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Vertic-K-8

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Tout ce qui a été posté par Vertic-K-8

  1. C'est ta femme qui va être jalouse :-) le lendemain de la St. Valentin ... No comment !
  2. Voilà en vue éclatée le boulon creux et joint responsable de la fuite N°15 & 16
  3. Voilà Jerem, j'ai pris pas mal de cliché dis moi si tu en veux d'autres en particulier. http://www.casimages.com/f.php?f=140214083544870093.pdf http://www.casimages.com/f.php?f=140214083636468869.pdf http://www.casimages.com/f.php?f=140214083710481916.pdf http://www.casimages.com/f.php?f=140214083743399501.pdf http://www.casimages.com/f.php?f=14021408382193886.pdf http://www.casimages.com/f.php?f=1402140838575417.pdf http://www.casimages.com/f.php?f=140214083925542805.pdf
  4. C'est un indépendant spécialiste audi VW, il s'agit bien d'une 110Ah par contre je n'ai pas demandé la marque.
  5. Si ça peut attendre ce soir je pourrai t'envoyer la fiche dispo sur ETKA.
  6. Du coup j'ai commandé la batterie, il me l'a proposé pour 160.00€ avec la pose et le codage, ça me semble très correct du coup je vais pas me faire chi_r à le faire moi même !
  7. La douloureuse franchement ça va je m'attendais à bien pire que ça 3.5 h de M/O, la visse, le joint 1 L de G12 pour un total de 233.35€ Difficile d'accuser lorsque tu ne peux pas être certain que cette partie a été démonté lors de l'intervention des volets, j'ai bien insisté sur le fait que ces depuis ce moment là que j'ai la fuite, mais ça fait quand même 3 semaines d'intervalles... est-ce le hasard ?
  8. Voilà ça y est A8 récupérée à l'instant ! Il s'agissait d'un joint torique branché sur le bloc appartenant au circuit de refroidissement des gaz d'échappement :icon_smile2:
  9. De mémoire 5,02 mètres pour les créneaux ce n'est pas toujours facile, même les boxs de nos jours ne suffisent pas pour la loger.
  10. Non celle qui était à l'entrée était une V8 4,2 une D2 comme celle d'uruk
  11. Non pas en janvier c'était seulement ma deuxième participation, j'étais là de 10h a 12h mais c'est vrai qu'il y avait beaucoup de monde et pas facile de se reconnaître sans les pseudos ! Il y avait que 2 A8 D3 une S8 de Roccomon et une 3,0 La mienne lol
  12. Audianne, On a dû très certainement se croiser dimanche dernier ;-)
  13. Mdr ! Non pas du tout Mais je penses que tu as raison il faut jeter un coup d'œil avant. Mais je répète ce que j'ai dis plus haut je ne suis pas mécano :-) la preuve la mienne est au garage en ce moment même où je vous parle pour une fuite d'eau lol
  14. Bon ok vous programmez pour quand alors ?
  15. C'est sympas SamZ mais ça fait quand presque 1000 km :-( Mais je sais que je râte quelque chose lol
  16. Dommage que vous êtes loin sinon je serais bien venu donner un coup de mains !
  17. Ou tu remets les roues tonton !
  18. Audidriver, Je crois que le but de la manœuvre est que ca ne coûte pas un bras à Uruk ;) Bravo Papi pour le travail de superposition de photos :bien: en effet ça doit passer ! SamZ, même si le cache dont tu parles dépasse, l'espace vide sous ce capot permattra la descente de celui-ci.
  19. Papi tu crois que cette partie du capot pourra passer derrière la courroie ?
  20. Bon mauvaise nouvelle ! Je vous laisse examiner la photo ci-dessous :
  21. C'est vrai que ça à l'air chaud ! à voir...mais vu l'épaisseur du capo s'il descend peut être que l'OP est possible.
  22. C'est jouable en effet, surtout que le carlostat est sur la partie haute, il n'y a donc pas l'obligation de dégager complètement la coque, juste retirer la durite qui va certainement gêner le dégagement et avoir des mains de fée pour retirer les visses :icon41: reste à voir l'espace entre la courroie et le bloc ainsi que l'épaisseur du carlostat. Ca fait pas mal d'inconnu dans l'équation mais ça vaut peut être le coup d'essayer :petard:
  23. Malheureusement Uruk, j'ai bien peur qu'il se trouve derrière cette pièce :pleure2: Attention, je ne suis pas mécano, juste documentaliste :icon_biggrin:
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