Sline130

Bon merci à ceux qui ont tenté de m'aider mais le verdict est là, changement du commutateur d'allumage des phares et hop ça fonctionne.

Oui moi aussi il faut que je reste appuyé sur le bouton pour que le blocage des vitres fonctionnent, la commande pour le blocage de l'A8 est à impulsion alors que celle de nos A4 B6 ne l'est pas. Solution remplacé tout les boutons chrome de la platine de l'A8 sur celle de notre A4.

Oui j'ai pensé au pare brise sale et au capteur situé sur le rétro intérieur mais même après nettoyage toujours rien.

Oui tout fonctionne correctement à part le coming home, allumage auto, plein phares, anti brouillard avant/arrière. par contre je me suis aperçu hier après midi qu'en allumage auto mes feux reste allumé alors qu'il fait jour ?? donc je penche pour le commutateur ou la centrale confort peut-être.

Salut à tous, J'ai un problème depuis ce week end avec mon coming home, mes feux anti brouillard ne s'allume plus lorsque je ferme la voiture, bouton bien activé sur "1" sur la planche de bord :icon_confused: , je comprend pas tout fonctionne sauf ça. Mon coming home est d'origine (pas rajout par vagcom) donc je pense pas qu'il est pu se décoder seul. Je me demande si c'est pas ce :madgo: de commutateur de phare qui déconne. Si quelqu'un a déjà eu ce problème ou déjà entendu :secret:

bon jme suis lancer car ça m’intéresse grave, module de rabat commandé chez alarm-discount, total 35,40 fdp compris. On verra dès réception.

:coucou: lagarenne moi ça m'intéresse un max mais tu peux pas nous faire un tuto plus simple et plus clair avec les modifs dans l'ordre. J'dit pas que jsuis une buse mais je dit ça pour tout le monde (et je pense que ça doit en intéressé plus d'un), mais bien expliquer par étape avec photos ça serait le top du top. Sinon bon plan lagarenne.

Bonne idée !!!!!! Sline130 , Lille (59), A4 TDI 130 Sline 2004 reprog 170ch :a3:

Salut, Je relance un peu ce poste et je rajoute les seuils de portes inserts alu avec logo S4. AVG : 8E0 853 373 S 01C AVD : 8E0 853 374 S 01C ARG : 8E0 853 375 S 01C ARD : 8E0 853 376 S 01C J'en profite pour celui que ça intéresse, après une erreur de commande de mon pote chez VW (je voulais les Sline et pas les S4), j'ai ce modèle à vendre dans la section petite annonce ICI.

Moi jsuis en disque ATE simple avant arrière avec plaquettes ATE ceramic et c'est que du bonheur. Efficace, moins d'usure et surtout mes belles jantes Sline 18" ne sont plus noirs de poussière au bout de 4 jours ;)

:coucou: tiens c'est là ici

Les 2.0 tdi n'existait pas encore en 2002 sur les A4, seulement en 1,9 ou 2.5 tdi. Verifie l'année ou la motorisation, pour la porte AVD decrit l'annotation faite par le CT, pour la vitre ARD qui ne fonctionne pas, changement du lève vitre ou moteur HS.

Salut zebulon007, MP envoyé ;)

Slt Stéf30, Je te confirme tes refs sont bonnes c'est ceux que j'ai commandées pour ma B6, c'est bien les modèles avec le liseret chrome, pour infos c'est ceux des B7 à partir du 06/2006 qui ont ce liseret chromé. Ton magasinier le voit pas car dans etka ces réfs ont comme désignation couleur "noir".

Ok oué c'est bien ce que je pensais aussi faut que l'on change la centrale, tu t'en tire bien, vivement le tuto ;)

Slt black attak, J'avais aussi l'intention il y a quelques mois de le faire mais j'avais pu voir qu'il existait 2 type de centrale, une pour les véhicules équipées d'origine d'aide au stationnement arrière, et l'autre qui équipe les véhicules montées d'origine avec l'aide au stationnement avant et arrière, bien entendu 2 références différentes. D'après mon vin sur etka la mienne n'a pas la bonne centrale mais j'ai pas vérifier comment se présenter la mienne dans le coffre ni le nombre de broches sur les connectiques. Pour effectuer ce montage il nous faut absolument la centrale qui gère l'avant et l'arrière. Neuf ça tourne autour des 200-250€ si mes souvenirs sont exacts, ou d'occaz possible sur le célèbre site allemand d'encheres. Comme j'avais d'autre projets sur la mienne j'ai mis celui là de côté surtout que les capteurs sont pas gratuit, 90€ pièces chez Audi X 4 = 360€ rien que pour les capteurs, après le faisceau et le bouton. Je termine mes dernières motifs et je vais sûrement attaqué celle là aussi d'ici peu. Oú as-tu trouver tes capteurs black attak ?

Slt jlbn, Non sur les B8 impossible car les fixations isofix sont soudées a la caisse dès la sortie d'usine. Le rajout dans ce cas est impossible.

Sympa ta quattro Wil, une peinture de tes bas de pare choc couleur carrosserie s'impose.

:coucou: les amis, Je pouvais plus résister alors je l'ai fait, rajout d'une plaquette Sline sur mon volant en cuir perforé. Attention opération délicate, il faut pas se louper à la découpe et prendre son temps, moi qui suis très méticuleux ça m'a pris 20mn B) . Référence de la pièce : plaquette logo 4F0 419 685 = 27 euros 1ére étape, découper les 2 petits ergots de la plaquette au dos Voilà mon volant avant la modif 2ème étape, la découpe du cuir et de la mousse du volant (opération la plus délicate, patience et calme sont de rigueur :jap: ) Positionner la plaquette sur le volant pour s'en servir comme guide pour le traçage de la découpe. Là avec un cutter inciser légèrement bien autour de la plaquette sans déborder, pour cela il faut juste utiliser la pointe de la lame. Une fois le contour fait, enlever la plaquette, repasser délicatement sur votre découpe pour quelle soit bien nette, et retirer doucement l'épaisseur de cuir pour arriver à la mousse du volant. Après cette opération, refaite la même chose sur le contour pour la mousse sur 3mm de profondeur à peu prés, une fois le contour fait, effectuer un genre de quadrillage à l'emplacement de la plaquette avec le cutter comme une grille de morpion et enlever l’excédent de mousse avec une petite pince à bec fin, il faut enlever au moins 3mm car la plaquette est assez épaisse et elle doit bien rentrer dans le trou pour que ça fasse top. Après il ne reste plus qu'a mettre la plaquette dans l'emplacement en l'enfonçant délicatement, je précise encore que la plaquette doit être au même niveau que le cuir du volant elle ne doit pas dépasser. Voilà une fois fini, propre non et belle économie. J'ai pas encore pris une photo de mon volant en entier car il faisais trop sombre, je la posterais plus tard pour que vous puissiez voir le rendu de loin et en entier.

Slt yannick82, Superbe ta caisse,très belle modifs. Tu peux me dire de quelle couleur est ta valence arrière ?

Peut être un capteur d'air, pour ça faut la passer au vagcom ou une valise si tu connais quelqu'un. Moi aussi il s'est allumé une fois c'etait le capteur de liquide de refroidissement, mais jsuis en mazout.

+1 :bien: :icon31:

Oui pas mal :bigthumbup: j'avais moi aussi déjà vu ce tuto avec la réparation de la charnière avec une vis. Tu as 3 possibilité ishaq, soit remplacé le couvercle de ta boite à gants par une neuve car les charnières se vendent pas au détails, ou faire cette réparation en suivant le tuto, ou alors trouver une boite a gants d'ocaz.

Slt les B7istes, Je vous rajoute le mien qui se trouve dans la section B6 mais il est aussi valable pour B7. Changement commandes lève vitre avec insert chrome d'une A8 sur A4 B6/B7: http://forums.audipassion.com/topic/120383-tuto-commandes-des-leves-vitres-chrome-dune-a8-2012-sur-a4-b6b7/page__pid__2066041#entry2066041

Surtout pour le prix comme j'ai dit plus haut 0,72€ ttc pièce alors faut pas hésiter.