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Co1k

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Tout ce qui a été posté par Co1k

  1. Merci ;) Suppression complète du système de valve. La ligne de 225 ne fait pas plus de bruit mais résonne différemment ;) Le tout avec le Look OEM! À venir, suppression de l'intermédiaire.
  2. Bon courage! Fais nous des photos ;)
  3. Quelques modifs cet après midi avec l'aide du président du Clan: - Montage du régulateur de vitesse - Gros Check up - Montage d'une ligne de 225 Une petite photo: C'est tellement plus joli ainsi...
  4. Okay :) Je vais aller jeter un Oeil. C'est 230€ les 2 disques? Je pensais que c'était le prix d'un disque :)
  5. Je viens de voir que tu les avais payé 350€. Tu parles seulement des disques? Parce que je les ai trouvé à 312€... http://www.automotostop.com/?page=catalogue&rub=87564
  6. C'est quoi ces monstres? Je ne le rendais pas compte que les disques de V6 étaient si énormes! Pour ma part ce sera sûrement EBC Ultimax avec plaquettes Redstuff dans peu de temps
  7. Je vous dirai ça. La personne les récupérant va les faire peindre en noir brillant et les monter sur son TT noir ;)
  8. Comme promis Carla: Je sais le TT est sale... Obligé de le prendre aujourd'hui pour aller au boulot et les routes sont cracra...
  9. Personnellement, je ne trouve pas ça très joli. Je trouve que ça "alourdi" la plaque d'immatriculation.
  10. Ok ;) Ils sont réservés à Black Cat sinon, je te les envoyai ;)
  11. Merci. Je te fais ça demain ;) Tu veux un détail particulier? Ils dégagent ce week-end!
  12. Il me semble que ce n'est pas tout à fait le même modèle que Bienf. Celles de Bienf sont des Nuvolari il me semble :)
  13. Merci Je n'ai pas encore réussi à en profiter au soleil avec le temps qu'il fait... Mais cirée, comme toutes voitures, c'est beau :)
  14. Ce n'est plus du plastique si c'est en carbone :P
  15. Merci :) On ne passe inaperçu nulle part avec ce genre de couleur. Mais bon, on le sait avant de l'acheter ça :D
  16. Quite à y mettre le prix: http://www.karbon-parts.com/index.php?page=tt-1-arcs :D
  17. C'est pourquoi les QS ont des ailettes collées à l'arrière pour élargir les ailes.
  18. Avant la reprog, dans l'idéal, il faut: - Vérifier si ton débitmètre est en bonne santé via un relevé au VAGcom - Vérifier le bon fonctionnement de ta N75 - Changer ta dump valve par une renforcée soit de S3, soit de marque Forge - Changer tes bobines d'allumage. J'ai bien dit dans l'idéal... À minima, s'assurer que ton Débitmètre va bien!
  19. MAJ pour moi: membre : Co1k - année de fabrication : 2005 - voiture achetée neuve / d'occasion : occasion - modèle (TT1, TT2) : TT1 - moteur (cylindrée, puissance d'origine) : 3.2 V6 250cv - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : non - coupé / roadster : coupé - RS-Line : non - boîte (manuelle, DSG) : manuelle - traction / quattro : Quattro - couleur extérieure : Orange Papaye - couleur intérieure : Cuir noir - jantes (taille) : 18' - pneus (fabricant) : Michelin - châssis modifié : Non - freins modifiés : non
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