julien6078

bienvenue a toi , oui par rapport a ce que tu dis, il y a un peu de boulot mais ca ne se voit pas sur les photos tiens nous au courant de l'evolution, et tres bon choix de modele

alors ca c'est chiant, tu as plusieurs pages concernant ce sujet: -il convient d'abord de faire un scan au vagcom pour voir si ca vient pas d'un capteur d'assiette ou autre si tout est ok, tu as surement un boudin poreux ou le compresseur en rade et là direction "arnott"

oui dès que je peux je ferai d'autres photos, idealement avec le beau temps c'est mieux... :bigthumbup: :bigthumbup: concernant les pneus, je voudrais mettre des pneus estampillés "M+S" (mud + snow/ boue et neige) mais ca c'est quand les miens seront morts et pour l'attelage je n'ai pas encore eu l'occase de m'en servir que ce soit pour les demoiselles en panne ou tracter le jet ski que je n'ai pas qui a des jantes doubles voiles en super etat? :rolleyes:

il a juste eu un coup de karcher il y a une semaine, mais les pare-chocs et la carosserie sont bien conservés, apres le contraste de la photo le met bien en valeur aussi c'est ca le marketing looool :bigthumbup: j'oubliais: inserts noirs dedans, ca c'est bien

merci à tous pour vos compliments disons qu'elle est bien conservée, là je viens de me faire une montée enneigée...avec pneus été, ouille, ca monte mais ca glisse quand meme

salut à tous, Alors ça y est je me décide enfin a prendre le temps de faire une petite présentation digne de ce nom, certains me connaissent déjà un peu, plutot fidèle de la section Allroad C5, j'ai un sacré coup de coeur pour ce modèle qui rassemble selon moi beaucoup d'avantages :malelovies: : - la discretion d'un break familial et un volume de chargement fantastique. - un look baroudeur franchement séduisant - des aptitudes "tous chemins" indéniables grâce à la présence du fantastique systeme quattro - un moteur plutot sympa en TDI, je ne connais pas trop le 2.7T mais la sagesse du passage a la pompe l'a emporté - un confort de conduite évident Alors voilà l'histoire, c'est donc mon second allroad, j'en avais un de 2005 avec 120 000 kms RNSE et tout le toutim, j'ai du le revendre pour raisons financieres :blink: , j'ai pris une bmw touring 330d, 204 ch et là constat: je preferais et de très loin l'allroad par rapport à l'usage que j'en ai, même si il faut bien le dire le 330d de bmw a un moteur tout bonnement exceptionnel et est même franchement plus performant...mais bon le allroad me manquait pour tous les avantages cités au dessus... <_< du coup, revente du touring bmw et recherche a nouveau d'un allroad avec donc un budget moins important que le précédent le hasard a voulu que j'en ai trouvé un de la meme couleur que le précédent: gris clair, produit en décembre 2003, 156 000 kms révisé, pneus quasi neufs, boite vidangée et Torsen idem cuir bi-ton, RNSD, toit ouvrant, sieges semi electriques et chauffant et même un crochet d'attelage, on sait jamais si un jour j'ai un jet ski, je sais je suis un doux reveur :rolleyes: ....idéalement j'aurais préféré noir mais celui ci présentait très très bien et était bien entretenu Depuis, dans un but d'amélioration et surtout de confort: full leds (ca rajeunit beaucoup) pose d'un Xcarlink pour lecture des mp3 pose d'ampoules bien blanches (PIAA) en lieu et place des ampoules pleins phares reparametrage EGR via vagcom avec l'aide d'un des piliers du forum :rolleyes: pour que celle ci fasse passer moins de gaz dans l'admission a venir: nettoyage de l'admission, vidange du pont et je ne sais quoi d'autre, j'aimerais aussi récupérer des jantes doubles voiles d'origine voici une petite photo de ce jour, j'en posterai d'autres plus tard

ton lien ne fonctionne pas Alex <_<

oui c'est pas faux, ca se demarquera pas mais ca peut faire une ptite touche un peu exclusive, subtile effectivement :rolleyes: en fait il faut essayer, why not, j'essayerai bien, bon alors kesako? combien coute le film? alexis-tyrion c'est toi qui t'en occupe je crois tu en achetes un rouleau pour plusieurs et chacun met la main a la poche cest ca?

excellent :rolleyes: j'aime beaucoup !! où as tu eu ton antenne requin? dure a installer?

jcav, je ne le trouve pas ce truc, pourrais tu me l'envoyer stp

jsais pas j'ai peur que ca fasse bizarre, c'est souvent l'inverse quand meme: jantes alu sur voiture noire

oui c'etait a titre d'info, après on ne connait pas l'année et la cause de la panne

regardez ce que j'ai trouvé: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/281872642.htm?ca=12_s moi je veux les roues, bon il faut l'acheter tres nombreux pour qu'il coute pas trop cher :rolleyes:

ba je pense que c'est pas moche mais ca ne fera pas l'effet voulu, à savoir se démarquer de la carroserie

selon vous un allroad gris clair (le plus clair des gris) avec des jantes noires, c'est bien? pas bien? <_<

ma voiture est gris clair, les retros en alu brossé ca ne rendrait rien, dedans j'ai les inserts noirs, j'avoue que j'aime bien, j'attends de voir sur les votres, je sais pas j'hesite...interieur alu, pas alu.... j'en sais rien le truc c'est que KHUN et moi voulions neutraliser notre EGR mais je me demande si cette opération est pas un peu longue pour envisager de la faire sur la journée (il parait que le nettoyage des tubulures d'admission est long (quoi que j'ai du decap four et des goupillons de biberon pour frotter, on peut donc quand meme essayer) GAzz, je suis tres content pour ton job! bien joué ! mais dommage que tu ne puisses etre des notres....ce sera partie remise Tyrion, je t'envoie un MP tout bientot

il faut surtout respecter le type d'huile et la temperature! tres important la temperature Gazz, ca va mieux les soucis? j'ai pas suivi "l'actualité"

sympa avec les 2 jets sur remorque :rolleyes: en full black j'adore aussi :rolleyes: dommage la mienne est gris clair, loool d'ailleurs bientot photos et presentation comme il se doit, j'attends juste un ptit rayon de soleil

résultat: pas le choix... <_<

je comprends tres volontiers le "débat" essence/ gasoil pour m'etre maintes fois posé la question lors de l'achat de mon second allroad, 2,7t? 2,5 TDI? v8? tous calculs mis a part, un truc est certain: quand on passe a la pompe avec Madame en passager :furious: , l'effet est different en TDI ou en SP, c'est certain, idem pour la carte grise après bien evidemment, l'entretien, etc.... mais c'est vrai que c'est chiant comme calcul a faire <_< moi je ne vois qu'un truc, peut etre a tort d'ailleurs: au "quotidien" (meme si ce n'est pas le cas), l'autonomie et le prix d'un plein...d'où mon choix qui s'est porté a nouveau vers un TDI mais c'est parce que je ne lisse pas les depenses

Boblepac: j'adore ton full black, magnifique :rolleyes:

oui je confirme, apres avoir "creusé" le sujet avec YANNICK et apres avoir pris attache avec 2 garages AUDI differents: huile identique pour torsen et pont, tant mieux me direz vous..."il n'y a plus qu'a" par contre les concessions ont tres peu de stock, ce sera la prochaine opération pour moi, et surement avec l'oeil eclairé de YANNICK :rolleyes:

je l'adore en noir mat !!

moi c'est plus ses jantes qui m'interessent, si toutefois il les vend... :rolleyes:

ca m'a l'air plus que carré tout ça, elle doit etre belle comme tout et la reprog alors ca a donné quoi? j'ai lu ton test de debimetre ou tu demandais une interpretation dans la section meca, dur a faire ce test? j'essayerai bien de tester le mien. le toit en alcantara, c'est top ca!! on te voit le 11?