Tinytuns

faut que je retire le joint de la porte je peut le tiré en forcant je vais rien cassé?

la double est a 400km de moi et la technique du cintre je sais pas si ca marche sur la A3 J'ai pris un rdv chez car***ss je pense que je vais devoir casser le pare brise c'est le seul qui n'est pas teinté!

Bonsoir, j'etais tranquillement entrain de retiré ma serrure de coffre pour la degrippé un peu (je m 'ennuyé lol) j'ai ouvert donc mon hayon avec la clé (ce qui n'ouvre pas les portes) j'ai bricolé un peu j'ai fermé mon coffre pour essayé de le reouvrir et il a plus voulus se re ouvrir normal le verrouillage central se réactive! Donc voila Si quelqu'un à une idée par mp bien sur en sachant que je n'est plus qu'un trou a la place de la serrure du hayon et la serrure coté conducteur je suis capable de la sacrfié

Merci encore pour ton aide sydney j'aurai besoin par contre si tu pouvais me donner le schema electrique du comodo de lave glace merci

pour moi je pense pas qu'on peut jugé sur un capot pour savoir si la voiture est accidenté renseigne toi sur le vehicule chez audi pour savoir s'il y a eu une intervention sur le capot peinture ou autre

je serais toi j'irai dans un autre garage verifié la geometrie car le probleme doit surement venir de la si tes roues sont comme ca : | | | | | | | \ Il est logique que l'esp ce met en route! ou alors tu a peut etre une roue mal s rré ca me suis arrivé une fois!

prochaine modif?? PACK led à l'interieur? lol La prochaine modif je dirai le 1er que tu trouve en occas pas trop cher car les 2 sont rares!!

180€ le kit HID je pense que tu trouvera des feux xenon d'origine pour le memeprix!! Moi j'ai payé mes feux xenon 300€ et revendu mes ancien feux 120€ la seul chose sait que mes ampoules sont des 4000k (je pense) donc pas tres blanches mais pas bleu c'est deja ca!

elle est nickel comme ca un ti becket S3 pour la continuité de la ligne sportive et nickel! Les jantes lui vont a ravir belle voiture avec toujours de bonne idées!!

ca change tout de suite!!

elle sont reussi perso si j'avais une non evo je preferai mettre les evo sinon ceux la pas des angel eyes ou autres!

merci pour la reponse faut avoir l'oeil!!

oui le ch'nord en force j'ai reconnu le parc barbieux moi je suis de wattrelos! mais bon moi j'ai une old A3 (pour l'instant )

bonjour une tite question me turlupine qu'elle est la difference entre les RS9 et les SLINE??

bienvenue a toi le chti tres belle voiture avec plein d'option le parc derriere c'est le parc barbieux?? joli cadre

Bonjour je voulais savoir s'il etait possible d'avoir l'affichage dans le SIC de la radio avec un RNS D sans le boitier TMC? Car le TMC sert à mettre l'affichage du guidage dans le SIC ou il fait egalement la radio? Merci

je viens au nouvelle qui sont pas trop mal. J'ai reussi à leurrer l'ordinateur de bord pour les 3erreurs j'ai connecté le cable de feux de position et de feux de stop sur le cable de temoin de liquide de frein. Les erreures reviennent si j'ai plus de liquide de frein donc ca va! (j'ai fait le test en retirant le bouchon de liquide de frein et ca à sonné) Pour l'erreur du lave glace je les desactivé via VAG COM. Donc maintenant il me reste plus qu'à brancher le commodo j'attend qu'on me donne les cable du commodo svp

alors la j'en ai aucune idée moi c'est une de 2003 c'etait cablé ouf pour la veilleuse je vais essayé tout a l'heure je vous tiens au courant si ca marche ou pas

désolé j'etais en vacance je suis de retour donc comme d'apres le cablage, mes erreurs sont normal maintenant je sais qu'elle cable correspond mes erreurs! le liquide de lave glace desactivé via VAG COM donc j'ai plus cette erreur et pour les feux de stop arriere je pense recuperé le signal des veilleuse etant donné que celui ci est deja sur une broche de mon ancien compteur, je n'aurai donc plus d'erreur mais si j'ai une veilleuse avant qui claque le voyant des freins arrieres s'allumerai! Pour le reste des fils j'aurai besoin si possible de la meme chose pour le commodo de l'ODB pour etre sur meme si j'ai deja trouvé quelque info dessus! Pour le compte tour il est vrai que je ne monte pas jusque 7000tr minute mais bon je n'est pas l'habitude de pousser au dessus de 4000tr donc j'y avais pas preté attention a vrai dire sinon pas tout est ok et l'ecran et comme sur la photo en 1er page donc il est bien rempli d'information je pense pas qui m'en manque

A3 TDI 130ch de 2003 modele ambiente je pense Merci pour ton aide!

pour reprendre sur le sujet k'ai donc etait voir la cosse qui se situe derriere le PI donc j'ai bien trouvé les fil bleu vert gris au bonne endroit donc y me reste plus qu'a le relier au commodo (que je n'est pas encore) sur la prise prevu pour J'aurai besoin d'un photo de quelqu'un qui a ordinateur de bord je voudrais voir si la fiche se compose bien comme il est dis merci La fiche qui se connecte sur la prise a droite sur la photo la seul qui a pas etait coupé! voici la prise derriere le compteur qui me reste a relier! il y a encore 7 cables à brancher mais je ne sais pas encore à quoi y serve ????

y ferai mieux dans la mienne lol je plaisante ca claque :malelovies: tu a eu du mal pour les branchement electrique? tu nous fait un ti tuto lol :rolleyes:

re cedric je suis revenu depuis peu je n'est pas pu voir encore pour tes pieces! Je suis coincé j'attend les commodo avec un bout de faisceaux pour que je puisse avancée plus! Le compteur avais plus de 85 000km mais tu m'avais pas dis que tu avais un recaro c'est un cuir?? oubli pas je cherche tjr les panneau de porte au cas ou!

voila le cable qui te faut tu a toute les cartes en main! http://www.kufatec.de/shop/product_info.ph...Audi-A3-8L.html

j'ai trouvé ca sur le net si ca peut t'aider! Kit d'installation Phares antibrouillard A3 8L Attention! Lors de travaux à la centrale électrique débrancher la batterie. En premier lieu, les phares antibrouillard. Tout d'abord le bon côté passager, puis la gauche côté du conducteur. Le brassage / Bleu fil avec cosse de la circulaire est adressée au pôle négatif de l'accumulateur angeschraubt. La direction est laissées à l'intérieur de l'espace couleur (gris / jaune). Ensuite, le relais est câblé. A cela s'ajoute la direction (gris / jaune) dans le moteur de broche 2 du relais véhicule. Vous pouvez ensuite les relais dans l'institution centrale électrique différent .. Maintenant, les 3 restants par les câbles porteurs de relais. Les Gris / Jaune direction de supports de relais dans la prise de l'interrupteur de lumière Pin8. La direction de blanc, porteurs de relais de sécurité à 18 (S18). La direction de relais gris vient en support de sauvegarde 3 (S3). Après le câblage, l'éclairage à l'encontre d'un feu-brouillard avant et la fonction échangés brouillard avant doivent fonctionner. fait nous un joli tuto lol