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Vertic-K-8

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Tout ce qui a été posté par Vertic-K-8

  1. Vertic-K-8
    Cool ! Merci. Je savais que ça existait, mais je ne pensais pas que c'était aussi simple de le trouver !
  2. Vertic-K-8
    Tu l'as bien dit tout dépend de l'utilisation, car tout le monde ne souhaite pas faire une spéciale du Monte-Carlo ! Car sans avoir les 200ch minimum pour pouvoir jouer en montagne dans les épingles, je ne vois pas trop l'intérêt de monter les palettes en 2nd monte. Sans compter le risque de mettre la voiture dans le fossé ! lol !
  3. Vertic-K-8
    Ah bah oui ! Avec les palettes... Mais il s'agit de la multitronic avec les palettes ?
  4. Vertic-K-8
    Effectivement, tu as raisons c'est le même filtre. Il y a certainement des produits qui existent à pulvériser sur ce filtre afin de nettoyer le circuit d'air, c'est tout à ma connaissance.
  5. Vertic-K-8
    La mienne est de 2009, je crois que c'est le modèle avant les facelift et il faut appuyer sur le bouton pour pouvoir passer de D en S, et je confirme qu'il n'est pas possible de passer du mode S en manuel.
  6. Vertic-K-8
    Complètement d'accord avec vous justement ! C'est juste que les gens qui peuvent se permettre d'ecrire se type de réflexion doivent au moins faire attention à ne pas faire de faute. Mais sans rancune ! C'est un forum d'entraide pas un cours de Français ;-)
  7. Vertic-K-8
    Et le mot "y'a" ton correcteur ne l'a pas signalé ? Si ça ce n'est pas une erreur de syntaxe...
  8. Vertic-K-8
    Et celle là tontongiorgio ? Faut aimer le rouge mais elle est bien optionnée peu km http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19415845.html Je suis d'accord la marge de manœuvre et beaucoup moindre chez un pro après il faut aussi bien regarder l'importance d'une garantie par exemple
  9. Vertic-K-8
    Non j'ai pas dit qu'il faut se jetter sur la première venu, justement je fais partie de ceux qui ne se presse pas pour acheter malin, mais deux ans je trouve ça long. En deux ans de recherche tu as dû voir de belle occasion passer j'imagine. Pour la négociation c'est tout un rituel et un jeu et parfois (meme souvent) du bleuf entre le vendeur et l'acheteur. Il faut également ne pas se faire escroquer. Tiens regardes celle là un peu au dessus de ton budget mais après c à toi de faire le boulot lol http://www.leboncoin.fr/voitures/382843750.htm?ca=12_s Moi je n'aime pas les voitures étrangère mais il y en a que ça ne dérange pas, je dis ça car je pense que celle ci en est une...
  10. Vertic-K-8
    En tout cas pour la consomation si on laisse sur D à l'arret ou sur S la consommation est plus forte.
  11. Vertic-K-8
    oui surtout en roulant ! si tu veux un peu de pêche pour doubler par exemple ça peut servir, et tu peux également passer en "M" Manuel si tu le souhaites.
  12. Vertic-K-8
    Comment tu t'es aperçu de ca ?
  13. Vertic-K-8
    Oui peut être :icon_biggrin: je ne me souviens plus trop au litre près :marcelpoire:
  14. Vertic-K-8
    Pareil aucun intérêt d'activer le mode AC en hiver (juste un petit réveil de temps en temps). les 7.1/100 c'est du position D me concernant. Par contre, j'ai remarqué que de laissé le mode D à l'arrêt fait augmenter légèrement la consommation instantanée à l'ODB :reflexion: Qu'est ce qui est le mieux pour la Boîte ? Laisser en D ou mettre en N ?
  15. Vertic-K-8

    A4 AVANT

    Vertic-K-8 a répondu à un(e) sujet de erekause dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Moi j'avais envie de me lancer dans cette aventure, mais je m'y suis résigné. Le risque est effectivement important, le mieux c'est de prendre la motorisation qui convient dès le départ :nixweiss:
  16. Vertic-K-8
    Si tu mets le pieds au plancher en même temps que la regénération du FAp :icon_biggrin: je crois avoir déjà vu ça également sur mon A6.
  17. Vertic-K-8
    100% d'accord avec toi, à part pour celui qui veut aller sur circuit pour se défouler je voit pas tellement l'intérêt de ce gadget :reflexion: Maintenant... quaund on l'a d'origine sur la voiture pourquoi pas ! mais l'installer en 2nd monte tu risques effectivement de te rendre compte rapidement qu'il n'y a pas trop d'intérêt.
  18. Vertic-K-8
    Mon ODB annonce 7,3/100km de consommation moyenne sur les 10000 derniers km. Cette donnée n'est pas tellement fausse car sur un plein je calcul en général du 7,1/100. Je présise 30 km en moyenne/jours sur A86/A6 (région parisienne) parfois bouchons/parfois fluide. Motorisation 2l 143ch Multitronic.
  19. Vertic-K-8
    Moi au bout de deux ans je pense que je remettrai en cause sérieusement mes critères de recherche...Ou alors c'est ton budget qui est vraiment trop court. Si tu n'est pas à 1l de gasoil commande en une tt neuve chez Audi elle sera à ton goût avec une motorisation qui rentre dans ton budget. Excuse moi mais je pense qu'il y a un problème dans tes propos.
  20. Vertic-K-8
    Attention car même sur le manuel il y a des erreurs dans les modèles d'ampoules. Par exemple Mon manuel les anti-brouillards sont référencés en H11 en H7 sur certains autres... À voir s'il n'y a pas d'erreurs sur les modèles d'ampoules sur les feux !
  21. Vertic-K-8
    La boite multi sur le 143 ch est très agréable si tu roules pépère, quand tu commences à la solliciter je trouves que le moulin à du mal à suivre (sensation que le moteur va s'emballer surtout en mode S). Je trouve le bruit pas très agréable, pour le répondant c'est correct. J'ai eu le 2,7 en multi sur A6 avant le 2,0 multi sur a4, la différence est énorme à tous les niveaux. Cependant je ne reviendrai jamais la boîte manuelle.
  22. Vertic-K-8
    Pour avoir eu les deux motorisations, c'est clair qu'il faut compter entre 1,5 et 2 l au 100 km de + pour le V6. Pour 20000 km annuel ça représente quand même près de 500€ + les frais d'assurance supplémentaire d'un 7ch contre 11 que j'estime dans les 300 €, la différence du coût d'entretien 8,2 l d'huile dans le 2,7 contre 5 l dans le 2 litres le filtre à gasoil du 2,7 doit être 2 à 3 fois plus chers, sans compter la différence du prix d'achat. Je suis d'accord tout ces coûts supplémentaires paraissent peu élevé prit un à un mais annuellement cela représente un surcoût significatif. Il ne faut rien oublié dans un budget !
  23. Vertic-K-8

    clim auto

    Vertic-K-8 a répondu à un(e) sujet de hotsauce2121 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Peut être. Moi je pensais qu'en mode auto c'est le thermostat qui déclenche ou non le compresseur pour faire du froid et ainsi descendre la température dans l'habitacle. Pour moi je vois une différence de consomation supplémentaire l'été mais l'hiver que je soit en AC ou pas je ne vois pas d'incidence (c'est plus facile de faire le test dans ce sens la ;-))
  24. Vertic-K-8

    clim auto

    Vertic-K-8 a répondu à un(e) sujet de hotsauce2121 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Je n'ai jamais fais l'expérience (car pas envie de crever de chaud en plein été juste pour voir la consomation) mais j'ai toujours entendu dire que ça coûte 1l/100km. Par contre en ce qui concerne de rouler avec la clim l'hiver, je vois pas pourquoi ça consommerait + vu que la clim n'a pas a faire de froid (le compresseur ne se déclenche pas).
  25. Vertic-K-8
    Foutu pour foutu moi je tenterai quelque chose ! En plus des phares il y en a plein le bon coin : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/429597528.htm?ca=12_s
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