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jerome de metz

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Tout ce qui a été posté par jerome de metz

  1. je pense avoir le meme probleme que toi, melange trop pauvre et legere perte de puissance, et on m'a conseillé dans un premier temps de nettoyer le debimetre, je le ferais demain et je verrais son etat.J'efface a chaque fois le defaut et le voyant au vagcom mais au bout de 200 km il reviens. a suivre
  2. salut a toi voisins, bienvenue tu es d'ou exactement? bonne recherche
  3. tu peut regarder ici http://www.johnsoncontrols.fr/publish/fr/fr/products/automotive_experience/Electronics/homelink_/homelink_microsites/programmierung.html il y a un PDF special pour audi
  4. +1 des nouvelles?
  5. tu n'as pas de defaut sur l'adresse 03 et 35 donc tout est ok, il y a eu juste une erreur de communication avec l'adresse 08, mais rien de grave, refait un scan et il va surement retrouver la com
  6. bon j'ai voulu commander la pompe sur oscaro, mais il y a plus de stock!!
  7. tu les retire tous les deux puis tu les remets, ça reinitialise le PI.
  8. Mail reçu aujourd'hui Merci
  9. et oui rodger, donc tous mes petits soucis se regle tout doucement ;)
  10. @starolive: tu aurais un lien pour l'achat de la pompe au US Merci
  11. tu peut t'aider de ça : http://forums.audipassion.com/topic/100474-tuto-reparation-trappe-radio-tt1/
  12. Salut, Remplacement de la batterie aujourd'hui, plus de probleme d'affichage sur l'ODB, donc la batterie etait bien faible! Merci pour les infos
  13. salut et c'est quoi les symptomes de la pompe en panne? car la mienne je ne l'entend plus depuis quelque temps quand je coupe le moteur. elle sert a quoi et ou elle se trouve merci
  14. Salut, c'est dans quel groupe au vag que tu mesure la tension de la batterie?? Merci
  15. merci mais ça pourrait venir de quoi ou quelle piece ?
  16. bonjour a tous, je reviens vers vous avec un nouveau defaut vag Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No: 8N0 906 018 H Component: 1.8L R4/5VT G 0004 Coding: 10710 Shop #: WSC 01236 VCID: 366824867E1D6BAC TRUZZZ8NZ11046519 AUZ5Z0A4183116 1 Fault Found 17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean P1128 - 35-00 - - Readiness: 0000 0000 de plus j'ai le voyant orange qui est allumé si vous savez ce que cela peut etre?? Merci
  17. ah ben je connais bien ces endroits, je suis originaire de labas (Fresnes en woevre) :P
  18. Moi ça ma couté 40€ de pieces et 10€ de G12 ;) avec le tuto ça va, et il faut les bon outils
  19. @damien67600 j'ai eu le meme probleme, donc changement du calorstat voici le tuto : http://www.s3-passion.com/ws-calorstat.htm environ 40€ avec le joint et entonnoir
  20. j'ai eu le coup, c'est le contacteur a la pedale qui est hs (11€ chez audi)
  21. ok merci ça serait sympa pour les photos :bigthumbup:
  22. ok merci, et comment tu demonte tout ça ?
  23. oui je n'ai pas rajouté 8192 car elle est de 2003 j'ai juste ajouté 32
  24. bonjour, aujourd'hui j'ai fait fonctionner la capote, et j'ai contaté que le windshot se bloque a moitié, il veut pas aller plus haut! ça fait plusieurs mois qu'il n'a pas fonctionner alors est ce que quelque chose peut se gripper dans le mecanisme? et que faire pour y remedier Merci
  25. oui c'est bien ça, tu addionne tout je l'ai fait et ça fonctionne!
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