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Vertic-K-8

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Tout ce qui a été posté par Vertic-K-8

  1. Salut Goss, Merci pour les compliments, il y a eu pas mal de choses de réalisées depuis qu'on s'est vu ! Pour les volets je suis allé chez Stef's Auto 91 speciaste VAG à Paray-vieille-poste, je suis très content du boulot, de l'accueil et du tarif. J'ai réussis le rabaissement au VCDS aussi ! Mais bon...j'ai déjà eu deux petites touchettes au niveau du PC avant, pourtant je suis descendu seulement de 10 mm a l'avant et 12 mm a l'arrière, mais avec la longueur de la caisse ça ce sent tout de suite. J'ai aussi changer le feu cassé du coffre, impek ! Je pense souvent à venir te voir t'inquiète pas je vais passer j'attend juste que le temps s'améliore un peu pour tester la cire :-) Je suis également de prêt ton problème de température, je vois que ça n'avance pas trop ...
  2. Vertic-K-8

    mon a8

    Heyyy Tonton ! T'es chaud pour une A8 ?
  3. J'en ai eu pour 1220,00 € Ça doit pas être facile de revendre ces pièces en occaz... Mais tu peux quand même essayer.
  4. Sinon je suis complément d'accord avec toi concernant le choix d'un essence ou d'un diesel plus particulièrement sur le calcul de la rentabilité entre le prix d'achat et la consommation. Mais après il reste tout de même la façon de gérer tout ça dans son budget familiale et me concernant c'est ce qui à fait pencher la balance sur le diesel, je trouve ça plus facile à maîtriser pour moi en tout cas :icon_smile: Cool merci Roccomon
  5. Merci et là ? c'est bon ?
  6. Exact je n'y avais pas pensé, je ferai ce petit exercice ! J'ai copié les deux lignes mais vous avez vu le résultat ?
  7. Oui je pense que la consommation doit bien chuter sur grande distance, je n'ai pas encore eu l'occasion car ce n'est pas mon type d'utilisation. La plus grande distance que j'ai faite jusque là (mais plusieurs fois) c'est Paris Normandie soit 400 km A/R, cela me fait baisser la consommation mais je n'ai jamais testé le plein complet. C'est vrai que l'A8 est lourde, mais justement je trouvais la comparaison intéressante avec ton A6 essence car déjà j'en est eu une en 2.7 TDI non quattro (8 l/100 avec la même utilisation) et que le poid d'une A6 est d'une A8 est presque similaire, de mémoire il doit y avoir une différence de +/- 150 kg. C'est vrai que j'ai bien fait de prendre un diesel :icon_biggrin: car il fut un moment où j'avais envie de me laisser tenter par un essence...
  8. Arfff en y réfléchissant bien en comparant avec la E320 CDI j'étais déjà à 11 l/100, ce n'était pas un Quattro et elle devait être certainement plus légère.
  9. Franchement je ne trouve pas ta consommation élevé, j'attend de voir ce que m'indiquera ce site avec mes données, mais j'ai l'impression d'être entre 11 et 12 l/100 avec mon 3.0 TDI :icon_eek: Après... il est vrai que mes trajets sont uniquement de la banlieue et ponctuellement quelques allés retours en province mais je pensais consommer moins que ça tout de même ...
  10. Oui tu avais raison ce sont des imports :marcelpoire: Ci-dessous la même traduction que la tienne dans un autre sujet du forum, et après une petite recherche également pour la signification de DPF cela serait bien la signification de FAP en Français : http://forums.audipassion.com/topic/47108-8pque-signifie-dpf-sur-nos-versons-a3-sportback/ C'est donc bizarre pour toi Jerem qu'il y est cette information sur ton étiquette d'identification si tu n'as pas de FAP :nixweiss:
  11. Je me répond à moi même après une petite recherche, effectivement il s'agit de la norme Euro 5 qui rend le FAP obligatoire à partir de septembre 2009 et qui stipule que tout véhicule diesel sortant des usines à partir de cette date doit posséder un FAP : Les normes antipollution Euro 5 font partie des normes d’émission Euro, qui fixent les limites maximales de rejets polluants, hors CO2, pour les voitures et autres véhicules. La norme d’émission Euro 5 est entrée en vigueur en septembre 2009 pour les nouvelles homologations de voitures et concernera l’ensemble des voitures neuves à partir de janvier 2011. En 2014, Euro 6 prendra le relais, en se focalisant essentiellement sur les émissions de NOx. La norme Euro 5 cible avant tout les véhicules diesel puisqu’ils sont considérés comme plus polluants que les voitures à essence.
  12. Ok on peut changer les sorties mais pas pour mettre les courbées ? car dans l'exemple que j'ai donné ils auraient remplacés les droites par des courbées, enfin cela ne me viendrait pas à l'esprit. Sinon la mienne est bien avec DPF et les sorties droites de fin 2007, effectivement cela est une bonne raison mais ce n'est pas une réglementation européenne ?
  13. Cela fait plusieurs fois que je remarque une différence selon les A8 au niveau des sorties d'échappements du 3.0 TDI. Cela m'intrigue quelque part :reflexion: et si l'un d'entre vous à l'explication je dormirais plus intelligent ce soir :MdrDevil: Voici l'exemple typique de cette A8 facelift comme la mienne qui possède comme les photos le montrent les anciennes sorties d'échappements : http://www.leboncoin...574.htm?ca=12_s Alors que la mienne qui est pourtant de fin 2007 avec les sorties droites ! Bizarre ? non ? Autre exemple : http://www.leboncoin.fr/voitures/595992072.htm?ca=12_s
  14. Pareil chez moi...
  15. Vertic-K-8

    maj mmi 2g

    + 1
  16. Vertic-K-8

    maj mmi 2g

    2h de M/O pour la maj ? et le remplacement du DVD de la carto ?
  17. http://www.ebay.fr/itm/AUDI-A4-A5-A6-4F-A8-4E-Q7-DVB-T-MOST-HYBRID-TV-TUNER-4F0919129-/171176813890
  18. Si ça peut t'aider : http://forums.audipassion.com/topic/90017-vidange-ldr-changement-calorstat-methode-pour-une-a8-42/
  19. Au niveau du GPS je ne pense pas.
  20. Merci Yugo, Oui il y a aussi : - Les sorties d'échappements - Les rétroviseurs - La calandre et les grilles AB peintes en noir brillant Peut être que j'en oublie encore...
  21. http://www.ebay.fr/itm/NEW-GENUINE-AUDI-A8-D3-VW-PHAETON-FRONT-WINDSCREEN-WASHER-PUMP-3D0-955-681-/400575154638
  22. Je viens juste de finir l'installation, il me faut un peut de temps pour me familiariser avec ETKA. Je vais essayer d'approfondir.
  23. A ma connaissance les 3,0 et 4,2 TDI pour lesquels il s'agit d'une épidémie. Les nouvelles pièces n'ont plus ce problème d'usure.
  24. Bonjour Bercha, Si ça peut t'aider :
  25. Bon et bien voilà c'est fait :roi: je vous présente mes deux beaux volets tout neufs. Ça mérite bien quelques petites photos :MdrDevil:
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