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audi s3 de 2001

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Tout ce qui a été posté par audi s3 de 2001

  1. Dommage qd même de pas pouvoir exploiter à fond le moteur à cause de la transmission mais bon c comme ça
  2. Salut bk oui c'est ce que je disais baisser le couple en bas donc en dessous de 4000 pour reprendre pleine puissance en haut de 4000 à 7000 Oui c'est abusé qd même 2 boites en 1 mois ça commence à faire surtout les deux boites avec les renforts traditionnels. Ce turbo charge fort à 3500 voir un peu avant vive le twinscroll....mais c'est surtout qu'il est en 2.1l maintenant et la course allongé de 86,4 à 95,5 ce qui favorise grandement le couple.
  3. je suis dans le gard si tu veux et surtout si tu n'es pas loin
  4. Salut je pense pareil coïncidence avec tes bougies mais fuite sur circuit sural à vérifier en 1er
  5. Celles que j'ai achetées ne sont pas excessives et regarde elles tiennent bien mdr
  6. lol achete de vrai bielles et tu seras tranquille
  7. Oui possible en lissant le couple pour permettre à la boite d'encaisser doucement et d'avoir la puissance haut dans les tours
  8. je remonterai l'autre boite qd je l'aurai changée mais ça doit être identique
  9. de toute manière faut baisser en dessous de 4000 la c'est un camion mdr
  10. par contre sur le net pour trouver les pignons c impossible
  11. Et voilà le résultat sur la boite longue du départ, donc arbre de tdi et pignon DRP on voit bien que le renfort fais son job en appuyant sur le pignon pour éviter qu'il ne s'écarte. C'est bien les pignons de la 4eme vitesse qui ont explosé
  12. Je sais pas exactement le couple que j'ai mais pour casser deux boites en 1 mois ca doit causer sévère
  13. oui mais j'ai test avec des pignons plus long et ca a qd même cassé je fais des recherches a droite à gauche pour voir mais je pense que au final on va être bon pour baisser le couple en dessous de 4000
  14. Surtout que ça je l'avais déjà mdr et il ne dise pas jusqu'à quel couple ça résiste
  15. oui idem que golf 4 tdi 4 motion
  16. je sais pas c ça le problème j'aimerai bien savoir si meme une autre boite plus robuste existe ou peux se monter mais la j avais pris déjà une drp qui est réputé la plus solide des 02m
  17. lol en meme temps avec ce turbo en twinscroll ça charge tôt je voulais pas décoller à 4500 surtout que le vilo tdi n'est pas fait pour prendre 8500trs
  18. en fait de source sur, ces boites tiennent le couple mais pas avant 4000trs et la mienne charge fort bien avant et a chaque fois qu'elle a cassée c'était dans les 3500 3700trs en 4eme faudrait brider le couple à 550 jusque 4000 et ensuite laisser le turbo s'exprimer pleinement
  19. La deuxième je ne l'ai pas ouverte et celui a qui je l'ai acheté avait déjà fait 10000 avec et surtout avec un GTX3076 avec 670nm de couple fiche de passage au banc a l'appui lui c le moteur qui avait pété
  20. là c 'est vraiment le pignon de la 4eme et c'est connu sur ces boites pour faillir en cas de gros couple faudrait peux être voir pour traiter le pignon
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