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Polo07

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  1. Polo07
    Bonjour, je pense que ton problème a été résolu depuis, j'ai eu le même problème que toi (Audi A1 2018) en faite c'est le fusible B14 (fusible à la vertical du haut)
  2. Polo07
    Bonsoir, j'ai eu le même problème sur mes portières chauffeur et arrière droit (fréquent sur l'A6). Concernant celle du chauffeur juste en envoyant de la graise en bombe la problème a été résolu, démontage de la garniture quand même.Pour la portière arrière, j'ai commandé une serrure à Aliexpress (environ 50).Bonne chance
  3. Polo07
    Salut à tous, je pense comme toi, il suffirai de mettre un relais piloté par la fermeture des portes ?
  4. Polo07
    Salut à tous, Je possède moi aussi une Audi A6 C6 2L avec 140 cv (2005) j'en suis ravi mais je viens d'installer une puce externe ( maxchip : 109 € sur amazon) installer en moins de 10 minutes la différence est flagrante (170 cv) et un sentiment que le moteur tourne plus rond malgré tous les avis plus ou moins négatifs vus sur le net. Le problème c'est que maintenant j'ai envie de la changer pour un 3 L ;-) @+
  5. Polo07
    Salut à tous, moi perso j'ai mis http://www.bc-elec.com/fr/adaptateur-bluetooth-audi-mmi-2g-a4-a5-a6-q7-q5-19434 pour 230 € et rien à dire. J'ai un téléphone android, et tout fonctionne, mmi, carnet d'adresse .... ( sauf les sms, mais perso j'envoie pas de sms en conduissant) Le montage se fait très facilement, une alim, le cable fibre optique, et un micro qui se place à l'endroit d'origine (il y a des tutos pour le passage des cable, démontage de la boite à gant...) @+
  6. Polo07
    Bonjour, si comme moi tu as la version MMI 2g (model 2005), moi j'ai installé http://www.bc-elec.c...-a6-q7-q5-19434 . Il y a de très bon tuto sur ce site, très simple d'installation 2 fils d'alimentation, une prise pour le micro et la fibre optique .Je l'ai installé derrière la boite à gant. Bonne chance
  7. Polo07

    menu caché mmi et ses modifs

    Polo07 a répondu à un(e) sujet de greentdi dans VAG-COM

    Salut à tous, vous pouvez m'expliquer comment faire pour "compression cd audi en mp3 sur le HDD" à l'aide du menu caché ? en HDD, j'ai une clé USB grace au AMI avec un MMI 2G.
  8. Polo07
    De mon côté aucun souci, j'ai même mis des photos perso grâce à tes vidéos qui sont très bien faites. merci
  9. Polo07
    Salut Romain, heureux d'avoir contribué au bon fonctionnement de ton combiné d'instrumentation.
  10. Polo07
    Salut à tous, - Oui c'est ce compteur (écran couleur), mon écran variait en intensitée, les fonctions du volant étaient bien actives. - concernant la réparation, j'étais sûr que cela venait du transformateur car il avait cramé (bien visible). Je l'ai changé puis fait des essais. J'ai aussi court-circuité un composant qui me semble être un fusible en amont du transformateur. Une nette amélioration c'était produite : un affichage plus fréquent (2 à 5 secondes par minutes, bon pas le top).J'avais remarqué une piste HS en desous du transformateur (mais sans schéma électronique, c'est pas simple) alors je viens de refaire la piste, et par magie, mon écran fonctionne depuis aujourd'hui. J'espère pour très longtemps, j'ai un tuto qui explique la procédure de démontage du combiné d'instruments et j'y ai rajouté des photos .Voici le lien : http://dl.free.fr/getfile.pl?file=/RDTfE4Vn Bonne chance à tous, mais il est vrai qu'il est pas facile le démontage du porte instrument.
  11. Polo07

    Salut Romain,

    pour moi pas de problème pour samedi matin

    Veiga Paul

    Chemin de la Masse

    Lieu-dit Robert

    07690 Villevocance

  12. Polo07
    Bonjour à tous, en ce qui me concerne c'est un MMI high (couleur) Audi A6 C6 ambition de luxe, l'affichage complet (entre les deux compteur) qui ne fonctionne pas ( ou de temps en temps). @+
  13. Polo07
    Bonjour, oui les liens ne fonctionne plus ???? piece "sge 2685 transformer " par contre j'ai du passer le vag-com lors du remontage du porte instrument (compteur) car j'avais une erreur air-bag @+
  14. Polo07
    Bonjours à tous, de base je suis électricien, au début je pensais à une mauvaise connexion (soudure) au niveau de l'alimentation de l'écran. Mais en démontant on voit très bien que le transfo haute tension de l'écran à brûlé (j'ai fais des photos). J'espère que c'est que cette pièce qui est HS. Si cela fonctionne je vous tiendrais au courant et je pourrais vous aider a la changer pour ceux qui ont le même problème. @+ je suis du nord Ardèche (07)
  15. Polo07
    Je viens de démonter mon ODB (compteur) la panne viens d'un composant grillé (transformateur haute tension) qui se situe au dos du porte instrument sous une tolle de protection métallique. je vais commander la pièce et je vous tiendrais au courant du résultat. http://shop.ebay.fr/...&LH_TitleDesc=0 http://pixelfix.net/...di_vw_seat.html @+
  16. Polo07
    J'ai le même problème que vous concernant la panne d'affichage de l'ODB (ecran couleur), s'allume 1 seconde par minute environ (pas très pratique) Je viens de démonter mon ODB (compteur) la panne viens d'un composant grillé (transformateur haute tension) qui se situe au dos du porte instrument. je vais commander la pièce et je vous tiendrais au courant du résultat. http://shop.ebay.fr/i.html?_nkw=SGE2685-1&_sacat=0&LH_PrefLoc=0&cmd=Blend&LH_TitleDesc=0 http://pixelfix.net/eng/audi_vw_seat.html @+
  17. Polo07
    Bonjours à tous, Je viens d'avoir le même souci que toi (sur Audi A6C6 de 2005 Ambition luxe. Au début, c'était un retard à l'allumage de ma voiture, puis c'est devenu un clignotement de l'écran pendant les 2 à 3 premières minutes (surtout par temps froid) Depuis dimanche, écran noir, si ce n'est quelque clignotements de temps en temps. Je pense démonter le porte instrument, pour refaire les connexions de l'ecran, mais pas avant le printemps. Il me semble qu'il n'est pas soudé avec de l'étain mais avec de la pâte à souder (méthode que je ne maîtrise pas) bonne chance à toi
  18. Polo07

    Bonjours, j'ai eu le même probleme que vous, il faut réinstaller les cd de mise à jours du mmi, s'il faut je peux les mettre sur un compte free. Il ne faur surtout pasdébrancher la batterie plus de 20 minutes.

    je vous laisse mon numero de portable 06 64 62 06 90, demain je serais normalement joingnable, et bonne chance.

    ps: j'habite nord de l'ardèche, si vous etes dans...

  19. Polo07
    Bonjour à tous, merci, grâce à vous j'ai pu remettre en place l'ODB (que j'avais perdu depuis la mise à jours du MMI EN 5570)en suivant la procédure de f@b. Merci pour votre aide.
  20. Polo07
    Sur la mienne de juin 2005 ( A6 2l 140 ch en ambition de luxe) l'écran entre les compteurs est bien en couleur.
  21. Polo07
    Salut, moi depuis que j'ai installé le bluetooth je n'ai plus de message sur l'ODB, mais rien ne passe.Impossible d'aller sur le module 77 (telephone) erreur module (de mémoire) et impossible de faire les mises a jour du téléphone, le cd2 bloque sur le téléchargement de "handyvorb2"... Je pense donc que mon module bluetooth est incompatible avec le SDS ??
  22. Polo07
    Salut à tous, lors de l'appuie sur la touche commande vocale, j'avais comme message sur ODB "non supporté" de mémoire mais depuis que j'ai installé le bluetooth sur mon Audi A6C6(par le site bc-elec), je n’ai aucun message ni de bip. J’ai essayé d’activer la fonction SDS par le vag-com mais rien ni fait (peut être que le module n’est pas compatible SDS) Si vous avez réussi a activer la fonction, pouvez vous me dire quel module doit on faire la modif? merci
  23. Polo07
    Salut à tous, je suis heureux que tu as pu remettre en état ta chère Audi, apparement tu as moins battaillé que moi, il reste TZR1 à résoudre son problème, je lui ai laissé mon numéro de téléphone pour pouvoir lui expliquer plus en détail. @+
  24. Polo07
    Bonjour, Ce message d’erreur m'est arrivé suite à une mauvaise manipulation la semaine dernière ( activation d'une commande du menu caché ). Impossible de se connecter avec le vag-com car en faite l'OS du MMI est effacé. Il suffit d’installer les 3 CD de mise à jours (5150 et 5570) puis de réactiver ( grâce au vag-com) les options de ta voiture (pour moi radar de recul, niveau de la batterie…).Il faut remettre la langue en français à partir du MMI (en allemand après installation du premier cd) Le voyant ESP s'eteindra de lui même après un court trajet et j'avais ni de radio, ni de lecteur cd qui était en pause. Tout est revenu à la normal après une dixaine de kilomètre. Je ferais la présentation de mon Audi A6 plus tard, bonne chance, et fais comme moi, enlève les menu caché pour éviter une nouvelle boulette. Vous pouvez me contacter par mp si vous voulez plus de détails. Bonne chance
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