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the black monster

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Tout ce qui a été posté par the black monster

  1. the black monster
    Les deux banc sont affecter vus que c'est sur le cylindre 3 et 6, c'est pour ca que ca me parais bizare si il sont arriver en meme temps.
  2. the black monster
    Tu refais une reprog maintenant que tu as ta nouvelle ligne je suposse. Si tu suprime le pompe a air secondaire (ce qui vas te premetre d'avoir un acces royale pour certaine maintenance) demande bien qu'il la suprime du calculo car moi j'ai le code defaut qui revient tous les 5 (environ) demarage a froid
  3. the black monster
    Petite question le code defaut 17658 niveaux de remplisage carburant trop bas signifie qu'il y a eu panne seche? car je ne trouve pas d'info dessus.
  4. the black monster
    Boulot bien mener, Bravo a vous quatre :race:
  5. the black monster
    c'est tres bien partie :race:
  6. the black monster
    Pour les sonde je ne pense pas car tu as des soucis sur les deux banc donc deux sonde serais HS. As tu deja ouvert tes couvre culasse pour voir a quoi ca resemnble en dessous?
  7. the black monster
    il y a deja un tuto sur le fofo http://forums.audipassion.com/topic/127924-depose-moteur/ (c'est pareil pour S4) et oui tu sort le faisceaux avec le moulin
  8. the black monster
    Oui mais as tu effacer les defaut est rerouler apres pour seulement retrouver les recurents?
  9. the black monster
    Domage quelle soit repeinte les rouge sont :malelovies:, j'hesite meme a faire un covering de cette couleur telement j' :malelovies:
  10. the black monster
    Ca vient d'une batterie trop faible. A tu deja fais un reset en efacent les defaut et en roulant un peut histoire de voir ce qui est recurent? tu n'as pas repondue a ma question si les defaut de rater de conbustion sont apparue en meme temps, car c'est important car comme le dit dit aurel les defaut viennent de banc different donc vus que la plupars des sondes servent seulement pour un banc sa peut aider.
  11. the black monster
    Ta belle etais rouge a l'origine?
  12. the black monster
    As tu d'autre defaut?
  13. the black monster
    Comme le dit dinozzo c'est faisable mais il ne faut pas avoir de couille bien preparer sont truc et surtout "ne pas se poser cinquante mille question et attaqué" (je ne sais pas trop comment dire autrement). Après c'est sur que de prendre sont temps c'est mieux mais on ne peut pas toujours....
  14. the black monster
    Salut, Donc tu as deja verifier: -bobine -bougie -module de puissance c'est bien ca? Maintenant quand tu as verifier tes module as tu bien effacer les defaut avant de les inverser? car il me semnble que si tu as un defaut sur le cylindre 3 et que tu inverse il va allez sur le cylindre 6 Est ce que tes defaut sont aparue en meme temps?
  15. the black monster
    Si tu prefère les voitures sale vient voir la mienne, tu ne sera pas decus :MdrDevil:
  16. the black monster
    Bienvenue parmis nous a toi et ta noiraude :race:
  17. the black monster
    Ben moi j'ai vus la A1 blanche mais pas vus la crevette ... J'etais garé sur le parking de gauche quand tu rentre avec une autre RS4 rouge et une S4 V8 mais on est partis pour 11h30. Vous avais capter la RSs B7 bleu a l'entée etais une fausse, c'etais un S4 Desoler je n'ais pas fais de photos
  18. the black monster
    Bon ben j'etais present ce matin mais c'etait un peut le bordel... Il y avait du monde et une splendide carrera GT :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  19. the black monster
    Tout dépend si motiver en une semaine c'est régler avec un bon check. Bien sur sans prépa.
  20. the black monster
    Ben bon courage pour ta première je serais bien venus te filer un coup de main mais ca fais un peut loin. Aux moins tu ne sera plus puceaux du V6BI....
  21. the black monster
    Est tu sur que c'est ton raccord sur le turbo qui fuit car j'avais un soucis similaire et la fuite venais du capuchon d'AAC qui coulais sur le turbo et on avais vraiment l'impression que ça venais du raccord du turbo
  22. the black monster
    Et il etais tres bon ce civet :secret: Ben se sera sans moi pour tes put..n de pare chaleur, moi je ne les ais pas et je n'ais aucun soucis meme sur circuit apres c'est certainement les "metaux" utiliser par BFR qui fait que ca chauffe
  23. the black monster
    Il y a bien c'est trois sonde sur nos moulin, et je supose que c'est le thermocontact qui se trouve sur la durite en bas du radiateur qui sert pour le ventilo (mais rien de sur)
  24. the black monster
    Moi je trouve qu'il se sont un peut tourner les pouces 16H il on due rester longtemps a l'apèro :MdrDevil:
  25. the black monster
    Il me semble que en leur demandant directement qu'il y a moquent de les avoir seule
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