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Sebcorsica

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Tout ce qui a été posté par Sebcorsica

  1. Oui mais à VA ils sont cool 1000Gs. @+
  2. Tout à fait normal c'est je crois le principe de l'air comprimé pour le vérouillage sur ma première Polo de 98 j'avais la même. Merci pour les bisous
  3. Complétement FAUX!!! Vraiment des baltringues... <_<
  4. Mdr alors pas vrai ça? BZH t'en penses quoi toi le spécialiste? Merci
  5. La centrale de vérrouillage centralisé peut être. Regarde si du bruit vient de là quand tu vérouille-déverrouille.
  6. Sur l'A3 ça le faisait mais bruit faible sur l'A4. En revanche lorsue l'on claque une portière et que les 3 autres sont fermées y compris le coffre, la pression de l'air fait claquer le volet d'expulsion d'air vicié qui se trouve dans le coffre. @++ :coucou:
  7. On veut une photo globale aussi de la titine équipée MERCI
  8. Je commande aussi ces deux pièces aujourd'hui j'ai pas envie d'avoir une tuile. Ma titine est habituée aux fortes temp et les -20°C de la station de ski, elle risque de pas aimer. D'ailleurs en remontant sur le continent vers le Pôle :bigsmile: chez mes parents j'ai changé 3 ampoules en 2 jours...sur mon A3 évo. Mais bon on passait de 20°C à - 15°C. :blink: J'ai commandé : 8E1 819 447 A 01C ( grand morceau ) 8E1 819 422 A 01C ( couvercle ) J'espère que ça passe. Si qqn l'a fait merci
  9. Merci les copains. Ca a fonctionné. Il faut tirer vers le toit de la voiture une fois passager côté gauche une fois passager côté droit. Ce sont 2 crochets métalliques clipsés dans des logements en plastiques et oui, il faut tirer fort. C'est fait merci. :bien:
  10. Salut les copains. Hier en nettoyant un peu, je me saisis de la protection de coffre et je venais de changer une ampoule stop. Les sièges arrière étaient rabattus et ... l'ampoule a filé en dessous de la banquette. Comment la démonter SVP. Merci Je vais essayer de la mettre dans une forte pente avec un peu de chance l'ampoule roulera vers l'arrière.
  11. Surtout on ne le dit jamais assez: pas de lavage en "tournant"...l'éponge Un bon rinçage avant lavage Des éponges très propres Un lavage du toit vers les bas de la voitures en "bandes" Ne jamais faire touner l'éponge pour laver Sinon que c'est beau :bien: ...une fois essuyé of course
  12. Sebcorsica

    Dunlop SP SPORT MAXX

    Sur l'A3 les SP 9090 225/45/17 étaient insupportablement bruyant usés... Là sur l'A4 j'ai les Sp Maxx 235/45/17 qui n'ont que 7500 donc pas de problème pour l'instant. :coucou:
  13. Euh, j'avais du 225/45/17 sur l'A3 et le prix pour mon A4 en 235/45/17 est inférieur de 3€ par pneu en marque d'origine. Pour ceux qui hésitent encore à acheter leurs pneus sur internet je n'aurai que ce conseil: plus jamais je ne paierai le prix fort. Pour mon A3 en 07/2006 juste avant sa vente : 240€ livraison et montage compris par internet pour 2pneus en Dunlop d'origine (SP9090) Tous les réseaux Sili..om, Poi...S, Mid...s, Audi me prenaient entre 410 et 450€ pour la même prestation avec des enveloppes identiques. :bleble:
  14. Pareil pour moi A4B7 du 26/07/06 :(
  15. Ben non :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Une passat? :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Une A4? :bien: :bien: :bien:
  16. J'ai eu le tour une fois sur un RNS-E, gros coup de chance j'ai payé en Paypal et le receveur des fonds du compte détourné Hyper sérieux me les a aussitôt recrédité... Alors, là ca le fait bien :P :bien:
  17. Ben bravo Audiman. Pour la première alerte, je la faisais "en roulant" en appuyant sur CHECK. Pour l'annuler je pressais plus de 2 sec CHECK. La seconde alerte via l'ODB en appuyant brièvement sur RESET du commodo d'essuie-glaces, comme tu l'as décrit en entrant dans le menu réglages/vitesse. La solution que tu expliques est bien mieux et moins dangereuse. :bien: :bien: :bien:
  18. Alors une grande Bienvenue!!! Pas mal cette titine Tu l'as eu à la SNAB? J'ai habité Paris Plage Je les connais alors 62 "Mefie teu..." :bigsmile: Juste une petite question. Réponds par MP si tu veux elle t'as coûté combien. Merci.
  19. Il n'y en a plus sur la B7 :colere: Raison invoquée: risque d'incendie.
  20. @ Yann67, il m'a envoyé la même réponse. Je lui en ai renvoyé une dans le même style :bigsmile:
  21. Vaut mieux vu le debattement à l'ouverture, ouille ouille pour les étourdis... :bigsmile:
  22. Je ne te raconte aps les mini griffes sur un coffre de ce type... à arêtes très vives. Je ne laisse même pas ma nana le faire moi :bigsmile:
  23. Oui j'ai tenté mais ca ne fonctionne qu'à faible allure et je ne sais pas le seuil à mon avis le même que pour les portes ? :bigsmile: Bon sinon je viens de faire l'opération. Ne vous amusez surout pas à démonter l'habillage...avec ces satanés clips :furious: Une simple clé plate avec tête octogonale de 10 suffit pour dévisser les 2 écrous cachés sous les lamettes à ressorts. Ensuite tirez très légèrement vers le haut. Je dis très LEGEREMENT car sinon votre coffre va dépasser des ailes et même en vissant à fond les 2 butées qui font interrupteurs on n'arrive pas à rattraper. Ca m'a pris 5 min. Compter 1-2 mm de variation pour un résultat impeccacle quant à l'alignement des ailes et du coffre. Ca apporte un plus indéniable Bye. Pour les photos faut pas pousser j'ai pas le temps et ça aurai pris plus de temps que l'opération en elle même. :bigsmile: :coucou:
  24. Salut! J'ai l'ouverture auto aussi et il est vrai qu'il est hyper dur à claquer... :bleble: Les vérins doivent y être pour quelque chose. :coucou:
  25. Super le progrès non? :bigsmile:
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