Flybe

Bienvenue ici On aime bien les sujets de présentation donc n'hésite pas... Tiens, un ''peu'' de lecture : D'ailleurs, @AL49 ou @vrolland, il serait peut-être utile d'épingler le topic, non ?

C'est mieux qu'ils s'allument trop tôt que trop tard, pour la sécurité, non ?

Identiques, pas authentiques, c'est pas pareil Certains ici en ont monté, faut chercher dans les sujets de présentation.

Tu me donnerais les dimensions stp ? Et peinture en bombe ou pinceau ?

Joli ! Ça ne me choque pas du tout les vitres non teintées à l'avant, d'ailleurs j'aime pas puis c'est surtout tout à fait interdit en Belgique. Tu as peint tes étriers à la bombe ou au pinceau ? Tes centres de roues gris, tu les garde ou tu serais disposé à les revendre ?

Euh, j'ai pas trop bien compris... Tu voudrais que tes feux s'allument automatiquement plus tôt dans la journée ? Donc augmenter la sensibilité du capteur de lumière. Moi j'ai le réglage dans le MMI. Ou alors je n'ai vraiment rien compris

Ah oui, pardon, l'autre gauche

Park Assist ?

Oui via VCDS. La voiture roule, mais sans les aides à la conduite (et bipe de partout au démarrage ), et la direction est un peu dure mais ça va. Sinon les fonctions de base sont opérationnelles : clignotants, phares, essuies-glace.

Alors c'est plus incidieux que ça... Les deux anneaux ont le même PN. J'ai réussi à faire une calibration avec l'anneau d'origine et le comodo d'origine. Du coup j'ai récupéré l'anneau d'origine pour le mettre sur le nouveau comodo. La calibration n'a jamais refonctionné. Je m'en veux de ne pas avoir été plus attentif au tuto, j'étais trop confiant. J'aurais dû démonter de suite l'anneau d'origine pour le monter sur le nouveau comodo. Ça aurait probablement fonctionné de suite, sans refaire de calibration. Paraît qu'on apprend de ses erreurs

J'ai fait. Mais malgré tout impossible de calibrer le G35. J'hésite a racheter un anneau sur eBay.

A part reprendre un module du comodo d'origine pour inverser avec le nouveau, je ne vois rien de tel pour l'instant. Ca ne te dit rien ? Je suis soigneux et n'ai rien cassé.

Près de Wavre. J'ai aussi un clone qui ne m'a pas posé de soucis pour l'instant mais je me dis qu'acheter un officiel aurait déjà été rentabilisé depuis un moment.

Pense pas. Ca me stresse d'autant plus que comme c'est devenu la seule voiture du ménage, elle est difficilement immobilisable. Et je n'aime pas que ma compagne roule avec quand y a plein de défauts sur l'ODB, même pour quelques kilomètres.

VCDS chinois. Vais finir par acheter un officiel. Je vais relire le post sur Audiworld. J'y ai passé 2h aujourd'hui et c'est à n'y rien comprendre. Impossible de refaire une calibration du capteur G85 avec le nouveau commodo. J'essaie en faisant un scan complet, supprimer les erreurs, plusieurs fois, rien n'y fait. Après plusieurs essais, je remets le comodo d'origine et je peux refaire une calibration. Du coup, je remonte l'autre, ça recommence. Essayé plusieurs fois. Ca me rend dingue. Edit : donc je relis le post sur Audiworld et j'avais zappé ceci :

Je vérifie plus tard voire demain. Je confirme.

Codage du module 44 accepté moteur non tournant. Mais j'ai de nouveau toutes les mêmes erreurs qu'après l'installation du comodo, et je ne peux plus lancer le calibrage du capteur d'angle de direction G85 J'ai également fait ça : https://www.audiworld.com/forums/a6-c7-platform-discussion-194/a6-active-lane-assist-retrofit-2890924/page4/#post24745684

À priori comme ceci : Je vérifie plus tard voire demain.

D'origine j'ai l'ACC et la lecture des panneaux. J'ai déjà détaillé précédemment les modules modifiés. J'ai encore cette erreur (22) dans le module 17 44 pour l'adaptation alors que le comodo est installé : Sinon l'installation s'est bien passée, j'ai bien galèré pour enlever l'airbag (alors qu'au changement du volant ça avait été nickel, mais j'ai pas utilisé le même tournevis, ceci explique peut-être cela). On déclipse le couvercle supérieur de la colonne de direction pour découvrir les deux vis du couvercle inférieur. Ensuite on enlève la 3ème et dernière vis du couvercle inférieur par le dessous. On déserre le collier du comodo sur l'axe de direction avec une clé Allen de 5mm, on le glisse vers soi, puis on enlève les deux connecteurs. L'installation à l'inverse évidemment. Sapin de Noël à l'ODB ensuite : * Direction : dysfonctionnement ! Vous pouvez continuer de rouler, * Audi Adaptive light : dysfonctionnement ! * Système Start/Stop : dysfonctionnement ! La fonction n'est pas disponible, * Contrôle de la stabilisation (ESC) : dysfonctionnement ! Voir notice d'utilisation, * Assistant feu de route : dysfonctionnement, * ACC et Audi braking guard : non disponibles. J'ai recalibré la direction (capteur d'angle de direction G85) : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_(4G)_Steering_Wheel_Electronics Fait un scan, effacé les erreurs. Je n'ai plus que celle-ci : Sinon toutes les fonctions des comodos sont opérationnelles. J'ai activé le menu pour la gestion de l'Active Lane Assist dans le MMI. Et malgré tout, sur l'ODB, j'ai :

Details plus tard ou demain mais ce n'est pas un succès pour l'instant. "Lane Assist actuellement indisponible". Le codage du module 17 44 me met encore une erreur 22.

Y a un bouton sur le volant.

Entretien de la boîte de vitesses mardi prochain, qui aurait dû être fait à 240kkm, j'ai 32kkm de retard Bon, elle fait 90% d'autoroute donc je ne me tracasse pas de trop (et a été vidangée à 120k et 175kkm (chez Audi mais bon)). Je vais chez un garagiste conseillé par un ami (celui qui s'est fait désossé son A6, voir quelques pages en arrière) et qui bosse dans le secteur. Ils ont la machine pour rincer le circuit et changent ce qu'il faut. Intervention à 485€ (facturée car je veux être assuré en cas de problème par la suite), gloups, mais faut ce qu'il faut. Et ce soir, installation du comodo pour le rétrofit du Lane Assist !

Installation ce soir, j'ai hâte

https://www.eftermontering.se/audi/882-carplay-mmi-navigation.html

Le comodo 4G8953502S vient d'arriver. Mais à mon avais va falloir attendre quelques jours, au pire lundi, pour l'installation.