matteuskal

J'ai une petite question au possesseurs de freins céramiques, quel est le temp de chauffe optimal?

Je reviens d'audi et le véhicule est pré reservé, voici le descriptif: AUDI RS5 gris daytona nacré 09/01/13 avec 13802 km Adaptive light Applications décoratives piano laqué noir Assistant de démarrage B&O sound systeme Chassis sport plus avec dynamic ride control DRC Climatiseur automatique confort 3 zones clé confort commande d'ouverture de portail Détecteur de lumiere/pluie Elements de commande personnalisés audi exclusive cuir Finition cuir (pack 2) en cuir valcona audi exclusive Isofix avant passager Fonction mémoire siege conducteur freins céramiques jantes alu rotor titane en 20 pouces limitation à 280km/H MMI navigation plus Moquette et tapis audi exclusive Pack coffre à bagages Pack assistance Pack style alu mat Pack vide poche Préparation pour assistant localisation Quattro différenciel sport Radio téléphone Bluetooth avez écouteurs sans fil reception radio numérique rétro extérieur réglabe, dégivrant, ..... sieges chauffant avant et arriere systeme alarme antivol systeme echappement sport toit ouvrant panoramique Je pense qu'elle a tout le nécessaire voir même plus....

Bonjour French, pourquoi dis tu que la ttrs va me manquer? Merci pour vos réponses. Pour le budget pour les pots je n'en ai pas pour l'instant mais c'est vrai que l'akra et le HMS ont l'air super. Pour les 4 places, les places arrieres seront pour un siège enfant plus pratique que dans la TT idem pour le coffre.

Bonjour à tous, J'ai en projet de changer ma TTRS+ pour une RS5 deuxième phase (pour les 4 vrais places), avant le début de l'été. Ne connaissant pas trop la gamme A5, il y aurait il des choses à vérifier sur ce modèle. Je pense acquérir un modèle avec moins de 10000km dans le réseau Audi. De préférence en couleur foncé (gris daytona ou noire). Je suis aussi ouvert à vos éventuelles remarques sur le changement de TTRS à RS5, cabrio ou pas,... Sinon selon vous quel est le meilleur système d'échappements, seconde monte, HMS , Akrapovic ou capristo. A ceux qui ont déjà effectué ce changement je suis à l'écoute de vos expériences. Merci d'avance, Mathieu

Magnifique. Une idée sur la date de sortie??

Super sympa ta config, tu ne l'aurais pas acheter à Velizy. Car il y avait la même à vendre avant noel??

Merci à tous pour vos commentaires et vos points de vu, Maintenant est venu le temps de la réflexion et de recherche pour avoir le modèle idéal... pour moi ca serait en bleu sepang, sideback en carbone, pas de frein céramique, siège bacquet, jantes noires ou titanes et automatique... la recherche va être longue...

C'est excatement ca, je trouve que c'est pas assez

Justement Audi me propose de reprendre mon RS pour rien du tout... alors qu'elle n'a que 9000 km...ils abusent quand même... Salut poop, aurais tu un lien où on peut la voire car ca pourrait m'intéresser.

Merci à tous pour vos commentaires. Maintenant est venu le temps de la réflexion pour ne pas regretter mon choix....

Bonjour à tous, Je suis en train de réfléchir fortement à changer ma TTRS pour une R8 V10 (j'ai été essayer celle-ci aujourd'hui http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-25823287.html Franchement l'essai c'est super bien passer, le seul petit "hic" a été la boite r-tronic, mais tout le reste que du bonheur. Quel moteur de dingue en plus elle avait une ligne akrapovic, qui fait un son de folie. D'où mon interrogation est-il vraiment raisonnable de changer mon RS+ pour une R8 V10?(je pense que oui :)) La R8 a toujours été la voiture de mes rêves, dont je peux avoir aujourd'hui. Ce qui me rebute un peu est la R Tronic, la s-tronic est hors budget pour l'instant.... Les possesseurs de R-Tronic pourriez vous me faire votre retour....et votre avis général sur le V10 et la conduite de cette supercar. En vous remerciant..

Bonjour à tous, Aujourd'hui j'ai effectuer un essai de la R8 V10 (frein céramique, Rtronic, et le mieux une ligne Akra). Comparé au RS le passage de vitesse en r tronic est pesant mais on s'habitue assez vite. Par contre niveau tenu de route, le moteur, le freinage une pure Merveille.... A réfléchir....

ok merci :icon_smile: :icon_smile:

Magnifique et quelles jantes la taille…… petite préférence pour les rotor titane mais c'est perso. Profite bien de ce moteur de folie

Merci pour vos conseils... maintenant je vais y reflechir serieusement. Par contre c'est compliquer de revenir en stock ?

C'est vrai qu'elle a un son vraiment sympa, mais j'ai peur que cela ne fasse trop de bruit dans l'habitacle. Est il possible de ne pas modifier toute la ligne?

Bonsoir à tous, Je suis en train d'hésiter à changer de ligne pour la TT RS, la repro elle va y penser pour atteindre les 600Nm, par contre si vous pouvez me donner votre avis sur les lignes. Je recherche plutôt un son roque, pas métallique et assez discret quand c'est en mode "non sport". J'ai quelque vu sur le capristo mais il y en t il d'autre? Pour la repro je pense aller chez br performance de bon retour sur le TTRS

Photo lors de mon séjour à monaco à coté d'une 911 :

Je t'ai répondu a ton mp

Magnifique parc auto, et excelent choix dans la maserati

Merci, poir l'instant aucun soucis avec les freins

Petit shopping du résultat après detailling :

Pour le 14 septembre j'ai un déménagement donc ca ne va pas être possible... une autre fois...

Il manque peut être juste une petit repro Je sais pas si tu arriverais a me voir ZEKO, je passerais tellement vite :MdrDevil:

Merci à tous pour vos commentaires, c'est une pure merveille cette caisse. Et oui toujours aussi content :moto: