Petitbiston

@ Simplex : merci pour ton soutien c'est appréciable. Je ferai le nécessaire pour éviter le moins possible de sortir des € de ma poche. @ Intendant : cool, je vais regarder, MP en vu. Et non, mon S3 mourra entre mes mains, j'l'aime trop. @ Ttarizbak : merci pour les précisions, effectivement, c'est par le liquide de refroidissement que la boite est refroidie, il ne circule pas dans la boite. Une ou des fuites laisseraient donc le liquide passer et provoqueraient des dédomagements. Le soucis serait connu d'AUDI. Je ne manquerai pas de demander si il préconise le remplacement du radiateur (ou échangeur seul c'est possible ?) Si jamais ca se passe bien avec la nouvelle vidange, crois tu qu'il est nécessaire que je demande le remplacement du radiateur en prévention ?

@ tous : absent pour week end de pâques, j'ai quand meme eu quelques nouvelles de la concession. Ils ont fait remonter l'info à l'usine. Conclusions : - refaire la vidange complete avec respect de la procédure avec essais => normalement ca devrait aller - si soucis persiste ! => changement de boite :o :icon31: d'après les infos internes, ce problème pourrait être du à une infiltration du liquide de refroidissement, la boite tiptro étant refroidie apparemment par le liquide de refroidissement. Ces infiltrations anormales provoqueraient ces accoups et donc il serait préférable de changer la boite. Je suis R A V I d'avance, entamer une belle procédure de prise avec AUDI France... Croisons les doigts pour la premiere option

@ sgane : comment tu t'en étais rendu compte ? Je ne vais pas leur demander ca, c'est les prendre pour des nazes...

@ Simplex : je leur ai déjà donné la procédure...

Je vais finir par peter un cable. Vidange apparement effectuée de nouveau, contrôle et essai par 2 personnes. Ce matin, je vais la chercher, fais 20 mètres, les memes symptomes confirmés par l'essai avec le responsable atelier. Il l'a garde encore, envoi un message à l'usine "dixit".

J'ai fait quelques recherches, pas de réponses propres... Je suis équipé avec un Concert + chargeur dans le coffre + Bose et depuis peu quelques grésillements dans l'enceinte Avant droite. Bien sûr le soucis du bouton commande de volume je l'ai ! et depuis peu l'enceinte avant gauche commence elle aussi à grésiller. Question, le poste lui meme peut il faire grésiller les deux enceintes avants ? Je vais surement remplacer ce vieux concert par le II, d'ailleurs aucun soucis de compatibilité avec et la gestion du chargeur coffre et le Bose ? :rolleyes:

Source www.s3-passion.com ne pas oublier de remercier Ks pour son travail :coucou:

Ouep également intéressé d'avoir des news...

@ Simplex : accoups dans les passages rapport 1 / 2 / 3. Déjà que la tiptro n'est pas la reine de la fluidité mais là aie aie aie !

Je suis allé exprès à ma concession ce matin pour faire un essai avec le responsable atelier et le mécanicien. Essai flagrant... Conclusion une nouvelle vidange !

Arrete j'ai déjà les boules. Tu me conseillerai quoi toi ?

Attends relativise... Elle a 8 ans, 130 000 kms, aucun gros soucis, une prépa dans les gencive. Et honnetement je la garderai jusqu'a sa mort, c'est vraiment une belle voiture, avec ses qualités.

Rebelote !! !! Je vais chercher la RS à la concession... Pire que jeudi, des saccades aux montées de régime, accoups aux passages de rapport. GENIAL. Je l'ai laissé one more time. Lundi je vais demander de nouveau une nouvelle procédure de vidange. J'ai d'ailleurs laissé une copie de la procédure ATF, si jamais. @ Simplex : j'ai demandé également un ordre de réparation pour avoir une trace des soucis rencontrés ;).

@French : salut toi, merci pour tes conseils. Rassure toi il s'agit du devis ! J'ai pas encore donné d'ordre ;)

@ Jet : mdr, tu veux ? tu me prendras combien man ? ;) @ KoD : merci. D'où la dépose / repose de l'arbre de pont ? Vous avez déjà eu ca une manchette à remplacer ?

@ KoD : merci ! , il a inversé le J avec un C et le E avec un A...

C'est bien ca, le mécano me sort donc si il fait le niveau à 32°C il sera pas le meme si c'est fait à 40°C, en gros... <_<

@ asap : tu as une trace par hasard de la procédure exacte ? @ simplex : car dans le doc que tu m'as transmis, il n'y pas de précision sur les T°C...

@ Simplex : lol ca c'est sur, à voir le devis, le contacteur facturé 8,34€ HT ! Il se trouve où ? tu crois que je peux moi meme le changer ? Edit : pfff je ne trouve pas la réf. donnée pour le contacteur.

Je suis pas encore tres tres rassuré de ma concession malgré les efforts de la part du responsable atelier... Je reprend la bête jeudi après payé la douloureuse de chez douloureuse ! je fais pas 1 km que je ressens une gene dans les passages de boite 1 - 2 : un accoup dans le passage de rapport et un bruit de transmission...! Ravi le garcon. Demi tour, essai bien sur avec le mécano, RAS, comme chez le doc on ne tousse plus ! Il me dit que le niveau n'est peut etre pas de niveau car la température demandée peut faire varier l'appoint et donc être à la cause de phénomène. Au garage jusqu'a demain matin.... Grrrrr

J'ai délaissé quelque peu ma petite S3 avec la nouvelle mais avec les beaux jours je commence a la reprendre et à me remettre dans les réparations / entretiens nécessaires pour la rendre au top... Voici mon rapport VAG COM avec des erreurs similaires à celles plus anciennes, normal je n'ai pas fait les réparations... Nul le mec. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Calculateur: 8N0 907 379 E Pièce: ESP 20 CAN V005 Codage: 18448 No. Atelier: WSC 06435 1 Code défaut trouvé: 01279 - Transmetteur d´accélération longitudinale (G251) 57-00 - Défaut électrique dans le circuit électrique ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Calculateur: 8L0 920 932 B Pièce: AB-KOMBIINSTR. VDO D12 Codage: 01144 No. Atelier: WSC 12345 WAUZZZ8LZ1A063528 AUZ7Z0Y1670608 1 Code défaut trouvé: 00771 - Transmetteur d´indicateur de niveau de carburant -G 30-10 - Rupture/court-circuit au pôle + - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 22: Transm. intégrale Calculateur: 02D 900 554 B Pièce: HALDEX LSC ECC 0006 1 Code défaut trouvé: 00526 - Contacteur de feux stop -F 27-10 - Signal implausible - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 35: Verr. centralisé Calculateur: 8D0 862 257 Pièce: ZV-Pumpe, DWA, Funk D16 Codage: 15215 No. Atelier: WSC 06520 2 Codes défaut trouvés: 01367 - Coupure de la pompe de verrouillage central 35-00 - - 01371 - Alarme déclenchée par le contacteur de porte du conducteur 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 56: Radio Calculateur: 8L0 035 186 A Pièce: Radio D05 Codage: 00003 No. Atelier: WSC 06435 1 Code défaut trouvé: 00856 - Antenne: sur l´autoradio 36-00 - Coupure Fin --------------------------------------------------------------------------------- Bon dedans y en a des connues comme le transmetteur de carburant merci bdele, mais bon encore besoin de confirmation de votre part. Entre temps, je suis allé à la concession pour profiter de l'offre en cours AUDI qui pour 15€ offre un check controle assez complet. Allez y ;) ;) Voici en gros le devis qui en découle, sachant que mes freins arrieres (disques et plaquettes à changer) : 1 422€ - diag - dépose / repose contacteur feu stop - dépose / repose vide poche sous tableau de bord >> ?? - purge circuit freinage - dépose / repose disques AR - dépose / repose roues >> facturé :angry: - dépose / repose arbre de pont >> ?? - dépose / repose joint homocinétique ext. >> ?? qu'est ce que c'est ? - dépose / repose revetement montant A >> ?? qu'est ce que c'est ? - dépose / repose capteur accélérateur transversale >> en rapport avec le G251 ? - dépose / repose transmetteur niveau carburant >> en rapport avec l'erreur, Ok C'était les prestations, passons aux pièces : - 3B0498203E : manchette >> ?? - disques + plaquettes >> Ok - écrou >> (wahou) - 1J1907639 : sensor >> en rapport avec le G251 ? (ca me dit quelque chose comme référence, je crois que French m'avait donné celle la ? nan) - 1J0907657A : capt. lacet (capteur de lacet) >> ?? qu'est ce que c'est ? car à 409,32 € ca fait mal ! - 8L9919673K : transmette (transmetteur) >> ?? - 1C0945511A RDW : contacteur :unsure: :wacko: :blink: :ph34r: :glare: :1-heben:

possible pour un poisson mais en meme temps ca s'appelle un mulet ...

@ micki_78 : neuve de chez neuve, de 2001...

@ Quattro91 : lol pour le couinement... pourquoi pas. Par contre tu ne m'as pas dit pour les plaquettes ?

Ca y est, 4 pneus neufs pour le S3, des Falken comme souvent conseillés dernierement... Montés @ Epneus 17 : Accueil et efficacité au rendez vous. Merci Gildas. :coucou: