Siv 92

Bienvenu par nous

T'inquiète pas je me pose pas la question qu'1 an après, je me suis bien engueulé avec le chef atelier déjà... Mais bon j'y repense que maintenant et y'a 1 an, je ne connaissais pas AP sinon j'aurais éditer un post directe .... Mais bon c'était pour avoir vos réactions et avis c'est tout. en tout cas c'est sympa de me dire ce que vous en pensez... 1250€ pr un 2.5 TDI c'est cher c'est clair mais c'est le prix... Par contre 850€ pr un 1.9 TDI, je trouve ça encore + cher ... (même si c'est sûrement les prix aussi)

Moi j'ai changer de PI car il déconnait grave, tellement que ma voiture calait... avec une boite auto... J'en ai eu pr 600€ et oui ils sont obligé de reprog toutes les clés sinon ca marche pas... voila

Pas con ça Mais je sais pas si c'était de l'échange standart...

HS juste après la dépose de la face avant pour la courroie? Moi je m'y connais pas en moteur mais n'est il pas possible qu'il ai mal remonté le radiateur? et qu'il ai claqué subitement? C'est une histoire passé oui, il y a un an mais c'est juste comme je l'ai dit pour avoir vos avis.... histoire de pas retomber dedans un jour

En fait c'est pas vraiment une question mais plus un avis... ils m'ont fait payer le radiateur + MO...==> 500€

Bonjour à tous, J'ai une petite histoire à raconter: L'année dernière, j'ai fait changer ma courroie de Distribution chez Audi en région parisienne, jusque là pas de problème mis à part les 1250 € de facture Ensuite je prend la voiture et je rentre chez moi. Je me gare et je reviens 15 min après. Je vois sous la voiture du liquide... Bizarre.. j'appelle Audi Assistance, je leur explique le problème et me dis que faut plus bouger la voiture car fuite. Ok, le lendemain un dépanneur revient et me la redépose chez Audi. Diag:radiateur qui a pété. Il m'ont facturé 500€ le changement du radiateur et m'ont fait une remise de 10% car on a payé la courroie juste avant (généreux). Pour faire la courroie, ils ont été obligé de déposer la face avant, le lien entre la courroie et le claquement du radiateur est il plus que probable? car en effet, le mec m'a dit que c'était de la malchance que ca ai péter juste après avoir quitté le garage et donc que c'était pas de leur faute. J'ai donc demandé une caisse de change, ils m'ont préter une A4, mais ils avaient pas l'air content. Moi je pense plus qu'ils m'ont fair payer le prix de la loc plutot que le prix du radiateur Qu'en pensez vous? dans les cas comme ça, y'a til un truc à faire? (lorsque une panne survient juste après sortie du garage?)? car pour prouver quoi que ce soit, c'est la galère

les tofs les tofs!!!!!!!

Ca fait plaisir car moi aussi je suis en region parisienne et je vais très souvent à Panam et j'arrive a peine a faire 550km... donc c'est normal.... tu tournes à combien en conso moyenne?

Lol donc j'avais raison y'a bien un RS4 noir sans rétros qui traine sur Paris

Je l'ai vu aussi rouler à Paris, c'était une femme au volant et me semble que c'était un RS4 NOIR... je l'ai vu y'a 1 mois deja sans les retros.... ah femme, quand tu nous tiens........

Et ben y'a eu de la tension pour rien dans ce topic Mais bon ca fait du bien parfois et a part Dump et Rodryg on a pas ke droit au merci lol bonne continuation à toi Kevin et fait gaffe 19" avec un TDI 110.... be careful et on veut les quand ce sera fait

Ouh là messieurs on se calme, ne vous battez pas... je rejoins Seb qui possède une très belle voiture. Le kit RS4 de ton client est beau Dump il est vrai mais il apparait au premier coup d'oeil que ce n'est pas un vrai RS4 (aile arrière trop bombé par exemple, pare choc avant pas fidèle à l'origine). Alors que le relookage S4 est beaucoup plus sobre, moins onéreux et très fidéle( tuning Audi forcément ). Les kit Tuning ont tendance à exagerer.... Donc ensuite, si notre ami Kevin 67 a beaucoup de l'argent pour se procurer les pièces origine RS4, là ok On a jamais dit que le travail a été mal fait sur la caisse de ton client(excellent travail), mais que le kit n'est pas très fidèle..... donc s'il veut une copie exacte, S4 ou RS4 (avec beaucoup d'argent)

Absolument

Merci mais c'est moins chers AGF? Je voulais me tourner vers la Matmut.... enfin je verrai merci en tout cas

Bon boulot dur dur car le marché du travail est dur non mais sans déconner je vais me tourner vers une S3. Faut juste que je me tourne vers un assureur qui puisse me faire payer aux alentours de 1100€ l'année, étant de Paris ca va être dur... je vous tiens au courant de toute façon...

Y'a pas de mal C'est tout simple mon père avait l'A4 et me la refiler: on l'aurait vendu à un prix ridicule vu le kilométrage même si il a été fait que sur autoroute. Donc voilà et pour le S3, j'aurai un petit pret de ma chere grand mère... comme je fais le "TAxi" pour la famille, faut bien une voiture non? et puis le S3 ce sera pas une evo de 2003, mais un de 2000 avec 80 000 bornes..... et comme je fini mon école dans 6 mois.... voila tu sais tout

Attendez les gars c'est des voitures de présentation ça!!! Bien entendu que si on met ce PC, on mettra un echappement, du moins une sortie ... dans ca cas là on peut dire aussi que le gris c'est pas une belle couleur (pour les nogaros!! )... enfin si je partais dans cette philosophie, c'est pas l'échapement qui me choquerait le plus mais les jantes ....

C'est bizarre parce que y'a des jantes pas terrible et c'est pas rabaissé Mais je pense que si c'est bien fait (cf la voiture de M.QUESTEL et d'autres bien sûr.....) il peut y avoir un résultat sympa... enfin moi je dis ça comme ca si c pas bien .... ok ok

Je vais voir car a 1400e l'année ca fait cheros

C'est de l'argent pas les fenetres ca le kit RS4... enfin chacun ses gouts ... sinon met des PC type RS4 avant et arriere pour A4 (sans extension d'ailes), une paire de jantes RS4 replica en 18" et et tit rabaissement, et tu verras le résultats est pas mal... cf les magnifiques S4 bi du forum

Mon concessionnaire est tellement doué que quand je lui ai exposé mon problème, il m'a dit "je ne sais pas du tout d'où ca peut venir, on n'a jamais vu ça une perte de puissance à chaud" or sur le forum on m'a dit qu'en général quand il faisait chaud le débimètre était souvent en tort... super le garage donc je vais le faire changer dans un petit garage de ma connaissance.... pour la prise en charge, ba tant pis et je pense que j'étais plus dans les limites et je pense que quand il s'agit de prise en charge, ils ont tendance à tout oublier

Bon alors possesseurs de S3 vous êtes ou ??? Ben les tarifs y'en a beaucoup qui tourne à 14-15000€ avec 80 000 km. Y'en a même parfois a 13000€ donc bon, mais fait une recherche a la centrale ou autre tu en trouveras... @+

95000 km année 2000 pour 16 000€? ca fait cheros je trouve, même si y'a le gps....