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  1. Geezer
    Bonsoir, Voici les dernières nouvelles. J'ai remis à froid hier matin un mélange d'additif G12 Plus plus avec eau déminéralisée, pour remplir le vase entre Min et Max. Environ 60% liquide, 40% eau déminéralisée. Histoire de conserver un peu de liquide en cas de fuite trop grosse. Il ne reste que 0,3l d'additif, l'était bien vide mon système de refroidissement.. :blink: Hier j'ai roulé environ 20km, histoire de faire tourner un peu le système, le niveau est arrivé sur Max à chaud. Ce matin.. gloups, à froid le niveau est revenu sur Min, j'espère que c'était parce que le système devait tourner une première fois.. J'ai roulé 40km aujourd'hui, et ce soir à chaud le niveau est sur Max. J'espère trouver le niveau sur Min demain matin :ange: Salutations !
  2. Geezer
    Faudra vous mettre d'accord sur le sujet :rolleyes:
  3. Geezer
    Merci 205 ! En fait j'avais pas compris, c'est en lisant "Additif" que je me suis posé la question. JD, tu trouveras ma présentation complète ici : http://forums.audipassion.com/topic/107836-presentation-yanngeez/page__p__1827449__hl__%2Bpr%E9sentation+%2Byanngeez__fromsearch__1#entry1827449 Et c'est écrit en signature, et sous "Mes voitures" en dessous de mon avatar :bigsmile:
  4. Geezer
    Salut à tous, J'ai acheté 1.5l de G12 Plus plus. (13€ aux pièces détachées) 1) Dois-je le diluer ? 2) Si oui, avec quoi ? 3) Et toujours si oui, combien de % de G12 ? Cordialement
  5. Geezer
    Merci à tous pour vos réponses. Demain je vais le remplir, et je verrai si ça fuit vraiment.. Je devrais être convoqué pour le contrôle technique tout bientôt, je ferais contrôler le système à ce moment là. Je vous redirais quoi qu'il en soit. Bon dimanche
  6. Geezer
    Salut! Je suis en Suisse.. Demain je vais chercher du G12 Plus.. et je verrai si ça fuit encore. Si c'est le cas, quel liquide stop fuite radiateur utiliser, et ou l'acheter ? Meilleures salutations
  7. Geezer
    Merci dsts ! Ha bon :angry: Pour quelle raison ? J'ai le service dans 4000km ça m'embête de la poser juste pour ça :( Je viens de contrôler, le liquide est bien rose :bigsmile: Je sais pas trop ou chercher, apparemment rien n'a coulé dessous pendant la nuit. J'ai une BMW Z3 3.0 en plaque interchangeable, je vais pas rouler l'Audi tant que j'ai pas remis du liquide B) Bon weekend à tous!
  8. Geezer
    Merci! Je vous tient au courant. Mais j'aimerais le remplir, je trouve un équivalent dans les stations essence ? Cordialement
  9. Geezer
    J'en ai pas notifié, si c'était le cas ça se voit très bien ou faut vraiment faire attention ? Pas d'impact sur les perfs et la conso apparemment, 12l/100 en moyenne. Faudrait que j'en rajoute demain, je dois acheter quoi comme liquide ? Et sinon, pour tenter un pré-diagnostique.. faut que je regarde ou ? Merci pour ta réponse en tout cas.
  10. Geezer
    Bonsoir Messieurs, Depuis quelques jours, à froid j'ai une alerte liquide de refroidissement qui reste le temps que le moteur chauffe un peu. En rentrant, j'ai vérifié le niveau, et il était vraiment tout en bas, largement sous le minimum: (aieaieaie?) Je précise que c'est à chaud, moteur 90°. Lors de l'achat du véhicule en octobre, le niveau était au maximum. J'ai roulé environ 4000km. Est-ce possible qu'il ne s'agisse pas d'une fuite anormale ? Ou alors vous pensez qu'à froid le niveau va remonter un peu :unsure: ? Salutations
  11. Geezer
    Je suis le seul à avoir une boîte manuelle sur cette S6 C5 ou quoi ??? :eldiablo:
  12. Geezer
    Bonjour à tous, Suite à une gomme un brin molle, j'ai souhaité faire un petit regonflage des pneus. Mais sur le capot essence, il est indiqué seulement la pression pour taille 255 et 225 ainsi que selon la charge. J'ai effectué une recherche, et j'ai trouvé ce lien : http://www.pneu-wyz.com/fr/Services/Pneu+pression/Pression+de+gonflage+des+pneus+pour+Audi Pouvez-vous me dire si ce tableau est fiable ? Qui plus est, les S ne sont pas présentes.. Est-il correct de se calquer sur l'A6 ? Meilleures salutations Yann
  13. Geezer
    Les 8 ont étés changées, aucun problème depuis. J'ai juste un peu peur qu'une autre bobine me lâche au mauvais moment c'est tout :blink: Dites moi, je n'ai pas la facture du service des 120'000km, et il me semble que les bougies sont à faire lors de ce service. (Donc pas faites apparemment) Y'aurait-il d'autres choses qui doivent figurer sur cette facture qu'il faudrait que je me renseigne si ça a vraiment été fait ? Et sinon, y'a-il des pièces qui sont susceptibles de lâcher (Ou nécessiter changement) aux environs de 140'000km ? Suspension ect ? Encore 2 petites questions: En parlant de suspension, le pneumatique existait deja en 2000 ? Modèle C5 :bigsmile: Et j'ai une boîte manuelle, je me trompe ou c'est super rare sur S6 C5 ? Bonne soirée et meilleures salutations
  14. Geezer
    Au départ j'avais l'impression que ça allait mieux, mais j'avais compris que les 8 bobines avaient aussi été changées! Ce n'est que lorsque j'ai reçu la facture (300€ pour 8 bougies et 2 bobines, travail, et essai sur route) que j'ai compris qu'uniquement 2 bobines étaient neuves.... Donc depuis je guète le moindre signe de perte de puissance et problème moteur, et je deviens parano. J'ai pas envie de retomber en panne comme avant, ça m'énerve de pas avoir confiance en ma voiture. :( J'ai roulé 3 ans avec 2 BMW Z3, une 1.9 de 1996 et une 3.0 de 2001, jamais eu la moindre panne et toujours une confiance absolue dans la totalité du véhicule... Théoriquement les bougies se changent tout les 60'000km, donc si elles n'ont pas été changées au service des 120'000 cela me semble absolument normal de le faire maintenant. Cela n'a aucun sens de changer des bougies qui ont moins de 20'000km, et je présume que cela devrait se voir sur les 8 qu'ils m'ont refilé..
  15. Geezer
    Salut ! Merci pour ta réponse. C'est bizarre alors qu'ils m'aient changé deux bobines. J'ai ouvert le cache il semblerait que ce soit les deux du fond. Ce sont bien les 7 et 8 ? J'ai lu ici que "comme par hasard" ce sont souvent les 7 et 8 qui posent problème. Le type des pièces détachées m'a dit que les autres suivaient souvent, j'ai franchement pas envie de retomber en panne prochainement à cause de ça ... Je n'ai aucune facture sur lequel il est marqué que les bougies ont étés changées, donc je ne sais pas. Ils m'ont donné les 8 dans une boîte en carton, ça se voit si elles sont usées ? Je n'ai pas réglé ce problème de sonde car le voyant s'allume assez rarement :) Salutations
  16. Geezer
    Bonjour, L'autre jour je suis tombé en rade apparemment pour cause de bobine. Une après midi chez Audi, 2 bobines et 8 bougies neuves. Elle a un peu moins de 140'000km, je n'ai pas la facture du service 120'000. Donc aucune idée de si les bobines ont étés changées avant.. Qu'en pensez-vous : Est-ce possible que les bobines aient étés changées et que 2 tombent en rade ? Est-ce possible qu'une soit morte et l'autre en moins bon état ? Parce que 2 qui foirent en même temps.. bizarre non ? Pensez-vous que les 6 autres ont une forte chance de bientôt rendre l'âme ? Salutations Yann
  17. Geezer
    Bonjour, Aucune possibilité de mise à jour logicielle pour le rendre compatible MP3 ?? Cordialement
  18. Geezer
    Merci! Alcantara :wub: :wub: :wub:
  19. Geezer
    Halala, bon, puisque ça vous fait tant envie.. :malelovies: :rolleyes:
  20. Geezer
    Ouais alors je suis pas du tout mécano moi, je suis informaticien :bigsmile: :bigsmile: Je vais pas m'amuser à triturer mon Audi moi même :P
  21. Geezer
    Justement, l'ampoule droite devient un peu orange, et quand j'ai passé au garage, il les a sorties les deux. Les deux portent des traces de corrosion, sur conseil mieux de changer les 2. Mais l'autre à l'air toujours ok Je verrai selon ses conseils si je change les deux ou non.. Ha oui ? Tu aurais plus de détails à ce sujet ? Je vais actuellement chez un indépendant toute marque spécialiste Hyundai qui a fait de l'excellent travail sur mes BMW. (Le diagnostique des 2 xenon, diagnostique du voyant, et remplacement d'une ampoule de feu arrière ne m'a pas été facturé..)
  22. Geezer
    Bonsoir à tous, Moi c'est Yann, et je viens d'acheter une Audi S6 C5 de Novembre 2000 avec 138'000km. J'habite en Suisse, et mon passé automobile est très limité : BMW Z3 Roadster 1.9i 140cv 1996, 20'000km parcourus. BMW Z3 Roadster 3.0i 231cv 2001, 10'000km parcourus. J'avais envie de passer l'hiver bien au chaud je me suis donc orienté vers cette belle Audi que j'adore. Je connais peu de choses des Audi, et j'espère en apprendre plus grâce à vos conseils. J'ai ouvert un sujet dans la rubrique appropriée car j'ai un petit problème de voyant électronique moteur : http://forums.audipassion.com/topic/107827-nouveau-sur-s6-c5-voyant-moteur/ Et je dois également changer 1 (voir 2) ampoules xenon, donc je cherche quelques conseils et recommandations pour les prix ect. Mes connaissances pratiques s'arrêtent à l'installation d'un kit ouverture des portes sans fil sur BMW Z3. Salutations ! Yann
  23. Geezer
    Lausanne, Suisse B) Au passage, je vais devoir changer les 2 ampoules Xenon.. Mon garagiste m'a dit que le prix serait entre 100 et 150€ l'ampoule.. Je savais que ces ampoules étaient très chères.. mais j'en trouve sur eBay pour 50€.. http://cgi.ebay.de/2-XENON-D2R-D2S-Brenner-E-Zulass-AUDI-BMW-MERCEDES-VW-/260638747974?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item3caf47ad46#ht_1345wt_907 C'est quoi le truc ? Il y'a quand même moyen d'en obtenir pour pas cher ? Les vendeurs se font une monstre marge ? Bonne soirée à tous
  24. Geezer
    Merci beaucoup pour tes infos Simplex ! Je vous tiendrais au courant après le passage au garage :coucou:
  25. Geezer
    Merci pour cette réponse très rapide. Je viens du monde BMW et plus précisément du monde BMW Z3, voiture très fiable et qui contient peu d'électronique.. Au risque de passer pour un nul en mécanique, c'est quoi une sonde lambda, ça sert à quoi, et pourquoi ça tombe en panne alors que c'est (apparement) "qu'une simple sonde" ? (Une idée du prix total de la réparation?) Salutations ! Yann
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