Geezer

Merci pour vos infos :) Cela devrait être en ordre alors, je demanderai de vérifier les erreurs quand j'irai poser ma nouvelle batterie. A ce sujet.. J'ai pris contact avec divers fournisseurs, dont mon garage Audi pour cette foutue histoire de batterie. Après hésitation, il semble que l'A8 est un des seuls véhicule qui a apparemment eu assez tôt le gestionnaire d'énergie (le reste venant dès 2008 environ) il faut effectivement reprogrammer pour éviter les souci de recharge de l'alternateur. J'ai eu une offre à 375€ pour une nouvelle batterie y compris 30min de boulot pour le remplacement. J'ai trouvé sur le site de Varta France la batterie suivante via la recherche marque/modèle de véhicule: Varta Silver Dynamic Modèle 610 402 092 /// 610 402 092 316 2 Puissance 12V, 110AH, 920A Lien http://www.varta-aut...llinetype=16994 L'ancienne actuellement installée: Varta VW AUDI SKODA Ref audi 4E0915105A Puissance 12V 110AH 520A Lien http://www.ebay.de/i...#ht_3820wt_1413 ( /!\ /!\ /!\ modèle d'occasion /!\ /!\ /!\ ) Seule différence 520A sur l'ancienne, 920A sur la potentielle nouvelle. Varta Silver Dynamic dispo pour 136€ sur eBay en Allemagne, livraison dans quasi toute l'Europe: http://www.ebay.fr/i...#ht_1837wt_1180 Je cite Je pense la commander ici et passer chez Audi (ils sont ok :marcelpoire: ) pour l'install et reprog. Qu'est-ce que vous en pensez mes chers ?

Tout à l'air normal, ça monte, ça descend, je vois pas ce qui aurait pu foirer alors. Y'a que le vagcom qui puisse me montrer si y'a un problème ?

J'ai lu que ce voyant s'allume en mettant le mode cric, mais je sais pas si ils l'ont mis.. :reflexion:

Voilà c'est fait. 1ère remarque: le confort.. ça c'est du pneu!!! Confort vraiment EXTRA :kimouss: Reste à voir la tenue de route sur neige.. x) je vous redis après les prochaines giboulées. ++ :)

Ciao! Alors je viens de revenir du garage ou ils ont monté mes gommes. (Les Nokian sont parfaits niveau confort, vraiment TOP) Quand je suis arrivé y'avait le voyant orange de mouvement air adaptive suspensions qui clignotait, je suis reparti et il s'est éteint et tout à l'air ok. Ils m'ont demandé de mettre un peu les gaz sur parc, y'avait quelque chose sur la roue avant droite j'ai pas trop compris pourquoi .. Vous savez ce que c'est ce voyant orange ?! ça arrive en changeant les jantes ? Il m'arrive toujours de ces trucs à moi .. Pour la batterie c'est toujours en cours, je vous tient au courant comme vous dites :marcelpoire: ++

De même, je vais les monter jeudi.

Salut !! Je suis allé chez un garagiste pas trop loin, il a appelé Audi apparemment qui lui a proposé plusieurs modèles de batteries avec différents ampérages. (environ 260€ vive la Suisse) Il semble que la mienne soit une 110 ampères: http://www.ebay.de/i...#ht_3820wt_1413 Et malheureusement ils ont plus ce modèle là -_- Selon ce que vous aviez dit, à savoir A8 sensible aux changements de charge.. je fais quoi ? xD Je peux aller dans le brico du coin acheter une Varta ou autre marque tant que y'a 12V 110AH 520A ? Celle-ci à l'air idéale: http://www.varta-automotive.fr/index.php?id=515&artikelNr=6104020923162&application=PKW&modellinetype=16994 reste à voir si je la trouve dans le commerce :nixweiss:

Hello, J'ai repris la route le landemain de la charge, batterie à 90%. Puis le sur-landemain, de retour à 50%. Depuis il semble qu'elle reste aux alentours des 50%. Je doute qu'il soit utile de la remettre à charger à fond.. je pense en commander une nouvelle cette semaine en allant poser mes Nokian.

Arffff okay ça c'est typiquement le genre de chose qui me fait peur, du genre mon chargeur neuf est défectueux.. pas envie de me retrouver avec une batterie plate, alors je l'ai enlevé un peu trop tôt. Tant pis, je vous redis de toute façon plus tard et ces prochains jours.

Salut! La batterie est actuellement en train de charger. L'indicateur d'ampérage était à la moitié et depuis que je l'ai branché il est descendu un peu. Il semble stable maintenant. Est-ce normal ?? :reflexion: Il a cette tronche là mon chargeur https://www.carmaste...62109/-/Krefeld EDIT: Après 1h de charge environ, l'indicateur était bien à gauche, vers 25% donc je l'ai retirée et rebranchée au cas ou c'était mauvais. Quand j'ai lancé le contact la 1ère fois, MMI actif seulement, pas de tableau de bord. J'ai relancé une 2ème fois et là tout était normal, démarrage moteur ok et indicateur de charge 100%. Je vous redis si ça tiens, je dois sortir vers 20h. ++

Hello, Okay, je vais aller demain me trouver un chargeur dans le commerce, et je vous redirai ce qu'il en est.. également des dates, je verrai mieux en enlevant la batterie. ++

Pas encore, il faut que je le fasse mais j'ai pas les outils pour charger ma batterie, faut que je cherche comment faire, combien de temps de charge ect.

Merci de l'info. Désolé de t'avoir fait répété.. je suis dans l'informatique et techniquement c'est pas logique qu'une batterie qui fonctionne encore jusqu'a 50% de charge rende l'âme du jour au lendemain. Mais je veux bien te croire si tu dis que c'est le cas. Je serai bien curieux de savoir techniquement qu'est-ce qui est responsable de ça. C'est de cette étiquette là que tu parles pour la date ?

Merci pour vos réponses. Mais elle peut continuer de fonctionner à charge maxi 50% pendant encore bien 6-12 mois non ? A+++ :)

Salut, L'hiver étant arrivé, je surveille la charge de ma batterie. Celle-ci après avoir été à environ 30% de charge est maintenant à 50% après avoir roulé environ 150km d'autoroute sans court trajets. Elle semble ne pas vouloir monter +. Que pouvez-vous me dire à ce propos, est-ce qu'elle est en fin de vie ? 50% c'est faible pour une bonne batterie ? Faut-il effectuer un entretien particulier ? Est-ce que vous arrivez à des charges de 70-90 voir 100% avec les vôtres ? A+ et bon weekend !

Hello, En attendant, est-ce quelqu'un peut me dire si il existe quelques options sympa qu'on peut rajouter pour pas trop cher ? Par exemple en ce qui concerne l'éclairage de courtoisie à l'intérieur, sur les portières. Il me semble qu'il existe plusieures options de ce genre.. je demande à tout hasard :) ++

Première neige ce jour chez moi.. :) Je me réjouis de tester ça ^^

Comme d'hab avec ma chance incroyable, le pneu que j'hésitais à commander hier soir a pris 15€ /pièce pendant la nuit =) J'ai piqué la mouche, je l'ai trouvé à CHF 162.00 (€135) livraison gratuite sur http://www.pneuexperte.ch et ai passé commande avant de me refaire avoir. EDIT: 1 nuit de plus et encore une augmentation à €160 sur reifen direct..

Sauf avis contraire, je passe commande demain pour les Nokian =) Merci CK ;)

Effectivement, même dans la vidéo plus haut, le type monte avec du all seasons.. je suis plus à la recherche d'un freinage et d'une tenue de route efficace. J'ai testé l'an dernier la montée dans une grosse S6 C5 équipée de Yokohama W.Drive 235, et c'était vraiment top, je suis arrivé 1h avant l'heure prévue :race:

J'ai trouvé une petite bible à ce sujet: http://www.allopneus...es-de-pneus.php Je cite: Après comme tu dis.. si ça s'applique à nos petites.. :reflexion: si quelqu'un passe par là.. :marcelpoire: Quand je vois les pneus qui arrivent en tête des tests.. 2011 Auto Bild 4x4 Winter Tyre Test http://www.tyrerevie...r-Tyre-Test.htm SP WINTER SPORT 3D - 228€ pièce Goodyear Ultra Grip SUV - 210€ pièce 2012 Winter Tyre Buying Guide http://www.tyrerevie...uying-Guide.htm WinterContact TS 830P - 223€ pièce UltraGrip 8 Performance - 225€ pièce Moi j'trouve qu'on tape quand même dans un budget relativement bas à 135€ pièce pour une bonne tenue de route l'hiver. Si j'disais à 1-2 amis que j'ai pas envie de mettre + dans des pneus alors que j'ai une A8, ils rigoleraient bien. C'est peut-être techniquement des pneus high tech pour une polo ou une opel.. mais pour notre gamme.. lol EDIT: En complétement (encore^^) les détails des pneus Nokian RW A3 & D3, intéressant. http://blog.allopneu...an-wr-d3-et-a3/

Bon, je pense aussi essayer le Nokian.. ça sera un peu le test de savoir si le bon marché peut atteindre des aussi bonnes performances qu'un pneu plus cher. Sinon, les Vredestein sont disponibles en 2 modèles: "Wintrac extreme" & "Wintrac 4 extreme" Le 4 étant destiné aux véhicules 4 roues motrices. Est-ce que l'on ne péjore pas les performances d'adhérence (de nos Quattro) en se dotant de pneus "normaux" à la place de pneus destinés aux 4 roues motrices ? See ya et merci pour l'échange d'infos :)

Ils sont un brin moins cher sur Reifen Direkt, livrés pour 135€ pièce: http://ssl.delti.com...=126&sowigan=Wi et 171€ pièce les Vredestein: http://ssl.delti.com...=126&sowigan=Wi EDIT: Euhh ouais mais non ^^ le pneu de ton lien doit pas vraiment tenir sur neige xD

T'as quoi pour une charrette avec ça ? :roi: Il y'a 6 notes de moins, ça peut nuancer l'avance. Et surtout, comme nous avons des Quattro relativement lourds, c'est une autre catégorie que des tractions ou autre propulsions plus légère qui vont peut-être très bien sur Nokian. Il est presque 35€ de moins pièce.. c'est tentant.

Salut à tous ! Je suis en train de regarder pour acheter des gommes hiver pour mon A8 de 2003. J'ai des jantes basiques 235/55 17, et je pensais conserver la même taille. J'imagine que pour certains montés en 255+ c'est évidemment une taille petite. Enfin, on sait que plus c'est fin, mieux c'est pour la neige, et comme j'habite à 1000m il me faut quelque chose de fiable. Que pensez-vous de cette largeur sur ce type de véhicule pour la neige ? Ensuite, j'ai vu quelques comparatifs et ai été bluffé notamment par ce comparatif vidéo: Vredestein 4 Wintrac extreme [media=] [/media] Goodyear Wranglers [media=] [/media] L'efficacité des Vredestein me semble exceptionnelle, et beaucoup de commentaires (notamment un ami ferru de propulsions sur neige) mentionnent ces pneus comme étant excellents. Qu'en pensez-vous ? Avez-vous déjà roulé sur neige avec un Wintrac et éventuellement en 235 ? A+++ EDIT: En complément, voici une vidéo d'une A8 D3 qui fume plein d'autres véhicules bloqués en montée sur neige aux USA.. bon c'est pas une référence non plus les USA, mais y'a quand même un 4x4 Nissan planté. A noter que les pneus sont des 255/45/18 Continental All Season Tires, soit que finalement la taille du pneu importe peu pour pouvoir monter. (On parle pas du freinage biensûr ^^) http://bit.ly/TvP7oY EDIT2: Les informations basiques sur les différents pneus http://www.allopneus.com/conseils-pneus/tourisme-4x4-camionnette/differentes-categories-de-pneus.php