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Polo07

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À propos de Polo07

  • Rang
    P'tit néophyte
  • Date de naissance 26/06/1970

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Paul
  • Localisation
    Villevocance
  • Marque et modèle
    Audi A6 et Audi A1
  • Motorisation
    TDI 140 et TDI 105

Visiteurs récents du profil

321 visualisations du profil
  1. Bonsoir, j'ai eu le même problème sur mes portières chauffeur et arrière droit (fréquent sur l'A6). Concernant celle du chauffeur juste en envoyant de la graise en bombe la problème a été résolu, démontage de la garniture quand même.Pour la portière arrière, j'ai commandé une serrure à Aliexpress (environ 50).Bonne chance
  2. Salut à tous, je pense comme toi, il suffirai de mettre un relais piloté par la fermeture des portes ?
  3. Salut à tous, Je possède moi aussi une Audi A6 C6 2L avec 140 cv (2005) j'en suis ravi mais je viens d'installer une puce externe ( maxchip : 109 € sur amazon) installer en moins de 10 minutes la différence est flagrante (170 cv) et un sentiment que le moteur tourne plus rond malgré tous les avis plus ou moins négatifs vus sur le net. Le problème c'est que maintenant j'ai envie de la changer pour un 3 L ;-) @+
  4. Salut à tous, moi perso j'ai mis http://www.bc-elec.com/fr/adaptateur-bluetooth-audi-mmi-2g-a4-a5-a6-q7-q5-19434 pour 230 € et rien à dire. J'ai un téléphone android, et tout fonctionne, mmi, carnet d'adresse .... ( sauf les sms, mais perso j'envoie pas de sms en conduissant) Le montage se fait très facilement, une alim, le cable fibre optique, et un micro qui se place à l'endroit d'origine (il y a des tutos pour le passage des cable, démontage de la boite à gant...) @+
  5. Bonjour, si comme moi tu as la version MMI 2g (model 2005), moi j'ai installé http://www.bc-elec.c...-a6-q7-q5-19434 . Il y a de très bon tuto sur ce site, très simple d'installation 2 fils d'alimentation, une prise pour le micro et la fibre optique .Je l'ai installé derrière la boite à gant. Bonne chance
  6. Polo07

    menu caché mmi et ses modifs

    Salut à tous, vous pouvez m'expliquer comment faire pour "compression cd audi en mp3 sur le HDD" à l'aide du menu caché ? en HDD, j'ai une clé USB grace au AMI avec un MMI 2G.
  7. De mon côté aucun souci, j'ai même mis des photos perso grâce à tes vidéos qui sont très bien faites. merci
  8. Salut Romain, heureux d'avoir contribué au bon fonctionnement de ton combiné d'instrumentation.
  9. Salut à tous, - Oui c'est ce compteur (écran couleur), mon écran variait en intensitée, les fonctions du volant étaient bien actives. - concernant la réparation, j'étais sûr que cela venait du transformateur car il avait cramé (bien visible). Je l'ai changé puis fait des essais. J'ai aussi court-circuité un composant qui me semble être un fusible en amont du transformateur. Une nette amélioration c'était produite : un affichage plus fréquent (2 à 5 secondes par minutes, bon pas le top).J'avais remarqué une piste HS en desous du transformateur (mais sans schéma électronique, c'est pas simple) alors je viens de refaire la piste, et par magie, mon écran fonctionne depuis aujourd'hui. J'espère pour très longtemps, j'ai un tuto qui explique la procédure de démontage du combiné d'instruments et j'y ai rajouté des photos .Voici le lien : http://dl.free.fr/getfile.pl?file=/RDTfE4Vn Bonne chance à tous, mais il est vrai qu'il est pas facile le démontage du porte instrument.
  10. Salut Romain,

    pour moi pas de problème pour samedi matin

    Veiga Paul

    Chemin de la Masse

    Lieu-dit Robert

    07690 Villevocance

  11. Bonjour à tous, en ce qui me concerne c'est un MMI high (couleur) Audi A6 C6 ambition de luxe, l'affichage complet (entre les deux compteur) qui ne fonctionne pas ( ou de temps en temps). @+
  12. Bonjour, oui les liens ne fonctionne plus ???? piece "sge 2685 transformer " par contre j'ai du passer le vag-com lors du remontage du porte instrument (compteur) car j'avais une erreur air-bag @+
  13. Bonjours à tous, de base je suis électricien, au début je pensais à une mauvaise connexion (soudure) au niveau de l'alimentation de l'écran. Mais en démontant on voit très bien que le transfo haute tension de l'écran à brûlé (j'ai fais des photos). J'espère que c'est que cette pièce qui est HS. Si cela fonctionne je vous tiendrais au courant et je pourrais vous aider a la changer pour ceux qui ont le même problème. @+ je suis du nord Ardèche (07)
  14. Je viens de démonter mon ODB (compteur) la panne viens d'un composant grillé (transformateur haute tension) qui se situe au dos du porte instrument sous une tolle de protection métallique. je vais commander la pièce et je vous tiendrais au courant du résultat. http://shop.ebay.fr/...&LH_TitleDesc=0 http://pixelfix.net/...di_vw_seat.html @+
  15. J'ai le même problème que vous concernant la panne d'affichage de l'ODB (ecran couleur), s'allume 1 seconde par minute environ (pas très pratique) Je viens de démonter mon ODB (compteur) la panne viens d'un composant grillé (transformateur haute tension) qui se situe au dos du porte instrument. je vais commander la pièce et je vous tiendrais au courant du résultat. http://shop.ebay.fr/i.html?_nkw=SGE2685-1&_sacat=0&LH_PrefLoc=0&cmd=Blend&LH_TitleDesc=0 http://pixelfix.net/eng/audi_vw_seat.html @+

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