassés ...va comprendre.. :P

tu me rassures...je raconte sa à un de mes potes qui bossait comme commercial chez audi, il a donc essayé la rs4...il ne comprend pas quand je lui explique qu'elle linéaire...après à sa decharge, il roule tous les jours en audi a3 TDI 110cv...c'est claire qu'il doit voir une énorme différence. :blink: alors la question c'est est ce que je craque pour le look et moins pour les performances??

demain je vais téléphoner à un préparateur pour le décalaminage. j'ai vu que Michel D était à 750€ ht..je me demande combien ils vont me taxer à la reunion!!! ce qui est sur c'est que je suivrais vos conseils pour la libérer!

ok tu trouvais chere? je parcours le bon coin et a ce tarif, tu as des forts kilométrages, comme 60 ou 70 000 kilometres...mince je pensais faire une affaire! tu l'estimerais plutot à combien? mais c'est vrai que je suis à la reunion en générale c'est 30% plus chère. si le clonc c'est le drc sa va etre pris en charge par la concession porsche qui mela vend avec 6 mois de garantie...je vais quand meme regarder si les suspensiosn entrent dans le cadre de la garantie!

tu me rassures en faites c'est bien le comportement moteur normal de la rs4. pour le glong venant arriere gauche, tu penses que c'est le drc? car je l'ai trouvé très très sèche en suspat. seul le diag chez audi pourra me le confirmer? je suis en train de lire les 12 pages du probleme de drc....

j'ai essayé le rs6...c'est demoniaque..en effet elle me plait beaucoup, mais comme la S3 stronic que j'ai adoré... j'arrete pas de regarder les fotos...je vais craquer !! :malelovies:

je viens de remarquer qu'elle a les clignotants blancs..est ce une série spéciale ou à partir d'un millésime c'est de serie?

je suis tres souvent sur le forum de la rs4. a force de vous lire, partager et sentir la passion autour de la rs4, je me suis mis à la recherche d'une rs4, en 2eme véhicule, car j'ai déjà en véhicule de fonction une 535d e60 kit m reprogrammé. de plus,je n'avais pas autant senti une passion autour d'un véhicule depuis ma 147 GTA...sa remonte! depuis 2 semaines je suis sur une rs4 noire jante noire, pneus michelin pilot sport neuf à 90%, 2007, 36 000km, toit ouvrant, sieges f1 (inconfortable!!), mais sans le bluethoot, vendu 43 900€ avec carte grise. aujourd'hui je suis allé l'essayé. l'allumage du moteur est simplement extraordinaire, quel bruit!!!. même si de l’intérieur c'est assez feutré. le bruit est un gros plus...surtout sortant de la 535d on sort le véhicule de la concession, on roule une petite 15 de kilomètres pour la chauffer. cela me permet d'entendre et essayer de débusquer des bruits suspects. dans l'habitacle rien, mais a chaque ralentisseur, à l’arrière gauche du véhicule , un glong métallique comme si il y avait quelque chose en fer qui se trimballait dans le coffre. c'est assez marquant je n'ai pas réussi à identifier ce bruit. l’échappement?, le drc? (pourtant aucune fuite d'huile sous la voiture)? pendant le temps de chauffe, on roule et cela permet de constater qu'elle a un couple assez fort à bas régime, contrairement a ce que j'ai pu lire sur les différents posts. la voiture est souple, l'embrayage se montre docile, la sono bose est sympa mais sans plus. même après 5 ans l’intérieur n'a pas bougé. la tite peinture sur les commodos sont encore la, c'est rare sauf sur la porte conducteur ou les commandes de lèves vitres sont un peu écorchés. la voiture enfin bien chaude, je me mets sur une voie rapide pour rejoindre l'autoroute, je pousse la 2 a fond, la 3 aussi. la voiture ronronne a merveille. mais j'avais oublié de mettre en position S...le je refais demi tour et répète la même chose, je n'ai pas trop vu la différence, à part le bruit, mais pas en puissance ni en poussée. j'alterne des périodes d'accélération et des moments plus calme afin de m'habituer avec la puissance et laisser reposer la mécanique elle n' a jamais dépassé les 90°. et la je suis un peu resté sur ma faim! (désolé si je vais choquer les fanatiques de la rs4, je ne veux blesser personne mais simplement partager) Nous étions 3 à 85kg chacun, mais la la rs4, est très linéaire avec une fantastique allonge, mais je n'ai pas eu le frisson que j'attendais, alors je viens d'une 535d reprog, suis habitué avec le kick down et le couple gargantuesque.cela n'a rien de comparable. mais justement je pensais trouver une voiture un peu plus féroce, plus alerte dans la montée en régime, plus percutante. et à présent je me pose des questions car esthétiquement c'est une tuerie, la tenue de route est bluffante, le ronronnement jouissif...mais la poussée et les performances sont en retrait...peut être je m'attendais à trop, peut être la différence de puissance avec la 535d n'est pas assez marqué pour sentir une grande différence, même si la conception des 2 moteurs n'a rien a voir, mais c'est ma seule base de comparaison. je me pose plein de question, peut être n'a t'elle pas tous ces chevaux! je n'ai pas l'impression que la 535 marche moins bien!..c'est grave de dire sa...mais c'est le ressenti, je n'ai pas fait de chrono. peut etre qu'a 36 000km elle n'est pas tout a fait libérée... en faite je n'en sais rien du tout. je vais refaire un essai, car j’étais parti pour lui faire un cheque et à la fin suis un peu perdu...j'aimerais avoir vos commentaires et vos réactions. peut être que ma manière d'utiliser le v8 n'est pas optimale...en tout les cas une chose est sur, il es t difficile de rester insensible à la plastique et au bruit! je vous mets quelques photos.

j'ai fait une rapide recherche sur des forums mercedes et bmw, aucun ne parle de depot de carbone. ce phénomène est propre a la rs4...j'ai du mal a y croire :colere: ..et en résumé il n'y a donc aucun moyen de faire disparaitre ce désagrément!

j'habite l'ile de la reunion, et suis surpris qu'en métropole qu'il n y a aps de manifestation contre la vie chere avc une litre de sans plomb a 2€...ici on crame tout on bloque tout ! :eldiablo: et les pouvoirs publics sont obligés avec le rapport de force de tout baisser! :bigsmile:

le boucan que tu dois faire avec la miltek resonné!!! tu l'utilises tous les jours? sur grande distance elle ne fatigue pas trop?

c'est clair que ce n'est pas courant. mais je connais de jeune cadre de 25ans dans de grosses boites qui se font 6 à 10k€ / mois. sans enfants et sans autre credit cela facilite beaucoup de chose, surtout quand on est passionné. en tout cas chapeau car la couleur est magnifique, les jantes en 20 ne font pas 4x4 et à choisir comme toi j'aurais pris ces sieges plutot que le baquet. des modifs de prévu? repro decalimanage drl

sauf si je me trompe mais les diamètres des conduits sont plus importants, ce n'est pas seulement un polissage