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David0007

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Tout ce qui a été posté par David0007

  1. Mano972 : Pour les bobines, c'est normal que tous est prit en charge, n'importe quel personne qui se présentera avec une S3 chez son concessionnaire sera pris en charge à 100%, pour la simple raison que cela fait l'objet d'un rappel qui est signalé dans tous le réseau Audi France. Donc aucun soucis, pour la prise en charge ! Pour les ressorts, tu verra que c'est différents parce que cela ne ne fait pas l'objet d'un rappel !! Tu sera normalement pris en charge, mais pas à 100%... Ensuite, peut-être que les ressentis sont différents, mais pour ma part, je trouve ça un peu lamentable de devoir payé (même si c'est 10/20 ou 30%) alors que c'est un problème au départ de fabrication.
  2. D'accord merci pour ta réponse. ;) Si je t'es demandé ça, c'est pour essayé de juger la fiabilité de l'embrayage (avec et sans repro.) Quand tu dit que ton embrayage commence à montrer des signes de faiblesses. Quels sont les symptômes ressentis?
  3. Après, plusieurs paramètres rentre en compte : - Prends la voiture de GOFASTER (anciennement PLAYERS), il y à une grosse prépa dessus et l'embrayage est toujours d'origine ainsi que le volant moteur. D'autre on eu le soucis, donc là je sais pas trop, peut-être une question de conduite... - Concernant les ressorts de soupapes, c'est quit ou double, soit t'es concerné, soit pas (si c'est le cas ta de la chance!) Ayant eu le problème, les démarches sont assez pénibles. Si le véhicule que tu choisi est de 2007 ou 2008 Audi France ne prendra pas en charges la totalité. (Merci Audi, on paye déjà pas assez chère une S3 :furious: ) Ensuite il faut convaincre ton concessionnaire que les ressorts ne sont pas les bons, etc... Bon après quoi tu sera tranquille à ce niveau là! - Pour la dump, pas de soucis en particulier. - Je crois que c'est tout... :bigsmile:
  4. Effectivement, si elle était stock je pense pas non plus pour les ressorts! L'embrayage :euh: je ne pense pas non plus. J’espère pour toi que tu ne sera pas concerné. Si c'est le cas tu le sauras très vite... ;)
  5. A titre d'infos, ta S3 à combien de kilomètres? Reprog ou pas?
  6. Pas mal du tout la reprog. :bien: Par ailleurs, est-ce qu'il y à des équipements performance, genre : milltek, dump, embrayage renforcé, etc ou elle est entièrement d'origine? Est-ce que tu sait si les ressorts de soupapes ont été changés ou pas?
  7. 2 semaines pour te prendre la voiture?! :blink: Tu as été chez Losh à Luxembourg ville?
  8. Welcome :coucou:
  9. Faut-il changer la jupe arrière complète ou est-ce qu'il est possible de monter uniquement le diffuseur seul? J'ai déjà vu cette S3 équipé RS3, mais le mec à peut-être changé entièrement le PC. Il y à des diffuseurs de RS3 sur ebay.de à 189€ (uniquement le diffuseur)
  10. Mon diag. et plus ou moins juste pour l'instant...:) Si c'est le cas, pourrais-tu nous faire parvenir ton retour, du moins si cela confirme ce que je t'es dit, en l’occurrence : Si Sondes lambda (défectueuses) = pas de codes défauts Si Sondes lambda (HS) = codes défauts apparents Enfin d'après ce que l'on m'a expliqué Questions : - Est-tu reprogrammé? - Échappement d'origine ou modifié?
  11. David0007

    Sortie RS

    Je suis partant ;) Surtout si c'est au Grand-duché...par contre, pas de RS pour moi mais une bien jolie S3 ! :)
  12. VAG COM
  13. Je pense que les chiffres de Seb sont justes. En consommation moyenne : 9L/9L5 Par contre vers 130/140 je pense que 11L ça doit faire une bonne moyenne... Bon. Une perte de puissance de toute façon, plus une surconsommation c'est très remarquable...donc ne te fie pas trop aux chiffres que l'on donne, car se sont des variables. En tous cas un conseil, 1ère étape : passage au VAG COM (ensuite, on attend ton retour...) Je pense que ça doit être équivalent à peu de choses prêt entre la RS Trophy et S3, la différence c'est que dans une Audi ta la classe ! B)
  14. Surconsommation et perte de puissance, cela peut être liés aux sondes lambda (défectueuses) si c'est le cas à priori pas de code défauts a la balise... Mais en tous cas si tu sens que ça pousse moins fort qu'une Megane RS, c'est effectivement qu'il y à un réelle problème ! :bigsmile:
  15. Personne pour me répondre... :( Sinon, existe t-il un autre moyen pour tester ces sondes?
  16. Bonjour à tous, Je voudrais savoir, si il est possible de tester les sondes lambda au VAG COM? Voici ce que j'ai trouvé sur RossTech Europe : Mon lien Le sujet se trouve tous en bas de la page (concernant les sondes lambda) Merci pour vos réponses David
  17. Voilà, alors j'en appel à ta rescousse pour savoir si tu pouvait m'aider à trouver mon problème?

    En te remerciant par avance et te souhaitant une bonne journée,

    Très cordialement

    David

  18. S3 8P 09/2007.

    Symptômes : ralenti moteur instable (monte et descend constamment), et surconsommation de carburant.

    Je pencherai pour la ou les sondes lamda...

    A savoir que l'échappement (cat-back) n'est pas d'origine, il à été fabriqué sur mesure par un artisan en Allemagne (véhicule acheté comme ça), peut-être que ça peut en être la cause également...

  19. Bonjour Pio,

    J'ai trouvé ton pseudo sur le poste des propriétaires de VAG COM.

    J'ai un souci avec mon véhicule et je voudrais en connaitre le problème.

    Pour cela j'aurais besoin d'une personne qui possède un VAG COM pour lire le(s) code(s) défaut(s).

    Problème : témoin moteur (orange) allumé en permanence.

    A savoir que ma voiture est une Audi...

  20. Ok, merci pour ta réponse matt
  21. ARNAQUE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! C'est même pas une S3 Sportback, mais MDRRRR Quel guignol celui qui à mit cette annonce
  22. En gros, elles n'aiment pas les freinages et démarrages consécutifs, c'est bien ça que tu veut dire? Par contre, en ayant la voiture est reprogrammé....? Penses-tu qu'il peut y avoir un incident? Merci
  23. Pour ma part, je la trouve magnifique ! Au début, je n'aimais pas trop les sportback mais avec le temps je les trouves de plus en plus belles, néanmoins je préfère toujours et encore le modèle 3 portes (question de goût, tout simplement). La RS3 se distingue clairement grâce aux sigles disposés à l'avant, à l'arrière et sur les étriers de freins avant. On la reconnaît également à la calandre en nid d'abeilles et aux prises d'air plus importantes en bas du bouclier avant. A l'arrière, le diffuseur est assez marqué, avec la double sortie d'échappement en ellipse. Les ailes élargies lui donne un look encore plus bodybuilder. Le bémol : le tarif ! Idem pour la BMW serie 1 M Les prix s'envolent sur ces compactes certes ravageur par la motorisation mais dans une gamme de compacte tout de même. A ce prix là, je change de gamme....
  24. Bonjour à tous, Je souhaiterai changer les bougies d'allumage d'origine de mon Audi par quelques chose d'un peu mieux. Mon véhicule : Audi S3 8P Année : 09/2007 Kilométrage : 35 000 km Révision : ok Reprogrammé : oui Pouvez-vous me conseiller sur le choix, le modèle, le type, etc? Merci d'avance P.S. : j'ai lu que les bougies NGK étaient de très bonne qualité, par contre, il y à des platines ou des iridiums...
  25. Par contre, bon courage, si ton véhicule est concerné par le problème des ressorts de soupapes, sans compter le rappel concernant les bobines d'allumage.... Si c'est le cas lors de la reprog. alors va falloir entamer des démarches avec Audi France (dossier de réclamation, etc) et pas évident avec ce kilomètrage. Alors bonne chance !!
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