Vertic-K-8

Et le défaut ça empêche le bon fonctionnement si je le fait moi même ?

Oui c la préconisation de chez Audi le semble t'il, vaut mieux s'y tenir. Il faut compter dans les 200 euros pour cette prestation.

Bon ! je suis passé dans CC ce matin, un technicien a interrogé la voiture et tu avais raison dony c'est la soufflante qui est en défaut. J'ai trouvé ce tuto vous pensez que ça pourrait valoir le coup d'essayer ? http://www.vag-technique.fr/showthread.php/7440-Tuto-Remise-en-%C3%A9tat-pulseur-d-air-sur-Audi-A6

Elle a l'air magnifique !!!! Mais dommage qu'elle soit D'origine allemande.

Je rentre de troyes pour aller chercher la nouvelle A6 de mon beau frère, il a demandé la mise à jour du GPS 2013 et on lui a répondu pour Mars 2013 !

Je suis bricoleur mais je ne possède pas de diag, du coup ce n'est peut être pas la peine que je me lance tout seul dans le remplacement...

Non pas d'extension de garantie, j'ai bien une garantie de 6 mois en cours de validité mais uniquement moteur/boîte. Je vais suivre tes conseils, merci !

Aie !!! Pour la garantie je ne pense pas... mon A4 est du 03/2009 tu penses que je peux obtenir une prise en charge ? A ton avis je commence par le moteur de Clim ? Merci pour ton aide

Bonjour, Depuis quelques semaines j'avais le système d'air (je sais pas comment vous l'appeler : ventilation, soufflante ou désembuage) qui fonctionnait que de temps en temps et là ce matin impossible de le mettre en marche. J'ai essayé le mode manuel, automatique, ventilation au max, appui sur la touche désembuage, et il ne se passe rien :icon_confused: . Avec les températures qui descendent et l'arrivé imminente de la neige sur la RP, je me retrouve avec de la buée dans la voiture et je n'arrive pas à dégeler le pare brise. J'ai écarté les fusibles car la panne n'a pas été franche. Je pense plutôt à une carte de gestion ou moteur (ou autre?) mais je ne sais pas où elle se trouve, est ce que quelqu'un a déjà rencontré cette panne ? Merci d'avance pour votre aide

Tu as bien dis que le proprio est allé la chercher en Allemagne et qu'elle avait 3000 km ? Ce n'est donc pas une premiere main. Moi quand je lis ça je me dis que rien ne prouve qu'elle avait ce kilométrage la. Je suis peut être trop prudent, mais la 1ere question à se poser est : pourquoi les voitures allemande, belge, italienne sont moins chers ? Uniquement grâce au compteur kilométrique moins élevé que des véhicules français, je vois pas pourquoi ils rouleraient aussi peut dans ces pays (franchement c'est louche). Je te laisse méditer sur la question. La 2nd question est plus personnel, mais moi quand j'achète une voiture je pense d'abord à la revente, et les véhicules étrangers (Allemagne, Italie, Belgique) sont quasi impossible à revendre faute à cette mauvaise réputation de compteurs trafiqués. Je parle de ça en connaissance de cause, car c'est arrivé à l'un de mes proches. L'acheteur du véhicule de mon frère s'est aperçu que le kilométrage de sa Mercedes italienne était trafiquée, résultat des courses sur conseil d'avocat il a été obligé de reprendre la voiture et bien sur de rembourser le chers monsieur, et ensuite de s'orienter vers une reprise pour éviter d'escroquer un particulier. Ce n'est certainement pas une généralité, mais il faut vraiment faire attention avant de se lancer dans une telle aventure.

Désolé j'ai mal posté ma réaction. Donc prend 5 min pour lire ça : http://pro.largus.fr/s_informer/apres_vente/trafic-de-compteurs-sur-des-vehicules-doccasion-en-allemagne-1926369.html Moralité : peut être que ce véhicule à 250 000 ou 300 000 km Toi seul peux decider de prendre ce risque !

Non c'est vraiment simple et à la portée de tous, il doit y avoir un tuto existant pour te guider. Pour résumer, tu te mets tes yeux à la hauteur des grilles tu vas remarquer deux petits trou situé en haut, à l'aide d'une lampe à l'interieur de ces orifices tu apercevras un languette, tu insères un tournevis adéquat et tu tires cette "languette" vers le bas (délicatement car ils sont fragiles j'ai du en recoller un) en parallèle tu tires délicatement la grille vers toi et sur la droite pour la grille de gauche,ça doit venir tout seul, même opération pour le phare de droite.

Pour les grilles désolé elles sont maintenant à 23,99 € Ça reste raisonnable je pense ! Il faut compter deux semaines pour la livraison. Consultez cet objet sur eBay: 2 X B8 A4L Grille Anti-Brouillard Phare Feux Grill Non-sline pr 09 10 11 Audi A4 http://bit.ly/XuhNNi J'ai oublié de préciser que les grilles s'adapte uniquement sur les modèles NON S-Line

À ce prix la y en aura peut être pas pour tout le monde... Consultez cet objet sur eBay: 2X Tuyau Echappement Acier Inoxydable Chrome Silencieux p Audi A4 09-12 Q5 10-12 http://bit.ly/XuhcLq

Cote argus brut cette auto est dans les 25 Keuros car je pense qu'il s'agit d'une Ambition Luxe et non d'une Ambiente (déjà à ta place je me méfierai car un vendeur qui ne sait pas ce qu'il vend...) ensuite vient la décote kilométrique, et là... elle ne rentre même pas dans les grilles Argus, si je compte bien elle a 2 ans 1/2 donc elle devrait avoir dans les 60/65 000 kilomètres la décote pour 100000 kilomètres d'un point de vu argus est de 12500 euros. Il est très difficile de te répondre sur la valeur de ce véhicule, je pense qu'il faut voir l'état général surtout l'essayer et voir la tête du vendeur. Etant donné que tu es très loin à ta place je risque pas le déplacement. Ce n'est que mon avis bien entendu :icon_biggrin:

Et pour ceux qui seraient intéressés par les sorties chromées made in china : Ils s'adapte super bien, pose en 2 min la qualité et très bien les originaux n'ont qu'à bien se tenir :petard:

Comme promis vois la photo :bigthumbup: franchement pour 19,99 euros,vous en pensez quoi ?

Il faut regarder la cote du véhicule, on a tous tendance à s'emballer. Je te conseille de regarder celle sur turbo.fr car elle reflète bien le prix du marché contrairement à la centrale parfois sur-coté et l'argus sous-coté (destiné aux professionnels). Le 2,7 est un bon compromis après je ne sais pas ce qu'il advient de la consommation dans une A4 (j'avais cette motorisation dans mon a6). Il n'y a que toi qui peux juger de ton choix, acheter un véhicule de cette gamme avec ce kilométrage, il faut s'attendre à des frais un jour ou l'autre, et je ne pense pas que ta cc prendra quoique ce soit sous garantie, tout dépend de la durée que tu souhaites conserver ce véhicule et du kilométrage annuel que tu fais et bien évidemment du budget que tu possedes pour entretenir ce véhicule. Il faut également (comme le souligne très justement super Ted) savoir ce que le dernier propriétaire à fait avec... Mais ça tu le sauras pas. Il faut donc vérifier : - le nombre de propriétaire précédant, l'origine du véhicule (un véhicule étranger = très difficile à la revente) la provenance du véhicule est systématique indiquée sur la première page du carnet d'entretien (éviter d'acheter des voitures sans le carnet ou alors coup de Tél chez Audi pour vérifier la provenance) - l'entretien du véhicule en cc Audi de préférence, date du prochain entretien, vérifier usure disques, plaquettes, pneus (surtout en 19 !!! ), état général de la carrosserie et l'usure des sièges surtout à ce km (ne pas hésiter à rappeler les cc qui sont présent dans le carnet d'entretien pour vérification) Pour la boite de vitesse vidange tout les 60000 km si boîte auto. Personellement je trouve le prix élevé pour le kilométrage, la marge de négociation est élevé après tout dépend si garage ou particulier... Duree Garantie ?

Ils s'adaptent très bien, identique à l'origine (le risque n'est pas énorme 19,99€ frais de port compris même si ça dure pas dans temps...). Si j'ai le temps cette après midi je posterai une photo des grilles montées sur mon A4. J'ai également acheté les sorties d'échappements chromées (pareil 28,99€ frais de port inclus), je dois les monter ce WE).

J'aurai également besoin d'un avis de la part de Youri sur le forum concernant cette reprogrammation car le kilométrage de mon A4 est de 121000 km, je voudrais savoir si ce n'est pas trop risqué à ce kilométrage ? jusqu'à quelle kilométrage ou années c'est possible ? C'est donc une 2.0 143 en Multitronic l'entretien a toujours été suivi en temps et en heure en LL (elle sort de révision la semaine dernière entretien des 120000) et c'est une retour de leasing, je suis en seconde main sur ce véhicule, je l'ai acheté à 117000 km.

Ça serait également sympa de poster quelques photos pour qu'on puisse voir le rendu suivant les modèles de lampes ! À vos appareils...

Merci à toi Dony, Du coup ça m'a calmé (rien que les problèmes en cas d'accident...).

C'est vrai que je n'ai pas pensé à l'accident :marcelpoire: Pour le reste je ne compte pas mettre la voiture à 110% de ses capacités à chaque fois que je l'utilise, c'est uniquement de sentir un peu plus de sensation dans le siège (au besoin) si tu vois ce que je veux dire :icon_biggrin: .

Bonjour à tous, Ayant possédé une A6 C6 2.7 TDI 180ch Amb luxe puis une Mercedes E320 CDI 224ch avantgarde Pack Sport (petite infidélité à audi puisque je l'ai conservé que 6 mois), je viens d'acheter une A4 B8 143ch (je ferai une petite présentation dès que le soleil voudra bien faire une apparition pour prendre quelques photos) et j'avoue que le manque de puissance est très frustrant :pleure2: . Je voudrais savoir si certains d'entre vous ont déjà eu recours à une reprogrammation moteur avec le système Bluefin ? Et j'aimerai savoir si c'est compliqué à utiliser ? Je possède l'appareil pour brancher à la prise diagnostique,apparemment il me suffirait juste d'acheter la cartographie qui correspond à mon A4 mais je ne connais pas bien les avantages et surtout les risques de cette manipulation ? Leur site n'est pas en français :madgo: http://www.mybluefin.co.uk/